Pirelli Powergy Rapports d'essais - Page 3

Excellents pneus tout autour. J'utilisais des Bridgestone Potenza RE003 avant cela et dans l'ensemble, ils sont bien meilleurs, plus silencieux et plus sûrs. L'usure de la bande de roulement a été excellente par rapport aux Bridgestone que j'avais.

Les pneus se sentent très bien sur l'asphalte sec, le retour est bon dans les virages et ils sont confortables et silencieux. Sur les routes mouillées, je ne me suis jamais senti en danger de rouler un peu plus vite que les autres conducteurs autour de moi. Je ne peux pas dire exactement combien ils portaient, mais visuellement, il n'y a pas beaucoup de différence depuis que je les ai achetés. Par rapport au Continental ContiSport Contact5 (DOT 2016, environ 30 000 km et ils étaient déjà partis !), ceux-ci sont bien meilleurs en termes de maniabilité, de confort et de bruit. Globalement très satisfait de l'achat

Passé 2000 km sur les pneus. Sont plus à l'aise par rapport à Bridgestone que j'avais. J'ai roulé sous une pluie battante et je n'ai pas réalisé d'aquaplaning.

Les pneus les plus bruyants jamais achetés en 30 ans... Je suis retourné voir le vendeur qui m'a recommandé la marque et le modèle, il a répondu que c'était la faute de la route... Maintenant, après seulement 2000 km, j'ai hâte de les user, car ces pneus sont devenus très très voiture silencieuse (raison pour laquelle je l'ai achetée) dans un grondement de folie sur l'autoroute où l'asphalte granuleux sert à drainer l'eau... je répète : les pneus les plus bruyants jamais achetés en 30 ans !! Je suis italien et j'étais content d'acheter un produit italien... après cette expérience... plus de Pirelli... JAMAIS ! Il y a tellement de bonnes marques. Pirelli si vous lisez cette critique, je suis disponible pour vous revendre ces pneus immédiatement. Un client très mécontent.

Excellente adhérence sur sol sec et mouillé, retour de route acceptable, prévisible lorsqu'il est poussé à la limite. Compte tenu du faible kilométrage, il est un peu tôt pour prédire le comportement à l'usure... cependant, cela semble correct jusqu'à présent. Ils sont très, très silencieux et offrent un bon confort.

J'ai mesuré la profondeur de la bande de roulement à l'état neuf car je pensais qu'elles avaient l'air un peu peu profondes - 6,6 mm ! Vous avez maintenant parcouru un peu plus de 6 000 milles et déjà descendu à 5 mm à l'avant et 5,5 mm à l'arrière ? À ce taux d'usure, j'aurai la chance d'atteindre 18 000 milles avec une bande de roulement de 1,6 mm minimum. Si je les remplace à 3 mm de profondeur, ils n'auront parcouru qu'un peu plus de 12 000 miles depuis neuf ! Très déçu par la rareté de l'usure, mes précédents Avon zv7 étaient livrés avec une bande de roulement de 8 mm lorsqu'ils étaient neufs et il restait encore environ 3 mm lorsque je les ai remplacés à 23 000 milles. Donc, quand les Pirelli seront usés, ce sera pour moi les Avon !

Bons pneus, je n'ai pas eu longtemps donc je n'ai pas rempli le score de marchandise. Bon dans des conditions humides et sèches, cependant, a remarqué une baisse de MPG. J'avais l'habitude d'avoir 54 mpg sur mes vieux pneus et maintenant j'ai la chance d'avoir 47 mpg et ce n'est qu'avec ces pneus montés à l'avant. Je ne sais pas si cela baisserait davantage avec les deux arrières remplacés également, mais je verrai.