Le Pirelli PZero Nero est un pneu été sportif qui offre généralement une forte adhérence sur le sec et une bonne tenue de route. Deux essais ont salué son freinage sur sol mouillé, mais les avis des propriétaires sur son adhérence sur sol mouillé sont partagés, et la résistance au roulement, le bruit et le confort suscitent des réserves.
La réponse en bref
Les conducteurs disent68%sur 141 avis de conducteurs51% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2025.
Quelle est la durée de vie du Pirelli PZero Nero ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Pirelli PZero Nero devrait parcourir environ 21 938 miles (35 306 km).
Que disent les propriétaires du Pirelli PZero Nero ?
Sur 141 notes de propriétaires, le Pirelli PZero Nero obtient 68% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,3 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,4. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 33% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli PZero Nero ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli PZero Nero affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Pirelli PZero Nero est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli PZero Nero 6,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 12 avis.
Comment le Pirelli PZero Nero s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli PZero Nero 6,7 sur 10 pour l'usure, sur 12 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 20 921 km.
Autres questions sur le Pirelli PZero Nero(5)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli PZero Nero ?
51% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli PZero Nero, sur les 138 avis ayant répondu à cette question. 22% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Pirelli PZero Nero concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 120 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli PZero Nero, 79 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 72 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 7 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli PZero Nero concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 120 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli PZero Nero, 60 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 26 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 34 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli PZero Nero concernant : longévité ?
Sur les 120 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli PZero Nero, 53 évoquent le point « longévité » : 30 le saluent (longue durée de vie) et 23 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Pirelli PZero Nero est-il disponible ?
Le Pirelli PZero Nero est disponible en 3 dimensions, allant de 205-215/40-45 R17.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 122 avis
L'adhérence sur chaussée sèche est le principal point fort du Pirelli PZero Nero, avec soixante-douze avis favorables contre sept critiques, et la tenue de route sur sol sec est également appréciée par la plupart des conducteurs. Les avis sur l'adhérence sur sol mouillé sont plus partagés : trente-quatre plaintes contre vingt-six témoignages positifs. La durée de vie de la bande de roulement varie considérablement, avec trente mentions favorables et vingt-trois critiques, tandis qu'environ un propriétaire sur six signale des problèmes de bruit et environ un sur dix des problèmes de confort. Les témoignages à mi-vie et en fin de vie font état à la fois de performances préservées et d'une perte d'adhérence, sans tendance uniforme liée au vieillissement. Les avis plus récents de deux propriétaires ne permettent pas d'établir une tendance commune liée à l'usure. Sur 122 avis, la moyenne de 66,4 % comprend cinquante et une notes positives, soixante-deux neutres et neuf inférieures à 40 %.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 120 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 141 notes
Note des propriétaires68%
Adhérence sur le sec83%
Progressivité71%
Ressenti de la route71%
Usure67%
Adhérence sur le mouillé65%
Confort64%
Avis en vedette
Le plus utile 69%
“Pneu génial, bon dans l'ensemble, ils m'ont donné beaucoup d'adhérence, la maniabilité est bonne, peut être un peu dur mais c'est attendu pour la taille, peut parfois être bruyant, surtout sur les routes autoroutes, et...”
“Je ne suis pas du genre à évaluer la maniabilité ou le feedback des pneus - je conduis normalement, je ne pousse aucun virage ni aucune accélération - il est donc préférable de ne pas commenter ces caractéristiques -...”
“J'ai ces pneus pour environ 5 km maintenant et ils sont excellents, je conduis une Suzuki Swift Sport de 2007 et si vous connaissez la voiture, vous saurez qu'elle est faite pour les virages et les routes de comté. Ils...”
Je ne suis pas du genre à évaluer la maniabilité ou le feedback des pneus - je conduis normalement, je ne pousse aucun virage ni aucune accélération - il est donc préférable de ne pas commenter ces caractéristiques - cela me semble correct. Mon boeuf - 11 000 miles de conduite et le concessionnaire m'a dit que je devais remplacer les pneus. Je lui ai dit combien de kilomètres j'avais et il a été choqué. Les 4 pneus ont tous une bande de roulement de 3/32 à gauche. J'ai été encore plus choqué d'avoir besoin de 600 $ pour remplacer les pneus. Défaut? Externalisé ? Il s'avère qu'ils sont nuls ?
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Pneu génial, bon dans l'ensemble, ils m'ont donné beaucoup d'adhérence, la maniabilité est bonne, peut être un peu dur mais c'est attendu pour la taille, peut parfois être bruyant, surtout sur les routes autoroutes, et peut glisser en cas de rupture sur des zones humides, mais dans l'ensemble très de bons pneus durables les ont depuis 3 ans maintenant et sont toujours aussi solides
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Pirelli PZero Nero ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Pour la Fiat Abarth 500 légère, 180HP, j'ai trouvé ces petites conneries. Pendant les freinages brusques et les virages, les pneus grincent. J'ai plus l'impression de flotter, pendant la conduite difficile, c'est instable. Je les ai trouvés très dangereux pour mon style de conduite. Bien que pour la conduite légale sur route, ce sera assez bien, mais ne convient pas pour la piste. Les Michelin Pilot Exalto étaient bien meilleurs.
Ces pneus se comportent très bien étant donné que ma voiture pèse environ 4000 livres ou même plus. Ils sont super réactifs et accrochent au lancement. Ces pneus vous permettent de rester droit sur le chemin que vous voulez suivre sans glisser ni rien. Je rentrais chez moi sous la pluie sans problème et je me sentais en contrôle total de la voiture à tout moment. Recommande fortement
Pneu de qualité décente pour l'argent que j'ai payé à l'époque; Je pense qu'ils sont arrêtés maintenant... Il s'use vite ici dans le sud profond où l'asphalte est brûlant, je sais que c'était un problème quand je l'ai acheté ! Il prend bien les nids-de-poule, les imperfections de la route qui s'effritent bien, le pneu très bien fait, la paroi latérale est géniale! Installé neuf en octobre 2019. 98000 milles, ont maintenant 119000 milles dessus. Il est silencieux, il adhère à la route et se comporte bien en toutes saisons. J'ai été étonné par les performances qu'il m'a procurées sur une autoroute couverte de glace noire de 15 miles en conduisant à une température de -15F au Nebraska fonctionne également très bien sur une route légèrement enneigée la nuit en hiver avec le contrôle de traction en mode neige activé. Je n'ai jamais manqué un battement de cœur, j'aime mon RRS avec Pirelli Nero. Sachez que ces pneus n'aiment pas rouler sous une pluie battante ou en eau profonde sur ce SUV lourd, une aubaine pour l'aquaplaning ; à mon avis, le motif/la profondeur de la bande de roulement n'est pas conçu pour cela, mais est bon pour toutes les autres choses.
Ma voiture était livrée avec un ensemble de pneus P zero Nero et disons que quand ils doivent être remplacés, j'aurai quelque chose de différent. Sur le sec, ils vont bien, la voiture va là où je le veux, ils sont assez bruyants et sur des chaussées plus pauvres, pas des plus confortables mais ils sont discrets. Sur le sec, vous pouvez être vigoureux dans les virages et ils ont de bonnes caractéristiques de route sèche à la fois sous puissance et lors de la rupture. En ce qui concerne l'usure, j'ai été très impressionné. Cependant, sur le mouillé, ils ne sont qu'une poignée sur certaines surfaces de la route et entraîneront l'errance et la traction de la voiture, ce qui est très déconcertant, où la voiture se briserait droit sur le sec, cela deviendrait intéressant sur le mouillé. Par temps humide, sous tension, ils peuvent également faire errer la voiture sur certains types de surface de la route. Sur un bon tarmac de la route A, ils vont bien sur le mouillé, mais sur les routes B resurfacées, cela devient une loterie.
Je ne peux pas faire de commentaire sur l'adhérence sur sol mouillé car j'ai tendance à ne pas sortir ma 4C Spider quand elle est mouillée ou à être un peu plus prudent. Je lui ai donné des scores assez élevés sur la base de mon expérience de conduite sur les routes locales à un rythme fougueux mais pas stupide et ils me donnent beaucoup de confiance. Il est facile de critiquer un pneu lorsque vous le poussez à la limite, comme sur piste, mais j'ai toujours le sentiment que le pneu a une adhérence plus que suffisante pour mon style de conduite. La direction Alfa 4C mise en place en usine était axée sur la piste et très nerveuse sur les routes britanniques, certains l'aiment ainsi, mais une géométrie de direction révisée fait une énorme différence. J'ai entendu dire que Michelin PS4 Sports est un bon, et peut être légèrement meilleur, mais je suis assez heureux de rester avec les Pirelli. Sur mes roues de 17 pouces / 18 pouces, les pneus montés sont la version AR et non la version ARR qui n'aime pas les basses températures. Je sors ma voiture toute l'année tellement mieux pour avoir des pneus moins sensibles au froid.
J'ai ces pneus pour environ 5 km maintenant et ils sont excellents, je conduis une Suzuki Swift Sport de 2007 et si vous connaissez la voiture, vous saurez qu'elle est faite pour les virages et les routes de comté. Ils font très bien mais pas pour le prix et le "nom" du pneu, c'est un bon pneu dans l'ensemble mais je ne les considérerais pas comme un pneu de performance
Hé Depuis que j'ai utilisé ce site pour choisir mes pneus, voici mon avis sur Pirelli PZero Nero Je les ai depuis 2 saisons maintenant. Grands pneus pour l'été! excellente adhérence sur sec et mouillé (pas vraiment génial dans les virages rapides, mais peut-être que je voulais avoir un peu de division). Je conduis principalement en ville, mais j'ai été à l'extérieur pour quelques voyages sur la route, et ils se débrouillent très bien sur l'autoroute. Inconvénient: vous devez vous y habituer dans des conditions humides. J'ai heurté quelques nids-de-poule (puisque je me souviens bien, ils étaient gros) et aucun problème jusqu'à présent, pas de bulles ni de plats. Je les achèterai à nouveau, quand leur vie sera terminée.
Ils se sentaient bien lorsqu'ils étaient neufs, même si leur adhérence était médiocre pour un pneu 285. Après une journée de piste, les pneus ont fondu et sont éliminés à chaud. Il reste des tonnes de bande de roulement, mais inutile car elles n'ont plus d'adhérence. N'achètera pas à nouveau et ne recommande pas.
