Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 156 avis
Les propriétaires louent le Pirelli CINTURATO P7 pour son fort grip sur sol sec et sa maniabilité sécurisée et prévisible, beaucoup le trouvant également généralement confortable pour un usage quotidien et sur autoroute. Le grip sur sol mouillé et le bruit de la route sont beaucoup plus divisifs, avec des retours partagés entre "excellent" et nettement décevant, surtout dans des conditions plus froides et humides. La longévité est le principal sujet de discussion : presque la moitié des évaluateurs mentionnent la durée de vie de la bande de roulement et les avis sont partagés, beaucoup rapportant une usure plus rapide que prévu. Une minorité plus petite mais notable (environ un sur huit) se plaint également de flancs de pneus faibles et d'un retour de direction atténué, et environ un sur dix signale des problèmes de crevaison ou de dommages aux flancs.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 154 avis
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J'ai acheté mon Audi a3 2.0tdi 2014 avec Pirelli P7 cinturato. L'avant était usé à 50% et les pneus arrière à environ 25%. L'ancien propriétaire n'avait pas rugi régulièrement. J'ai donc mis les P7 avec une meilleure bande de roulement à l'avant sur les roues motrices. Ils sont définitivement un pneu de tourisme et ont des capacités sportives limitées, ce n'est pas ce que je recherche. En asphalte lisse, les P7 tournent ou glissent et le contrôle de traction intervient. Mais ils sont silencieux à 120 à 130 km / h mes vitesses de croisière. Ils sont assez décents dans une eau stagnante de 2 à 5 mm. Ils communiquent assez bien avec le chauffeur. Pas aussi sportif que le Conti SC3 ou SC5 mais c'est un pneu de tourisme. Ils ont manipulé le trou de casserole irrégulier occasionnel et ils ne bourdonnent pas ou ne gémissent pas à la vitesse de croisière. Un bon pneu d'été de tourisme recommandé. Devenir un peu vieux. Mais ils fonctionnent et sont recommandés pour les A3.
Je suis passé de Dunlop Sport Max RT à ce cinturatto P7 de Pirelli. Mes pensées: Sec: bonne adhérence, traction et freinage. Le seul inconvénient est que les flancs sont souples, donc les virages ne sont pas de premier ordre. Mouillé: bonnes performances globales. Bruit: pneus très silencieux. Treadwear: jusqu'ici tout va bien ... ils sont doux, ils s'usent toujours uniformément. Bottomline: un bon pneu dans l'ensemble, mais ce n'est pas un pneu UHP, c'est un pneu Summer Touring, pour moi, il est très similaire au Michelin Primacy3 .. pneu très similaire. Si vous voulez un bon pneu global d'été avec de bonnes performances, ce pneu est fait pour vous ... mais si vous voulez un pneu UHP, vous feriez mieux d'essayer le Pirelli Sport Dragon ou le Pitelli PZero Nero ....
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Je possède un magasin de vente de pneus et j'ai décidé d'utiliser ces pneus pour ma Hyundai I20 1.4 LI les mettre sur ma voiture 5 ans après la date de production D'abord ils sont un peu durs mais ils sont devenus mous après 2 mois Maintenant ma voiture est plus confortable que Jamais Le freinage sur route sèche est excellent Très bon sur chaussée mouillée et la maniabilité est meilleure que ce que vous pouvez imaginer Ils ont parcouru 20000 km et ils ont 80% Si vous conduisez votre voiture vite et que vous avez besoin de la meilleure maniabilité dont vous avez besoin, ce sont les meilleurs
Sur quels pneus roulez-vous ?
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J'en avais sur ma dernière voiture depuis quatre ans. Excellente tenue de route, rétroaction et freinage sur sol mouillé et sec, le seul inconvénient étant qu'ils ont pris une horrible couleur brune. Cela me décourage d'acheter à nouveau car ils avaient juste l'air sale.
Ma voiture était à l'origine équipée de pneus Falken assez usés et bruyants. Quand ils se sont épuisés, j'ai décidé de passer à un nouvel ensemble de pneus P7. L'adhérence est excellente sur les routes sèches et mouillées, la maniabilité s'est également améliorée. Assure certainement la confiance sur les routes. Jusqu'à présent, nous n'avons parcouru qu'environ 11 000 km, donc encore tôt pour commenter le taux d'usure. Jusqu'à présent, j'ai fait une combinaison de conduite sur autoroute et sur route nationale. Globalement très satisfait des pneus. Je dirais que ce ne sont pas des pneus très silencieux, mais pour une adhérence et une conduite supérieures à la moyenne, je n'ai aucun scrupule à ce sujet. J'envisagerai certainement d'acheter à nouveau P7 quand ils seront épuisés. Brandon Low Singapour
Il y a beaucoup de routes de merde et de dos d'âne dans ma ville, donc je voulais un bon confort de Tire et cela m'a donné un peu de confort. Mon autre option était blueearth. Je suis presque sûr que les pirellis adhèrent beaucoup mieux, à la fois sur sol sec et humide. Ils ne sont pas aussi bruyants que certains pourraient le dire. Tout à fait normal. Plus fort que les yokohamas silencieux. La prise en main est superbe. Le freinage est bon mais parfois pas excellent, peut être dû à de mauvaises routes.
Équipé comme OE sur mon 2013 X3. Il reste encore 5 mm au 2ème set après 90k miles. Pas génial dans la neige mais j'habite sur la côte sud donc pas de problème pour la seule fois en 7 ans que j'en avais besoin!
Ces pneus m'ont duré 30 000 milles à l'avant, sur mélange de routes de campagne, d'autoroutes (principalement) et en ville. Ils s'usent assez rapidement par rapport à certains pneus, mais ils sont très silencieux et confortables à conduire avec une bonne adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé.
Adhérence extrême sur sec et adhérence fantastique sur sol mouillé. Le freinage d'urgence sur sol sec et mouillé est presque similaire. Le bruit de la route est très élevé avec cet ensemble.
Je conduis 26 000 miles par an pour aller au travail et revenir, dont une grande partie est mway. J'ai essayé de nombreux pneus au cours de mes 19 années de parcours. Je ne suis pas un testeur de pneus professionnel, mais je peux vous dire que dans mes plus de 500 km de route, le P7 Cinturaro est le meilleur que j'ai conduit en tant que pneu polyvalent. Hideusement mal à l'aise dans mes appartements de course 118D M Sport BMW (178 000 miles). Mais vous savez ce qu'ils sont sûrs, fiables, durent longtemps et vous ramènent à la maison en cas de crevaison. Quand tu fais les kilomètres, je fais, c'est un énorme plus. Les appartements de course sont un amour / une haine pour moi.
Le pneu se comporte bien dans des conditions humides. Même les flaques légèrement plus grandes ne créent pas de problèmes. La première fois que j'ai roulé avec ces pneus sur l'autoroute, j'ai été surpris de voir à quel point ils étaient silencieux par rapport à mes pneus précédents ou aux pneus de mon père. Les pneus rendent la conduite assez confortable même avec des ressorts plus rigides. Ce sont de très bons pneus étant donné qu'il s'agit du 3e pneu le moins cher que le magasin de pneus a vendu pour ma taille de pneu.
