Je les avais sur une voiture de location pendant des vacances à Céphalonie pendant une semaine et je ne pensais même pas aux pneus de qualité tout en conduisant sur le sec jusqu'à ce que nous ayons de la pluie et que nous devions rapidement aller au super marché, puis j'ai remarqué à quel point ces pneus étaient terribles. les pneus sont dans des conditions humides non seulement en cas de freinage brusque, mais aussi de direction rapide dans les situations d'urgence.

Les pneus doivent être sûrs, ils doivent fonctionner dans les situations les plus difficiles pour vous aider à éviter les dangers potentiels et sur les routes étroites, et en Grèce, c'est une situation malheureuse mais imminente dans laquelle vous vous retrouverez car les habitants aiment conduire plutôt avec fougue. Avec des lois routières lâches et aucun marquage routier sur les cols de montagne, vous devez être sur vos gardes même dans les limites de vitesse.

Je me dirigeais vers un virage à 30 km / h lorsque les pneus ont glissé, provoquant un énorme sous-virage. heureusement pour moi pas sur une falaise ou devant un entraîneur venant en sens inverse !!!

C'est pourquoi je considère ce pneu comme très dangereux dans des conditions humides.

Après cela, j'ai effectué un arrêt d'urgence pour constater que même l'ABS ne pouvait pas les empêcher de se verrouiller.

Absolument inacceptable ...

Ne le recommande pas à quiconque souhaite conduire en dehors des limites de la ville. Attention, vous avez été prévenu.

Super calme et sécuritaire. Excellente adhérence (pour mon style de conduite, au moins - pas sportif ou lent) sec et humide. Beaucoup plus silencieux que mon précédent Michelin Energy Saver +. Bon prix. Bonne qualité. Voyons combien de Km ils durent ... (probablement pas les 75.000 km d'un michelin régulier ...)

215/45/17 est venu en standard sur ma nouvelle VW Polo, version Highline avec le moteur turbo de 115 ch 1,0 lt. Déçu au début car je m'attendais à Contis ou Michelins ou à une autre marque de première classe, mais j'ai lu les critiques et mes inquiétudes se sont atténuées. Fait environ 1000 km jusqu'à présent. Bon sur le mouillé pas si bon sur le sec, l'antipatinage s'enclenche facilement lors du démarrage en montée ou même en accélérant rapidement sur des routes même. Mon Corrado G60 de 1989 ne perd jamais de traction sur les mêmes routes avec des pneus Michelin Pilot 3, même avec tous ses 160 chevaux. Dans l'ensemble, le Nexen Nblue hd est un pneu économique décent, mais naturellement pas parmi les meilleurs. Vous en avez pour votre argent et compte tenu du faible coût du Nexen, vous obtenez un peu plus que ce que vous payez, mais si vous êtes un conducteur exigeant, vous devriez regarder quelque chose de plus cher et éventuellement de meilleur.
Les Michelins sont mon premier choix non pas parce qu'ils sont généralement très bons dans tous les aspects, mais surtout parce que tout au long de leur vie, ils perdent à peine leurs caractéristiques.

Excellente aquaplanning! De plus, un pneu à faible bruit, avec une adhérence et une brisure supérieures! La prise humide est bonne, la rupture humide semble moyenne. Les commentaires ne sont pas à la hauteur de mon précédent Michelen Energy Saver + ou de Contis. Le rapport qualité prix est excellent. !

Ces pneus sont OEM sur mon KIA. Ils sont raides et bruyants. Je ne les achèterais pas.
Je voudrais adapter Falken qui sont 4db plus silencieux et plus doux.

de bons pneus dans tous les temps, une bonne adhérence et de bons bas prix pour des pneus de qualité