Mise à jour après 2000 km en un hiver ... La version XL est un peu plus bruyante que la version standard, comme un pneu d'hiver. L'adhérence dans la neige est comme avec un pneu d'hiver usagé. En mouillé ... ok. En sec ... ok.

Je viens de l'acheter (version XL) après une longue lecture de critiques et de tests.
Il a remplacé un ancien Continental PremiumContact 5.
Testé comme neuf à l'état humide et sec.
Jusqu'à présent, je suis satisfait d'eux.
J'ai tout de suite senti qu'ils étaient plus confortables, maniables et assez pneumatiques.
N'a pas encore essayé en hiver mais en fonction du profil et des tests, ça ne décevra pas.
Ma principale conceurne était, l'adhérence sur sol mouillé et sec et la maniabilité.
Le seul inconvénient (mais je le savais) est le rendement énergétique. Je pense qu'ils sont moins efficaces (surtout au démarrage de la voiture, il faut pousser plus la pédale).
Quoi qu'il en soit, donner le rapport qualité / prix est un excellent compromis. Après 4 ans, même avec une consommation accrue de 0,2 l / 100, vous êtes toujours en plus par rapport à un pneu haut de gamme plus cher.
Je les recommande.
L'usure ne me préoccupe pas. Bien sûr, ils dureront 3 ans.
Je mettrai à jour la critique après la conduite hivernale.

J'utilise les pneus sur un citreon c4 picasso II. Presque un an maintenant, je conduis dans presque toutes les conditions. J'ai été impressionné par les performances sur glace et neige. Lors de mes trajets quotidiens normaux, je n'ai jamais utilisé de chaînes à neige, sauf lors d'une forte tempête de neige dans les montagnes. J'étais vraiment curieux de connaître les performances de l'été, car dans ma région, il fait très chaud pendant une longue période. Le pneu a très bien fonctionné même à haute vitesse alors que la température était supérieure à 38 Celsius. J'ai remarqué un petit problème d'aquaplaning, peut-être plus que ce à quoi je m'attendais. Dans l'ensemble, un pneu vraiment honnête qui n'a rien à envier aux marques haut de gamme. Achetez-les à nouveau.

Je les ai montés sur un yéti 4x4 au cours des 1 1/2 dernières années et j'ai vu 2 hivers avec de la neige avec eux.

Points positifs
1. Calme
2. Bonne tenue de route sur route mouillée et sèche, le freinage est bon dans les deux.
3. Dans la neige, ils sont excellents et à moins de 4 degrés, ils semblent encore mieux adhérer.
4. Adhérence bien meilleure sur les routes / voies boueuses que les pneus d'été
5. Bon retour des pneus

Négatif
1. La consommation de carburant semble en baisse par rapport aux équivalents d'été de 5 à 10%
2. L'usure semble légèrement supérieure à celle des pneus d'été - j'obtiendrai au maximum 2 ans sur ces derniers (24 km), mais ce n'est pas si mal pour un 4x4
3. Aquaplane - semble plus bas que les étés / goodyear vecteur 4 saisons - Quelque chose à savoir.

Ma voiture wifes a Goodyear Vector 4 saisons équipé. Ils semblent mieux porter mais sont très similaires pour les capacités sur sol mouillé, sec et sur neige.

Je les utiliserai à nouveau uniquement car ils coûtent 76 £ chacun pour ma voiture, alors que les Bridgestones A005, Goodyear vector 4 saisons gen 2 ou michelins coûtent 115 à 135 £ chacun.

La différence de capacités entre ceux-ci et le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 ne justifie pas le prix

Je les ai obtenus en octobre 2017 pour les roues avant et jusqu'à présent, ils ont fonctionné à merveille dans toutes les conditions, à condition que la voiture soit conduite raisonnablement.
Si j'arrive trop vite à un rond-point par temps humide, le dérapage est progressif et contrôlable.
Comme ce sont des pneus toutes saisons, l'adhérence dans des conditions glacées est étonnamment bonne.

Les recommandées à une collègue de travail pour son vieux Jazz, elle en est ravie.

Ok, faisons ça. J'ai acheté ces pneus à l'aveugle parce qu'ils étaient bon marché et parce que j'aimais le fil. Et jusqu'ici tout va bien, j'ai fait le meilleur choix pour le prix.
Manipulation estivale: ils ne sont que suffisants. C'est un pneu confortable et parfaitement sûr, mais l'épaule est haute et le composé de caoutchouc est souple, donc dans les virages serrés, vous pouvez sentir la limite d'adhérence. Mais bon, si vous n'êtes pas un pilote de F1, ils fonctionnent bien!
Maniabilité hivernale: ils sont comme un pneu été de haut niveau. Bonne adhérence dans toutes les conditions, je suis honnêtement vraiment impressionné.
La tenue de route sur neige et glace est également très bonne pour un pneu toutes saisons!
Qu'en est-il des conditions humides? Bon. Bonne tenue de route dans les virages, bon freinage et bonne traction. Résistance moyenne à l'aquaplaning. Acheter à nouveau? Absolument!