Avis sur le Michelin Pilot Super Sport - Page 3

Les pneus d'origine de ma voiture étaient des Pirelli P Zero AR en 205/245 en taille décalée. Les ALFA 4C sont d'excellentes voitures mais les pneus de série les ont laissées tomber. Ils mettent l'accent sur le tramage comme le mentionnent de nombreuses critiques. Ils ne sont également bons que pour environ 3 tours de suivi avant qu'ils ne deviennent gras. Je suis allé plus une taille 215/245 et j'ai gardé le même rapport hauteur / largeur que le stock. Les pneus ont totalement transformé la voiture! Le tram est parti. Pneu réactif qui a de bons retours. L'usure des pneus sur les pneus de série ... l'arrière était usé à 8000 miles (note au milieu de la voiture à moteur) et les fronts donneraient le double de ce kilométrage. J'ai fait quelques autocrosses et aussi une conduite sportive avec les pneus d'origine. Avoir fait 2 autocrosses avec les nouveaux pneus MPSS. Plus équilibré, le survirage et le sous-braquage ne sont pas un problème .... facilement contrôlés avec le freinage de piste et l'utilisation judiciaire de l'accélérateur pour faire tourner la voiture. La voiture a des améliorations de suspension et plus de puissance. Lorsque le turbo survient, il est très dur et les pneus peuvent maintenir la puissance au sol. La manipulation sur sol mouillé est à peu près comparable à celle des Pirelli AR, mais le sec est meilleur à tous égards. Ils peuvent faire plus de tours avant de devenir gras, mais ils ne sont toujours pas un composé R, donc pas le pneu de piste idéal, mais parfait pour le DD plus une journée de piste occasionnelle ou un croisement automatique.
J'espérais obtenir les nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4S, mais bien qu'ils soient disponibles en 245-19 "... ils ne sont pas sortis avec des pneus inférieurs à 225-18" pour l'avant. Je veux maintenir l'équilibre des pneus avant 215 plus petits sur des jantes de 7 "de large, car les 225 sont vraiment surdimensionnés pour cette largeur de jante. Les PSS sont remplacés par les pneus PS 4S donc en espérant qu'ils auront la bonne taille lorsque mes pneus J'ai entendu d'autres utilisateurs des pneus PSS et PS4S dire que si les pneus les plus récents ont une amélioration minime de l'adhérence sur sol sec / mouillé, l'ancien PSS a en fait donné un meilleur retour d'information. En fin de compte .... si vous avez une ALFA 4C le Michelin PSS en plus une taille est une excellente mise à niveau .... vous ne croirez pas comment il transforme la voiture. Je suis un super modérateur du forum ALFA 4C. De nombreux propriétaires sont allés aux pneus PSS et ont Je n'ai entendu aucun commentaire négatif de la part des utilisateurs. Et tous remarquent à quel point la voiture roule mieux avec eux ... pas de tramway, c'est un gros problème!

Examen initial d'un «vieux» pneu. Initialement réduit le PSS car ils ne gagnent plus aucun test.

Mais avec des jantes de taille réduite de 18 ", qui sur le format MQB à hayon chaud sont de bonne taille sur de vraies routes, il n'y a malheureusement pas de PilotSport 4S disponible. Ce qui pourrait être une raison de rester à 19". Mais je suis plus un passionné de conduite sur route arrière, et je veux le flanc et le poids léger d'un 18 ". Quoi qu'il en soit, en 18", j'utilise des pneus Pilot Sport 4 depuis deux ans, et objectivement, ce sont les meilleurs pneus . Ils fonctionnent dans toutes les conditions. Mais quand j'ai décidé de rendre ma trappe chaude un peu plus concentrée dans le département de la manipulation, j'ai réalisé que la PS4 ne donnait pas beaucoup de commentaires et que j'avais envie de plus. Avec les vidéos TR youtube du PPS vs SC6 et vs PS4, j'ai commencé à réaliser que je n'avais pas besoin d'être complètement mental avec une Cup2 ou une semi slick sur une voiture conduite quotidiennement, et que peut-être le PSS pourrait être la solution. Il est encore livré sur pas mal de bonnes trappes chaudes: la 308 GTI, la nouvelle Fiesta ST, Mini JCW et I30N (18 ") entre autres. J'ai la spécification HN pour cette dernière sur ma voiture, et je n'ai pas regretté la Ce pneu a beaucoup de retours et est beaucoup plus dynamique dans son comportement que le PS4 par ailleurs excellent. Dynamique dans le sens où toute la voiture est juste plus désireuse de changer de direction. C'est avec des réglages de pointe assez agressifs et plus de carrossage à l'avant qu'à l'arrière, ce qui rend vraiment la maniabilité beaucoup plus agréable et c'est la raison même de conduire ce type de voiture.

Le hic, ce n'est pas le confort, je ne remarque pas une réduction notable du comportement routier que je craignais. Je n'ai pas encore eu de pluie, mais je suis à peu près sûr qu'ils seront pires que la PS4 qui est difficile à battre pour l'adhérence sous la pluie, ils collent aussi bien que le pneu moyen sur l'asphalte sec. Pourtant, je pense que je m'en tiens au PSS de toute façon, je peux conduire un peu plus prudemment sous la pluie, ou faire de gros progrès pour qu'ils chauffent et adhèrent là aussi, un peu un défi.

Donc, au départ, je suis agréablement surpris par ce pneu, et c'est probablement toujours le pneu de tous les jours pour les amateurs de conduite sur route de moins de 19 ". Je comprends maintenant pourquoi les trappes chaudes ci-dessus utilisent encore ce 'vieux' pneu ...