Hankook iON icept
MontreLe Hankook iON icept est un pneu Tourisme Premium Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
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Rapports d'essais
79%
Moyenne
5,000
kilomètres parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook iON icept
Pneus alternatifs
9.8/10
9.3/10
9.3/10
8.8/10
8.6/10
8.1/10
7.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pouce | |||
| 205/50R17 93 H XL | C | B | 72 |
| 215/55R17 94 T | C | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | C | B | 69 |
| 18 pouce | |||
| 225/40R18 92 V XL | C | B | 69 |
| 20 pouce | |||
| 245/35R20 95 V XL | C | B | 69 |
Questions et réponses pour le Hankook iON icept
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September 15, 2025
Je cherchais ce type de pneu pour ma BMW 330 E XDRIVE, 225/45/R18, mais malheureusement je ne l'ai pas trouvé. Savez-vous pourquoi ils n'ont pas cette dimension habituelle ? Merci !
Désolé, non. Les pneus VE modernes sont assez difficiles à fabriquer, ce qui pourrait expliquer la lenteur et la limitation du déploiement des différentes tailles. La faible demande pourrait également être un facteur. Heureusement, il existe de nombreux pneus hiver « EV Ready » à faible résistance au roulement.
Latest Hankook iON icept Rapports d'essais
Note de 79%
au volant d'une
Mazda CX7
(235/60 R19)
sur mostly motorways
pendant 5,000 average kilomètres
J'ai acheté des pneus iCept SUV pour ma Mazda CX-70. Le bruit de roulement est correct, probablement équivalent à celui des pneus toutes saisons d'origine. Sur la glace, l'adhérence n'est pas optimale, mais meilleure qu'avec des pneus toutes saisons et moins bonne qu'avec les X-Ice de mon autre véhicule. Le confort de conduite est assez limité. Ils coûtent 120 $ de moins par pneu que des modèles haut de gamme comme les X-Ice et ont une meilleure longévité selon différents comparatifs en ligne. Cette longévité est due à une gomme plus résistante et à une moindre déformation, ce qui améliore l'adhérence sur la glace.