Hankook Ventus V12 evo2 Rapports d'essais - Page 2

Note de 81% au volant d'une Ford Focus (205/50 R17) sur a combination of roads pendant 19 average kilomètres
Donc, je dois dire que ces pneus étaient plutôt bons. Quand j'ai acheté la voiture, il y en avait dessus. Je ne suis pas un expert et je sais que la Ford Focus n'est pas une voiture très sportive, mais quand ils étaient au début de leur vie, ils étaient incroyables sur le sec. Dans les montagnes où il y avait beaucoup de routes sinueuses, même la Ford Focus se sentait comme une belle voiture parce que je sentais que la route est entre mes mains et ils ont construit beaucoup de confiance: D. Sur le mouillé, ils étaient également assez bons. Je n'ai jamais eu de problèmes avec eux même sous de fortes pluies. Une histoire amusante est que j'ai été poussé avec ces pneus en hiver. Il y avait un hiver doux avec des températures autour de -2oC, mais le fait que j'aie réussi à atteindre la destination en vie était quelque chose d'incroyable à ce moment-là. Ce n'était pas beaucoup de neige mais il y avait des plaques et parfois les pneus entraient en contact avec la neige. Bien sûr, je les ai changés avec ceux d'hiver aussi vite que possible. Oui, dans les 4-5 premières années, les pneus étaient exceptionnellement bons. Au cours de la sixième année, j'ai eu un moment très étrange lorsque je pilotais dans un coin droit et j'ai senti que l'avant de la voiture commençait à glisser dans la partie intérieure du virage. C'était donc la première fois que je réalisais que je devais traiter les pneus avec un peu plus de respect car ils vieillissaient. Je les ai utilisés un an de plus (je connais la règle des 5 ans, mais vous savez comment c'est). J'ai parcouru 30 000 km environ. 7 ans. Les pneus avaient encore 3-4 mm, mais le caoutchouc se fissurait. Je dois aussi mentionner que j'ai heurté un assez grand nombre de nids-de-poule désagréables mais les flancs étaient tous ok. Pas de renflements ou quoi que ce soit. Je sais que le confort est subjectif, mais pour moi, ils étaient un peu durs quand je suis passé sur les rails du tramway. Je les rachèterais en un clin d'œil, mais je veux juste essayer autre chose.
Utile 65 - pneu essayé sur February 23, 2021
Note de 91% au volant d'une (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 40,000 average kilomètres
Dans l'ensemble, de bons pneus, l'adhérence est bonne, peut traverser les virages et 100 km sans aucun bruit de pneu
Utile 68 - pneu essayé sur February 23, 2021
Note de 83% au volant d'une Opel Corsa D 1.4 (215/30 R17) sur a combination of roads pendant 8,000 spirited kilomètres
De très bons pneus ne parient pas sur des routes mouillées, ont perdu 2 fois le contrôle presque complet sur un rond-point
Utile 45 - pneu essayé sur October 1, 2020
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Note de 87% au volant d'une BMW M3 (245/40 R18) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'ai acheté ce pneu pendant la saison des tempêtes tropicales très pluvieuses en Malaisie. La tenue de route et l'adhérence sur sol mouillé sont excellentes. La résistance à l'aquaplaning est moyenne et ne peut toujours pas battre ma PS4 précédente. La distance de freinage sur sol mouillé est absolument impressionnante pour cette gamme de prix. Au sec, il colle à la route. Il a une traction progressive jusqu'à sa limite jusqu'à ce qu'il perde de l'adhérence, mais le récupère rapidement en quelques secondes, c'est une capacité vraiment exotique qui n'existait jamais dans cette gamme de prix auparavant. Côté négatif, le flanc est trop mou pour une utilisation agressive et n'est pas plus sportif pour le pneu avant car il absorbe un peu le retour de la route. L'augmentation de la pression des pneus n'est pas une option car le pneu surchauffe facilement et gonfle au milieu du filetage pour une longue route de campagne n 3 heures de conduite animée. En dehors de cela, c'est vraiment un pneu de performance économique et sûr aussi sur le mouillé ... Pour les performances quotidiennes contre les performances contre l'économie, c'est le pneu parfait.
Utile 44 - pneu essayé sur August 9, 2020
Note de 40% au volant d'une BMW 325i (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 100 spirited kilomètres
Ces pneus sont incroyablement bruyants sur mon ensemble sport BMW 325it. Je n'ai même jamais pensé au bruit des pneus avant de les installer. Ils sont incroyablement bruyants à toutes les vitesses au point que je n'aime plus conduire ma voiture et que je conduis mon ensemble sport 328it 2007 à la place. Honnêtement inquiet des dommages auditifs avec les Hankooks. J'ai eu le pneu OEM Continental et plus récemment ce même pneu Hankook. Aucun des deux pneus précédents n'était bruyant et j'ai choisi de réinstaller les Hankook parce qu'ils étaient si silencieux et pourtant bien manipulés. De toute évidence, quelque chose a changé pour le pire chez Hankook. N'achetez pas ces pneus si vous appréciez le plaisir tranquille de votre voiture.
Utile 37 - pneu essayé sur May 10, 2020
Note de 94% au volant d'une Honda CIVIC 1.6 VTEC (205/45 R17) sur mostly town pendant 10,000 spirited kilomètres
Parfait pour un usage quotidien, bonne adhérence sur sol mouillé ou sec. De plus, je suis allé sur la piste et l'adhérence était très, un seul inconvénient sur la piste que le flanc n'est pas pour les virages agressifs, vous pouvez sentir que la voiture roule dessus. L'usure est très faible.
Utile 33 - pneu essayé sur April 7, 2020
Volkswagen 2009 Mk1 Golf Rox 1.4i (205/40 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Flanc très très mou, a eu 2 coups en un espace de 3 mois, en frappant simplement 2 petites bosses. Excellents pneus, mais il faut faire quelque chose pour la douceur des parois latérales.
Utile 52 - pneu essayé sur December 6, 2019
Note de 90% au volant d'une Audi A5 (255/35 R19) sur mostly town pendant 15,000 spirited kilomètres
L'équipement d'origine sur la nouvelle Audi était Hankook, remplacé par cette version car le test a montré une meilleure adhérence sur sol mouillé. Maintenant fait 15000 miles sur les roues avant FWD, il reste beaucoup d'adhérence. Très impressionné sur l'autoroute récemment, très humide, l'aquaplaning m'a gardé droit là où une autre voiture a filé. Remplace maintenant les pneus arrière pour la même version K120.
Utile 33 - pneu essayé sur November 21, 2019
Mercedes Benz (245/45 R18 W) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Ces pneus sont très impressionnants au départ, mais lorsqu'ils s'usent, ils deviennent très bruyants.
Je pensais qu'un roulement de roue avait mal tourné avec le bourdonnement après environ 10000 milles d'utilisation quotidienne.
Utile 119 - pneu essayé sur September 4, 2019
Note de 63% au volant d'une Lexus IS250 RWD (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 40,000 spirited kilomètres
Remplacement des pneus d'origine de Dunlop (donc sport maxx) avec le même modèle de pneu.
Reportez-vous aux tests, il devrait être meilleur que Dunlop mais c'était quand c'était un nouveau produit après quelques kilomètres. Hankook est merdique, bruyant, freine moins bien et s'use plus vite.
Quant à moi, les pneus coréens ne sont pas aussi bons que les marques connues.
Utile 35 - pneu essayé sur August 28, 2019
Note de 57% au volant d'une Mercedes Benz E Class (245/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 1,200 average kilomètres
Très bonne adhérence sur sec, mauvais retour de direction, flanc souple, réagit brusquement aux bosses sur la route, difficile à équilibrer.
Utile 34 - pneu essayé sur July 28, 2019
Note de 51% au volant d'une Mitsubishi Colt (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Bruyant comme l'enfer, vous ne pouviez pas dire si vos roulements sont mauvais à cause du bruit que cela fait. Composé dur, ils grincent, i cela vous donne une bonne adhérence dans des conditions chaudes, décent sur sec et humide, mais partout en dessous de 20 degrés, ils deviennent dangereux. J'avais auparavant premContact 5 et du vert Atlas, ils étaient tous les deux meilleurs dans tous les aspects. Dans l'ensemble déçu, je n'achèterais plus.
Utile 34 - pneu essayé sur July 13, 2019