Pneus incroyables. J'ai mis à niveau mon MX5 2002 des prox Toyo vers ceux-ci et la différence est insensée. Les glisses sont parfaitement contrôlées, le retour et l'adhérence sont excellents, le bruit de la route est faible, le confort est bon. Après avoir utilisé Michelin PS4 pendant plusieurs années sur d'autres voitures, je suis heureux de dire que ces pneus les font absolument sauter hors de l'eau.

J'ai un Twin Turbo Passat 4motion 2017 qui avait 4 Pirelli P7 Cinaturo. J'ai mis 10 000 miles en 7 mois dessus et je les ai portées à 4 mm. Brillant en tant que pneu dynamique dans l'Angleterre rurale, mais comme l'a dit la critique, il a eu quelques instants sous de très très fortes pluies sur l'autoroute et ils ne sont pas très confortables, même si je dirais qu'ils sont assez silencieux. Je les ai maintenant échangés à l'arrière et j'ai mis Primacy 4+ à l'avant, ce qui a rendu la conduite bien meilleure (j'ai maintenant un bébé et un chien), mais les Michelin ne tiennent certainement pas aussi bien. Vous ne pouvez pas tous les gagner.

Mes runflats précédents (j'ai eu Pirelli et Bridgestone) arrivaient à la fin de leur vie donc j'ai pensé que ce serait une opportunité idéale pour passer aux pneus normaux. Après avoir lu d'innombrables critiques, j'ai choisi les Goodyears et j'ai pris la bonne décision. Les pneus ont transformé la voiture dans pratiquement tous les départements. Ils adhèrent comme des fous dans des conditions sèches et humides et la réduction du bruit de la route est massive. Ils sont également beaucoup plus confortables et font de la série 5 un formidable tourer longue distance. Je ne peux pas encore donner d'opinion précise sur l'usure, mais cela ne pourrait pas être pire que d'autres modèles comparables tels que les Continentals ou les Michelins que j'envisageais également. Je pense tellement à eux que j'achèterai probablement la même chose pour ma femme de la série 4 quand ils auront besoin de changer et aussi mon SLK quand je ferai une mise à niveau de la roue. Vivement recommandé.

Total nuit et jour sur le mouillé par rapport aux 5s asymétriques, je ne pouvais pas croire à quel point l'adhérence était bonne. Achètera à nouveau, n'a pas eu une poignée de pneu aussi bonne. Le seul inconvénient est qu'ils s'usent un peu plus vite que les 5 asymétriques.

J'avais Continental SportContact 5 (50 000 km pour les arrières) et Michelin PS4 (30 000 km pour les avants), qui sont de très bons pneus. Le Michelin a Runflat et donne la sensation d'être lourd. C'est parfait pour l'autoroute, mais c'est moins agile dans les virages. Le Goodyear F1 Asym 6 est le meilleur. Bon sur le sec, freinant, sécurisant sur le mouillé et vraiment plus agile avec l'A3 Sportback. C'est beaucoup plus sportif que les Michelin et les Contis. L'Asym 6 est le moins cher. Donc pour l'instant, ma quête du pneu parfait est terminée. Je ne peux pas encore parler de la durabilité, mais c'est un pneu vraiment solide. 9/10

ont eu un 2-3-5 asymétrique sur ce véhicule, ils continuent d'obtenir de meilleurs pneus premium à un prix raisonnable

Le meilleur pneu que vous puissiez monter pour un conducteur quotidien ou pour s'amuser le week-end (ou les deux !). Je suis passé à ces pneus après avoir acheté la voiture avec Hankooks et la différence est énorme. La voiture colle à la route comme de la colle dans toutes les conditions. La stabilité au freinage et dans les virages s'est sensiblement améliorée. Le confort est plutôt bon, mais on sent que ce pneu est orienté sport (flancs légèrement plus fermes) mais je n'ai jamais ressenti ce pneu aussi inconfortable. Niveaux de bruit très bas également, ce que je trouve très important. Ce pneu est également très bon dans des conditions humides. La résistance à l'aquaplaning est superbe ainsi que l'adhérence dans les virages/freinages lorsque la route est mouillée. Une autre chose qui mérite d'être mentionnée est que les pneus Hankook précédents souffraient d'un tramlining extrême (la voiture oscillait constamment de gauche à droite à des vitesses d'autoroute, nécessitant des corrections de direction constantes). Ce n'est pas du tout le cas avec ces Goodyear, le pneu est très stable à haute vitesse et ne souffre pas de sensation de "flottement". Je ne peux pas vraiment commenter la résistance au roulement, je n'ai remarqué aucune différence dans la consommation de carburant ou en roue libre. Le taux d'usure est moyen mais cela dépend bien sûr du style de conduite. J'ai vendu la voiture mais j'ai parcouru environ 10 000 km avec ces pneus (principalement sur autoroute, mais avec une conduite difficile dans les virages et sur les rampes d'accès et de sortie.) Ils n'avaient que 6,7 mm neufs et étaient à 5,4 mm lorsque j'ai vendu la voiture en dernier semaine. L'usure n'est donc pas trop mauvaise si vous conduisez principalement sur autoroute. L'usure légèrement supérieure est compensée par le prix très correct de ces pneus compte tenu de leur qualité ! Ces pneus étaient également 22 £ par pneu moins chers que le Michelin Pilot Sport 4 et avec les performances de ces Goodyear, je ne trouve aucune raison pour laquelle vous achèteriez le Michelin plus cher. Bravo Goodyear pour avoir fabriqué un pneu qui fonctionne parfaitement dans toutes les conditions de conduite et qui vous fait sourire ! Achètera volontiers à nouveau pour l'une de mes futures voitures. (j'ai maintenant acheté une fourgonnette et ce pneu n'existe pas dans ma taille de pneu.)

À peu près les meilleurs pneus que vous pouvez obtenir pour cette voiture

Passé des landsails économiques à ceux-ci, l'équilibre fantastique des pneus et la sensation de la voiture sont excellents, très facile à contrôler la voiture à la limite. Le pneu se charge bien, par temps plus humide / plus froid avec des routes grasses, la voiture est plus susceptible de survirer (uniquement en la poussant) Pneu vraiment silencieux

J'adore la sensation de ces pneus et je les recommanderais à tous ceux qui veulent une adhérence ultime dans toutes les conditions, en supposant qu'ils ne se soucient pas de la rapidité avec laquelle ils les mâchent. J'ai eu mes fronts maintenant pendant 2500 milles et je suis à un peu plus de 2 mm. J'aurai de la chance si je peux obtenir plus de 3 000 kilomètres de l'ensemble, ce que je trouve dégoûtant pour le prix que je les ai payé

Très impressionné par les performances du pneu, en particulier dans des conditions humides, absolument imbattables, virages et freinages ponctuels. Les pneus sont également assez silencieux, du moins dans cette taille de pneu. Le plus gros problème avec ce pneu est l'usure, très très mauvaise, a fait comme 6-7k km cette saison et ils sont déjà à 5,5 mm de profondeur de bande de roulement, le fait que les nouveaux n'ont que 7,1 mm n'aide vraiment pas non plus. Vous sacrifiez à peu près la durée de vie des pneus pour la performance, certaines personnes pourraient le préférer, mais pas moi. Ils pourraient tenir le coup pour une autre saison, mais ce serait tout, assez déçu pour être honnête. Je ne les rachèterais probablement pas et préférerais opter pour la génération précédente car les performances ne sont pas si mauvaises, mais la durée de vie des pneus est meilleure. En termes de prix, du moins dans mon pays (Croatie), ils sont assez bon marché par rapport à d'autres marques haut de gamme comme Michelin et Conti.

Le pneu s'est très bien comporté depuis qu'il a été neuf au printemps, mais maintenant, lorsque les routes sont mouillées et pleines de feuilles, il est temps de passer à l'ensemble d'hiver. J'ai été choqué quand je les ai enlevés. Les pneus avant dépassent à peine la limite légale. Je n'ai jamais eu un pneu qui s'use aussi vite - une saison cca. Style de conduite moyen de 10 000 km (150 ch, ce n'est pas tant que ça). L'adhérence était excellente dans toutes les conditions météorologiques et cela m'a donné confiance en dépassant un peu la limite de vitesse sur l'autoroute sous une pluie battante. Confort sage autant que vous pouvez attendre de cette dimension. Mais je ne peux pas pardonner à goodyear l'usure. Ils ne sont pas si bon marché à remplacer à chaque saison. Je vais essayer autre chose l'année prochaine.