Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Rapports d'essais - Page 18

Quand j'ai eu ma BMW Série 1 M Sport, j'avais roulé à plat dessus et ce sont honnêtement les pires pneus que j'ai jamais eu. Le confort de conduite était horrible, tout comme tout le reste. Tout a changé lorsque je les ai remplacés par des Falkens tout autour qui étaient décents, mais après leur usure, j'ai décidé d'opter pour les GoodYear AS3 qui ont été géniaux dès le premier jour sur sol mouillé et sec. Je les ai parcourus pendant 18000 miles et je viens de passer aux nouveaux AS5 de Goodyear et wow, ils sont tout simplement fantastiques, le confort de conduite est excellent, l'adhérence est autre chose sur sol mouillé et sec pour lequel vous vous sentez confiant de conduire un peu plus vite sans craindre de perdre saisir. Pneus fantastiques.

Pneus de série sur la Porsche 992 911. Adhérence incroyable sur sol sec et mouillé.

Très impressionné par ces pneus, bien meilleurs tout autour que les Continentals montés précédemment. Seul le temps nous dira sur le taux d'usure

Pneus polyvalents brillants ... Vraiment très bonne expérience, la tenue de route sur sol mouillé est tout simplement géniale !!!

Ces pneus sont le summum de la technologie. Je n'ai remarqué aucune lacune. Conduire avec ces pneus garantit une sécurité maximale.

Je recommande vivement ces pneus!

Bien mieux que Pirelli P-Zero Nero à tous égards. Je n'ai pas eu beaucoup d'utilisation sur sol mouillé, mais les deux fois où il a plu, ils ont offert une bonne adhérence et de la confiance avec peu de patinage des roues - encore une fois beaucoup mieux que ceux de Pirelli. Dans les virages secs, la prise en main est excellente même avec des flancs plus souples par rapport aux autres marques. Cela semble bon sur le taux d'usure, mais il est trop tôt pour savoir combien de temps cela va durer.

Les niveaux d'adhérence de ce pneu sont irréels sur sol sec et mouillé, le seul inconvénient était le nombre de kilomètres que j'ai parcourus des pneus, mais en disant que je les ai soumis à de nombreux abus, j'ai essayé les Continental 5, je préfère de loin ceux-ci.

Je n'ai eu ces pneus que 2 heures quand j'ai réalisé que j'avais fait le meilleur choix de pneus jamais.
Des kilomètres de confort supérieurs aux pneus Bridgestone et Dunlop que j'avais sur la voiture auparavant.
J'ai maintenant les pneus sur la voiture depuis 2 semaines et je peux facilement dire que maintenant c'est un plaisir de traverser une bosse de route sans penser que les roues tombent de la voiture ou que la suspension a vu ses derniers jours.
Je peux entrer dans une courbe dans un rond-point à 50 miles par heure et me sentir absolument en sécurité tout en ressentant comment les pneus mordent dans le tarmac.
La conduite sur sol mouillé est également plus visible avec une bien meilleure distance de rupture.
Juste le meilleur pneu de tous les temps!

Ses pneus ...... Pas de gâchis, c'est ce qui maintient votre voiture sur la route, Remplacement des pneus Michelin qui étaient sur la voiture à partir de nouveaux ... les Goodyear Eagle F1 Asym 5 sont de très bons pneus, Excellent sur le sec et tout aussi bon sur le mouillé, le retour de direction vous donne beaucoup de confiance, le freinage est également plus net et la plupart des voitures d'appel sont plus silencieuses qu'elles ne l'étaient quand elles avaient les pneus Michelin. Ne pas acheter de pneus bon marché plus près de l'extrémité supérieure.

ma fille a équipé les 4 virages de ces pneus, après que je lui ai dit de prendre les meilleurs pneus qu'elle pouvait se permettre, elle m'a téléphoné pour me dire qu'elle pouvait mieux sentir la voiture rouler, elle a dit qu'ils étaient de bonne année, alors j'ai pensé asymétrique 3 , super, quand elle les a montés, elle a pris une photo et me les a envoyées, asymétrique 5! (380 £) et lui a téléphoné et lui a dit qu'ils étaient l'un des meilleurs que vous puissiez obtenir!, Pour elle, un pneu n'était qu'un pneu, elle avait du conti à l'arrière et un Nexen à l'avant, j'ai conduit sa voiture et j'ai pensé que les thèses étaient de la merde. , donc j'ai mis mon fk510 à l'arrière de mon corsa et j'ai obtenu un 5 asymétrique à l'avant, améliore la direction, le rend légèrement plus lourd, sur un corsa c'est une bonne chose! la voiture tourne dans les virages comme sur des rails, colle à la route comme de la colle sur sol mouillé et sec, il y avait de fortes pluies la semaine dernière et je conduisais beaucoup de flaques d'eau quant à l'aquaplaning aucun problème très sûr, c'est un joli pneu ferme légèrement plus de bruit, plus de roulement que le fk510, falken est un très bon pneu mais ce pneu est brillant, au niveau suivant, mais nous savons tous que la gamme asymétrique est très bonne, achètera à nouveau

J'ai acheté une BMW Z4 35i à un membre de la famille, elle était équipée de pneus Bridgestone Potenza run flat, neufs à l'arrière et bien usés à l'avant. La voiture piétinait constamment, l'adhérence était mauvaise à l'avant et le changement de voie était incroyablement effrayant. J'ai pris la décision de monter les derniers pneus Goodyear Asymmetric 5 sur tout le pourtour et la transformation est irréelle, j'ai également fait effectuer un alignement sur 4 roues mais c'était en grande partie bien et le pire défaut d'alignement était de 0,21 degrés, donc je ne pense pas que contribué au changement. La voiture est désormais stable et calme, il n'y a plus de jalonnage, les bosses ne font rien pour déranger la voiture, changer de voie est désormais une joie. Les niveaux de bruit dans la cabine sont également nettement inférieurs. L'adhérence sur sol mouillé est impressionnante et en 400 miles de conduite, une grande partie sur route mouillée, je n'ai pas réussi à provoquer la lumière de traction, même en sortant des carrefours et en étant fougueux. En revanche, les pneus Bridgestone m'ont choqué en faisant clignoter la lumière de traction sur le sec dans un virage. Je faisais régulièrement le tour à la même vitesse dans une voiture de sport de 54 ans!
Pour résumer, les pneus Bridgestone Potensa pour roulage à plat étaient horribles et dangereux et les Goodyear Asymmetric 5 m'ont donné la voiture que j'attendais, la différence est totale. Les propriétaires de Z4 les achètent et changent votre vie !!!

Je les ai achetés pour remplacer les Bridgestones d'usine sur ma Ford Focus TDI.

Étant une voiture familiale, la conduite n'est pas très animée. Mais les rares fois où j'ai réussi à vraiment tester les pneus, ils étaient super. Mieux que les Bridgestone auparavant, et très proche de la capacité des Michelin PS4 que j'avais sur une voiture précédente, sur les mêmes routes.

Les pneus fonctionnent bien sur sol mouillé et sec pour le type de conduite que je pratique. Marginement mieux que les AS3 que j'avais sur une voiture familiale précédente. Mais c'était il y a quelques mois, donc je ne peux pas faire une comparaison dos à dos là-bas.

Le confort est excellent. Aucun problème pour moi ou ma famille.

Taux d'usure: c'est assez important pour moi. J'ai eu d'excellents taux d'usure de mes PS4 précédentes. Et envisageait sérieusement soit la PS4, soit la Primacy 4 pour cette voiture lors du changement de pneus pour ce facteur. Cependant, j'ai obtenu plus de 44k sur un ensemble de Goodyear Excellence sur un F11 530d, alors quand j'ai découvert que les AS5 étaient sortis, j'ai pensé que je pourrais aussi bien les essayer.

Quoi qu'il en soit, jusqu'à présent, à 5000 milles, je viens de mesurer la profondeur de la bande de roulement sur les AS5, et ils sont toujours à 7 mm tout autour. Alors c'est plutôt bien. Je ne verrai peut-être pas 40k supplémentaires, mais si j'obtiens encore 20k, je serais plutôt heureux. Je mettrai à jour quand je changerai ces derniers, sauf si je vends cette voiture d'abord.