Note de
69%
au volant d'une
Renault Clio 182 Cup Pack
(225/45 R17) sur
a combination of roads
pendant 8,000
spirited kilomètres
J'achèterais à nouveau à cause du prix, mais la manipulation n'est pas très bonne. Je les ai obtenus pour ma Clio 182 et la réponse de la voiture est devenue trop rapide et manquait de linéarité dans la façon dont les forces latérales étaient accumulées, vous donnant l'impression qu'il n'y a pas assez de soutien latéral. La précision n'était pas vraiment bonne, comme pour évaluer l'angle de braquage requis pour certains virages. La prise en main sur le sec est bonne, un peu plus faible que prévu sur le mouillé mais suffisamment progressive et prévisible à la limite. L'usure dans cette voiture légère est bonne. Le confort est bon, les impacts sont arrondis et le bruit de roulement est faible (205 / 45R16). J'ai eu le même pneu pour la Megane rs175 (225 / 40R18) dans la spécification A0 d'Audi, car j'avais conduit une A3 sur ces pneus en circuit et je l'ai trouvé superbe en termes de plaisir de conduite. L'équilibre est ludique et avec un sous-virage faible, mais un sous-virage plus faible dans ce type de voiture serait préférable. L'adhérence à l'état neuf sur sol mouillé ou sec était bonne et prévisible à l'approche de la limite. Dans la Mégane, ce pneu a duré de nombreux kilomètres (8k +), mais maintenant vers la fin de leur vie, ils ont eu des fissures sur le bord extérieur du motif et l'adhérence sur le sec n'est tout simplement pas suffisante, en particulier la traction / le freinage. Le confort est terrible depuis le début, avec des forces d'impact trop importantes et un bruit trop élevé (bruit basse fréquence), en particulier le bruit de roulement. La rondeur est juste et le shake est bien contrôlé, absorbant les impacts avec une sensation de qualité suffisante.