Le Dunlop SP Sport 01 est un pneu été haut de gamme axé sur les performances, dont les propriétaires apprécient l'adhérence sur sol sec, la tenue de route et la durée de vie de la bande de roulement. Le bruit est le principal reproche récurrent, tandis que l'adhérence sur sol mouillé et le confort de conduite divisent les avis.
La réponse en bref
Les conducteurs disent68%sur 124 avis de conducteurs52% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Dunlop SP Sport 01
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2023.
Quelle est la durée de vie du Dunlop SP Sport 01 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Dunlop SP Sport 01 devrait parcourir environ 31 129 miles (50 097 km).
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport 01 ?
Sur 124 notes de propriétaires, le Dunlop SP Sport 01 obtient 68% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,8 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,5. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 75% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Dunlop SP Sport 01 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Dunlop SP Sport 01 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Dunlop SP Sport 01 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Dunlop SP Sport 01 6,5 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 9 avis.
Comment le Dunlop SP Sport 01 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Dunlop SP Sport 01 6,9 sur 10 pour l'usure, sur 9 avis. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 32 187 km.
Autres questions sur le Dunlop SP Sport 01(6)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Dunlop SP Sport 01 ?
52% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Dunlop SP Sport 01, sur les 120 avis ayant répondu à cette question. 18% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport 01 concernant : longévité ?
Sur les 95 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport 01, 53 évoquent le point « longévité » : 37 le saluent (longue durée de vie) et 16 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport 01 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 95 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport 01, 41 évoquent le point « bruit de roulement » : 13 le saluent (silencieux) et 28 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport 01 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 95 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport 01, 38 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 31 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 7 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Comment puis-je savoir si mes pneus Dunlop sp sport 01 sont runflat ou non s'il vous plaît ?
23 janvier 2019
Ils diront ROF, ou runflat sur le flanc.
Voir toutes les questions(3)
ces pneus sont-ils bons en hiver ? Ils sont montés sur mon Tiguan à traction avant
8 novembre 2016
Le Dunlop SP Sport 01 est un pneu été à la pointe de la technologie et ses performances sur la neige sont donc très limitées. Un pneu toutes saisons ou un pneu hiver sera plus performant dans les conditions froides et humides de l'hiver britannique.
Quel est le poids de ces pneus en taille 185/55/15 ?
24 mai 2016
185/55R15 82H SP SPORT 01 = 7,5 kg 185/55R15 82V SP SPORT 01 = 7,905 kg.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 97 avis
Le Dunlop SP Sport 01 est surtout salué par ses propriétaires pour son adhérence sur sol sec, sa tenue de route et la durée de vie de sa bande de roulement ; certains témoignages portant sur la fin de vie du pneu font état d'un kilométrage important. L'usure ne fait pas l'unanimité, mais les avis favorables sont plus de deux fois plus nombreux que les critiques. Le bruit de roulement est le principal reproche récurrent : près de trois avis sur dix le critiquent, et certains témoignages en fin de vie indiquent que le pneu devient plus bruyant. Les avis sur l'adhérence sur sol mouillé sont partagés à parts égales entre commentaires positifs et négatifs ; elle constitue donc un argument de recommandation moins fiable que les performances sur sol sec. Le confort de conduite divise également les avis, tandis que le ressenti au volant tend à être positif, sans faire autant l'unanimité que la tenue de route sur sol sec.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 95 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 124 notes
Note des propriétaires68%
Adhérence sur le sec78%
Ressenti de la route71%
Progressivité69%
Usure69%
Adhérence sur le mouillé67%
Confort65%
Avis en vedette
Le plus utile 44%
“Xf 3.0 V6 diesel 240ch. Acheté d'occasion avec un mélange de marques haut de gamme de 4 fabricants différents. Échangé pour Jaguar a recommandé Dunlop SP Sport 01. Je conduis raisonnablement, ne bats pas la voiture, les...”
“Ensemble exceptionnel de pneus, ont parcouru près de 40000 miles et sont entre 3,5 et 3 mm de bande de roulement à gauche. J'ai vérifié la pression des pneus chaque semaine et je les ai exécutées assez haut pour une...”
Xf 3.0 V6 diesel 240ch. Acheté d'occasion avec un mélange de marques haut de gamme de 4 fabricants différents. Échangé pour Jaguar a recommandé Dunlop SP Sport 01. Je conduis raisonnablement, ne bats pas la voiture, les fronts v. peu d'usure au-dessus de 10 km, mais la voiture s'aligne horriblement sur une route très usée, bruit de la route très fort tout autour. Pneus arrière jusqu'à 3 mm. après le même kilométrage. Ma voiture précédente, une classe E, a obtenu 60 000 $ sur un ensemble de Goodyears sans aucune des raquettes des Dunlops sur le Jag. Est-ce que j'achèterais à nouveau, ou recommanderais, certainement un grand non.
J'ai installé les SP1 sur ma BMW e83 x3 2006. Je les ai portés pendant 5 bonnes années et je les ai adorés. Je ne peux pas dire que j'ai remarqué le bruit que d'autres mentionnent, mais certainement bien adapté au x3 (pneu BMW Star). Maintenant que les Avon zv7 sont installés, je dirais que le Dunlop est beaucoup plus ferme dans la paroi latérale et résiste mieux à une voiture aussi lourde et aux virages. Si vous allez adapter l'Avon à un x3 DONT. Je ne saurais trop recommander que vous installiez l'un des pneus classés par étoiles… ce n'est pas seulement un gadget marketing. Recommande fortement le SP1
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Le pneu est venu avec la voiture que j'ai achetée d'occasion. DOT est 2016 donc cela fait déjà presque 6 ans. Les deux pneus ont servi de roues arrière depuis lors, alors que mes avants étaient des Yokohama A.Drives. Il y a environ 6 mois, j'ai remarqué un bruit constant venant de l'arrière. Je l'ai jeté sur des roulements de roue probablement défaillants, comme je l'ai déjà expérimenté dans mon autre voiture. Étant donné que les A.Drives sont à leurs dernières bandes de roulement, j'ai échangé les avants et les arrières car le Dunlop a environ 70% de bande de roulement restante. Oh wow! Le bruit que j'entends à l'arrière s'est maintenant transféré à l'avant. Et le bruit est horrible. Toujours le même roulement de roue comme un bruit mais beaucoup plus fort. C'est devenu tellement irritant que je l'ai déjà remplacé même avec autant de bande de roulement. En revanche, les Yokohama qui sont réduits à leurs indicateurs d'usure sont toujours beaucoup plus silencieux. Les Dunlops étant à l'arrière la majeure partie de sa vie n'ont probablement pas subi trop de flexion que le caoutchouc s'est durci dans une consistance presque plastique.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Dunlop SP Sport 01 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ce pneu est spécialement conçu pour la Jaguar et il se sent vraiment bien sur ma voiture. J'ai récemment fait remplacer les quatre pneus par ceux-ci et la voiture se comporte exactement comme il se doit. La voiture a une conduite sûre et douce fantastique avec la sensation attendue d'être sur des rails sur des routes rapides. Un superbe pneu aussi!
Il suffit de mettre ces pneus Dunlop SP01 BMW Star Rated sur une BMW E83 X3 3.0d M-Sport avec une configuration décalée 235/50 / R18 à l'avant et 255/45 / R18 à l'arrière. Je ne peux pas croire que cela ait arrêté le frisson. Le frémissement semble être un problème majeur avec ce modèle de voiture lors de l'utilisation d'autres pneus, à l'exception de ceux BMW Star Rated, et causer des dommages majeurs à la boîte de transfert. J'étais très sceptique à ce sujet mais j'ai décidé de l'essayer. La raison pour laquelle cela résout le problème des frissons est liée à la résistance au roulement et au diamètre que BMW a configuré pour cette voiture.
J'ai eu ces pneus pendant environ 40 000 km et 5 ans ils se portent bien et ils adhèrent toujours très bien. Le pneu est plutôt sportif et le retour sur route est excellent. Maintenant, à la fin de leur bande de roulement, ils sont devenus bruyants lors des virages rapides dans les virages. Dans l'ensemble, ce sont d'excellents pneus avec des qualités sportives.
Ensemble exceptionnel de pneus, ont parcouru près de 40000 miles et sont entre 3,5 et 3 mm de bande de roulement à gauche. J'ai vérifié la pression des pneus chaque semaine et je les ai exécutées assez haut pour une économie de 38 psi. La tenue de route est toujours bonne, bon virage. Devenir un peu plus fort sur le mouillé maintenant mais toujours un freinage net et précis même sur le mouillé. Signes minimes d'usure ou de fissure. C'est un pneu de modèle plus ancien maintenant et a été remplacé, mais si je peux trouver un ensemble de ces pneus qui se tordent depuis quelques années, je l'achèterai à nouveau avec défi. Le seul inconvénient est la résistance au roulement, par rapport à la nouvelle réponse bleue ou à la performance d'adhérence efficace Goodyear. Encore un pneu fabuleux.
