Ces pneus étaient montés sur la voiture lorsque nous l'avons achetée, les 4 neufs avaient été montés par le garage avant que nous ne récupérions la voiture.

J'étais inquiet car je n'avais jamais entendu parler de la marque mais je ne voulais pas remplacer des pneus neufs, alors j'ai pensé que je les essayerais.

les pneus étaient bons au début, et l'adhérence sur sol mouillé était raisonnable mais pas incroyable. Mais après quelques mois, les pneus sont descendus rapidement, l'adhérence sur sol sec n'est pas meilleure que la moyenne et l'adhérence sur sol mouillé était carrément dangereuse.

Les roues avant patinent en s'éloignant des intersections, même sur le sec et la maniabilité à toute vitesse supérieure à 40 mph est médiocre. Sur le mouillé, les pneus sont tout simplement dangereux, les roues avant tournent et rendent le contrôle de traction fou même à la moindre utilisation de la manette des gaz et la voiture aquaplains à vitesse régulière, c'est comme essayer de conduire sur la glace.

Après 2 presque accidents dus à l'aquaplaining et la voiture étant complètement hors de contrôle sur le mouillé, les pneus ont été retirés car je les considérais dangereux, les fronts avaient encore environ 5 mm d'arrière de bande de roulement d'environ 7 mm. Ils ont été remplacés par des pneus 3 asymétriques Goodyear Eagle F1 tout autour et ces pneus, même après 6 mois de conduite fougueuse, offrent toujours une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, ce qui montre à quel point les pneus davanti sont vraiment mauvais.

Les pires pneus que j'aie jamais montés sur une voiture, au mieux moyens sur le sec et dangereux sur le mouillé. N'achète pas.

Je cherchais vraiment un pneu d'été pour me permettre de passer le contrôle technique à venir. Davanti était nouveau sur moi, mais le magasin de pneus local en était ravi et le prix était très bon. J'ai été très impressionné par les niveaux d'adhérence sur sol sec et mouillé. Je dois dire qu'ayant choisi des modèles comme Falken il y a quelques années sur une autre Alfa, je m'attendais à ce que le budget similaire aux pneus de milieu de gamme soit correct, mais les Davanti m'ont vraiment surpris. Je suis un peu perplexe par une critique antérieure d'un autre propriétaire de Mito avec la même taille de pneu, disant qu'ils ont l'impression d'être enduits de saindoux ... Je n'ai aucune idée de ce qui se passait avec sa voiture, car rien ne pouvait l'être plus loin de la vérité sur la mienne! Je réserve un jugement sur une utilisation à long terme, car je ne l'ai fait que 5K environ jusqu'à présent. Un problème mineur, la protection de la jante est un peu faible. La femme a gratté un trottoir récemment (grr) et la protection de la jante vient de trancher comme du fromage - aucune protection du tout semble-t-il ... soupir!

Je les ai achetés avec scepticisme, mais il s'avère que ces pneus sont le meilleur argent dépensé pour ma voiture. Je suis impressionné par le faible bruit et l'adhérence (collé à la route). Lors de la recherche de nouveaux pneus, j'ai recherché des pneus souples qui rendront ma conduite confortable et ces pneus le font. Je les recommande si vous recherchez des pneus souples et assez

Jusqu'à présent, je n'ai pas vraiment de plaintes. Des pneus incroyablement silencieux pour les performances que vous en tirez. Collez comme de la colle sur la route mouillée ou sèche.
Bien sûr, vous pouvez les forcer à se desserrer si vous les lancez en vous attendant à des niveaux d'adhérence lisses de course, mais cela en dit plus sur le pilote que sur le pneu lui-même à mon avis.
Je le recommanderais certainement, surtout si vous avez un budget limité.
Je ne les ai pas conduits assez longtemps pour voir comment ils s'habillent, je vais donc devoir voir au fil du temps.

Jusqu'à présent, je n'ai pas vraiment de plaintes. Des pneus incroyablement silencieux pour les performances que vous en tirez. Collez comme de la colle sur la route mouillée ou sèche.
Bien sûr, vous pouvez les forcer à se desserrer si vous les lancez en vous attendant à des niveaux d'adhérence lisses de course, mais cela en dit plus sur le pilote que sur le pneu lui-même à mon avis.
Je le recommanderais certainement, surtout si vous avez un budget limité.
Je ne les ai pas conduits assez longtemps pour voir comment ils s'habillent, je vais donc devoir voir au fil du temps.

Mettez-les à la place de Pirelli car ils n'ont même pas duré un an et la voiture était tout le spectacle quand il y avait même le site d'un nuage de pluie. Un ami les avait sur son A4 et les a notés. Je suis bien impressionné par eux, j'avais bridgestone et Pirelli sur la voiture depuis que je l'ai achetée et ce sont les meilleurs à ce jour. Pirelli était un énorme gaspillage d'argent. Pour le prix que je recommanderais, j'obtiendrai un autre ensemble

Salut, je ne suis pas un expert alors voilà. Les quatre 225/50 / r17 semblent bien fonctionner sur ma Merc 220 récemment achetée, mais j'ai 1 problème en ce que les pneus ayant toujours une bande de roulement importante, j'ai été un peu surpris que dans les 2 heures de stationnement sur mon lecteur au-dessus de une légère couche de neige (10 mm), elle avait glissé d'environ 3 m et touché le mur avant ... Si le mur n'avait pas été là, il aurait été sur la route principale. Le pare-chocs arrière doit maintenant être réparé. Ce n'est pas non plus une route raide ... probablement 1h20 ... quand je l'ai retirée du lecteur pour plus de sécurité et que je me suis garée sur le bord de la route, je ne pouvais pas descendre ni monter ou descendre la légère colline (avec environ 10 mm de neiger). J'ai dû laisser la voiture pendant 36 heures jusqu'à ce que les routes s'améliorent tout en regardant toutes les autres voitures imaginables monter et descendre la colline avec peu ou pas d'effort. Je cherche vraiment à les changer maintenant alors que je travaille loin et que je ne peux pas me permettre de me faire prendre sur l'autoroute en neige avec ces pneus car je ne pense pas que je survivrais ... et je veux vraiment dire que ... un problème avec mon vieux Puegeot 407 qui glisse sur le lecteur de Pirelli ... attention

Mercedese220cdi de retour après 5140 milles en 5 mois en moyenne entre 50 et 70 mph sur A 55. L'usure a été très uniforme et tous les pneus sont maintenant sur 7 mm. Ce sont sans aucun doute les pneus les plus silencieux que j'aie jamais achetés et même si le temps a été agréable (pas de neige ou de glace pour le moment!), J'achèterais à nouveau à moins qu'il n'y ait une détérioration massive au cours des 5000 prochains milles environ.

Je ne peux qu'imaginer que ces pneus étaient bon marché ou étaient proposés lorsqu'un ensemble complet de quatre a été monté sur ma voiture par le propriétaire précédent.
L'adhérence sur le sec est mauvaise, l'adhérence sur le mouillé est encore pire. Ils excellent vraiment sur les routes froides et humides où le sentiment que quelqu'un a laissé tomber les pneus et les a enduits de saindoux est quelque peu excitant. Rien ne vaut la sensation de sous-direction à chaque virage sur lequel vous les dirigez.
Lorsqu'ils adhèrent enfin, le flex dans les parois latérales est impressionnant, tout comme le délaminage des couches extérieures en caoutchouc.

Dans environ 4000 miles, les fronts ont été abattus (je les ai troqués pour une autre marque) et dans une tentative de raccourcir la misère, j'ai mis les autres Davanti sur le devant.

Les premiers jours encore mais jusqu'ici tout va bien. 245/40/18 à l'avant et 265/35/18 à l'arrière. L'alignement des roues a été fait à Lobitos à Prestatyn. Je vis à moins d'un demi-mile de A55, donc les vitesses sont entre 50 et 70 sur une base quotidienne. Le calme par rapport à mes précédents Continentals est exceptionnel. L'usure des continents était bonne alors espérons que Davanti performera aussi, doigts croisés !! Mettre à jour peut-être dans 10000 miles?

Avoir une paire sur le devant de mon Scirocco R qui a fait 26k miles et avoir encore 2mm sur eux. A 90 £ un coin qui me parait bien. Bien que je sois loin des lumières, je conduis la voiture agressivement sur les routes B et je n’ai jamais eu de moments inquiétants.

Je conduis une grande (ish) voiture familiale (galaxy mk3) et je n'ai jamais eu aucun problème. c'est mon deuxième ensemble car id avait précédemment les mêmes pneus de marque montés sur ma première galaxie (mk2). Dès la première fois que j'ai conduit avec les nouveaux pneus, j'ai eu l'impression de conduire une voiture différente. ils sont plus étouffants et absorbent davantage les bosses, ce qui donne un peu de repos à ma suspension. le premier ensemble que j'ai acheté avait parcouru plus de 12 000 milles sans usure anormale, tout comme n'importe quel pneu XL chaussé sur une voiture lourde. les pneus que j'ai sont tous temps et je peux à peine faire la différence entre les surfaces mouillées et sèches, ils sont si bons. pneus bon marché (ish) ils sont, mais en ce qui concerne la manipulation, vous ne sauriez pas qu'ils l'étaient!