Cooper Discoverer Snow Claw

Ces pneus ont déjà affronté deux hivers dans le Michigan. Sur la neige profonde, sur les routes de campagne, l'adhérence est exceptionnelle. Même sur les routes non déneigées, en mode deux roues motrices, l'adhérence était excellente et je n'ai jamais eu l'impression que mon camion allait déraper. Sur les routes mixtes, avec de la glace et de la neige, rien à redire non plus. Sur une surface parfaitement lisse après une tempête de verglas et de pluie, les pneus ont conservé une bonne traction à basse vitesse, avec une légère activation de l'ABS au freinage et un léger patinage à l'accélération. Comparés à d'autres pneus d'hiver, ils sont exceptionnels sur tous les types de neige et offrent une meilleure adhérence sur la neige fondue que des Viking Contact 7 que j'avais sur mon précédent véhicule. L'adhérence sur glace n'est peut-être pas aussi bonne qu'avec d'autres pneus d'hiver sans clous, mais je n'ai pas de point de comparaison pour savoir ce que devrait être un pneu d'hiver sur une surface parfaitement lisse.

J'ai testé les Nokian NAT, les Toyo Observe GSI6 ICE et les Goodyear Wrangler. Clairement, ce pneu surpasse largement les pneus tout-terrain sur la neige. Il est très proche des Toyo sur la neige, mais légèrement en retrait sur la glace. C'est un pneu très progressif, qui permet de très bien ressentir ce qui se passe sous le véhicule lors des transitions entre dérapage et accélération. En résumé, un excellent rapport qualité-prix.