Continental Sport Contact 5 Rapports d'essais - Page 4

J'ai acheté une Kia stonic 1.6CDi 2018 d'occasion avec ces pneus comme pneus d'origine à seulement 7700 miles des moteurs Kia. Je m'attendais à ce qu'ils durent au moins jusqu'à 22k-25k Miles car je suis tout à fait un conducteur écologique, et je ne couvre pas une énorme quantité de kilométrage au jour le jour, alors j'ai pensé que ces pneus seraient idéaux.

Malheureusement, à la marque des 16700 milles, ils étaient sur le point d'être remplacés avec déjà très peu de bande de roulement. Je pourrais probablement les exécuter jusqu'à 20000 max, mais je suis las des problèmes suivants dans lesquels certains ont causé des problèmes de sécurité:

- Les niveaux de bruit ont augmenté, ce qui n'est pas très perceptible sur les routes décentes, mais sur certaines, cela ressemblera à un bombardier occasionnel volant au-dessus.
- Le confort de conduite est correct pour commencer, maintenant c'est sensiblement différent et pas si doux pour moi.
- Wet Grip pas génial au départ, et maintenant encore pire comme on pouvait s'y attendre avec beaucoup de glissements avec les collines qui se sentent de moins en moins en sécurité.
- La prise sèche n'était pas si bonne au début, mais gérable pour mes besoins, maintenant nettement pire dans de nombreux virages, comme on pourrait s'y attendre avec peu de bande de roulement.
- Le taux d'usure a été surprenant pour moi même sur les pneus arrière qui sont évidemment meilleurs, mais toujours pas très bons vu que je pousse à peine la voiture.

Je n'achèterai pas ces pneus pour remplacer les pneus actuels car le pneu a estimé qu'il est passé de correct à mauvais relativement rapidement d'après mon expérience. Après des recherches, y compris d'autres expériences, vous chercherez probablement à obtenir Bridgestone Turanza T005 / Michelin CrossClimate + / Hankook Ventus Prime K125 ou similaire.

Ces runflats contisport contact 5P sont pires que les slicks. En fait, ils sont carrément dangereux et n'auraient jamais dû être montés sur une nouvelle BMW M4

J'ai acheté une nouvelle Kia Sportage en mars 2018, car notre nouvelle voiture familiale vient de parcourir 20 kilomètres et les deux pneus avant sont à 1,5 cette voiture est destinée à ramasser les enfants, donc n'est pas conduite dur, je ne peux pas croire à quel point ils ont duré et le prix à les remplacer et le refaire dans 20 km supplémentaires,

Je ne recommanderais pas du tout le Conti sport contact 5 de passer à un Nexon / Hand cook

Les pneus sont montés sur une nouvelle Audi Q5, après avoir juste eu une Audi Q5 précédente qui a parcouru 30000 miles sur un jeu de pneus, j'ai été stupéfait lorsqu'une inspection à seulement 12000 miles a déclaré le passager avant ILLEGAL et le conducteur avant à 80% porté tandis que les arrières étaient tous les deux de 4,5 mm +

Ces pneus ne sont pas bon marché, généralement ma femme conduit la voiture et, comme les critiques précédentes, ne la bat pas. Je ne les remplacerai pas et je reviendrai à Michelin Latitude Sports que j'avais sur l'Audi Q5 précédente.

Je ne peux pas vraiment me plaindre de la tenue de route sur sol mouillé ou sec, mais il y a un bruit de route certain de ces pneus, mais je ne peux pas croire à quel point ils sont usés

J'ai monté ces pneus sur ma Jetta 1.4TSi. Bien que le véhicule ne soit pas un véhicule de haute performance, j'ai apprécié l'adhérence dans des conditions sèches et humides. J'ai également apprécié le confort offert, sachant qu'il s'agit d'un pneu haut de gamme. Au départ, le pneu était silencieux, mais après environ 50% d'usure, les niveaux de bruit étaient significativement différents. Je vis en Afrique du Sud où nos routes sont en relativement bon état, en particulier nos autoroutes et autoroutes que je sillonne une grande partie de ma journée. Cependant, sur la surface du béton, le bruit des pneus était insupportable. J'ai également été déçu par l'usure du pneu. Je ne suis pas un coureur de rue ou un pilote dur, mais les pneus ont atteint 30000 km. Là encore, il s'agissait de pneus de 19 pouces. Bien que j'aie été satisfait des performances et du confort, je me pencherais sur d'autres marques de pneus plus économiques avant d'envisager ce pneu.

Je les utilisais sur ma BMW 530D 2007, les niveaux de confort étaient corrects, mais j'ai fini par faire fonctionner la pression des pneus en dessous de 2,2 bars en ville pour une conduite plus douce. Sec et humide et n'est pas le meilleur est extrêmement prévisible, ce qui inspire confiance et rend ces pneus agréables à conduire.

Malheureusement, je n'ai parcouru que 20000 km d'un set, c'est la raison pour laquelle je vais passer chez Michelin

Flanc très souple, direction pas précise, bonne sur sec et conduite normale bonne sur chaussée mouillée. Usure moyenne.

Je n'achèterais plus jamais de pneus Continental.
Grip bien mais ils ne durent pas; J'ai fait 5 km d'autoroute et de conduite en ville et tout sur 4 mm Continental m'a recommandé de changer à 3 mm, une arnaque à près de 1 000 £ l'ensemble, ces pneus m'ont coûté près de 200 livres par mois!

Grande performance de remise à neuf, mais il a eu un peu d'étrange remplissage dans les virages humides sous pression bien qu'il y ait eu une bonne quantité d'adhérence. Très déçu de l'usure.

Ceux-ci sont venus neufs avec la voiture et ont géré 8 000 milles sur une Octavia VRS à traction avant avant que le milieu du pneu ne porte aux blocs de limite !!!!!
Pas ce que j'attendais d'un pneu de marque haut de gamme; les essais n'étaient pas trop gonflés et à la pression correcte pour le poids et la taille de la voiture, les épaules ont encore 5 mm.
Après avoir lu les autres critiques, il semble que ce pneu soit standard; à plus de 110 £ un coin équipé, je peux acheter moins cher et mieux.