Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 101 avis
Les conducteurs du Continental ContiSportContact 5 P font état d'une excellente adhérence sur sol sec, d'un freinage puissant et d'une tenue de route rassurante à chaud. Nombreux sont ceux qui apprécient l'adhérence initiale sur sol mouillé et les performances générales sur les voitures puissantes. Cependant, un nombre important d'utilisateurs signalent une usure très rapide de la bande de roulement (souvent équivalente à 5 000 à 10 000 miles/km) et un bruit croissant avec le temps, les performances sur sol mouillé diminuant sensiblement en dessous du milieu de la bande de roulement. Le confort est acceptable grâce à des flancs souples, mais la prévisibilité sur sol mouillé et le rapport qualité-prix sont des points faibles fréquemment mentionnés. L'avis général est mitigé, légèrement positif concernant les performances mais très négatif concernant la longévité.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 98 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 110 notes
Note des propriétaires71%
Adhérence sur le sec85%
Adhérence sur le mouillé78%
Ressenti de la route77%
Progressivité76%
Confort72%
Usure55%
Avis sur le Continental ContiSportContact 5 P - Page 3
J'ai eu ces Contis en mai 2019 et jusqu'à présent, j'ai réussi à en tirer 30000 kilomètres (18500 miles). Excellente adhérence, pneu extrêmement souple (du noir était posé sur mes carreaux de garage tandis que les pneus étaient neufs), confort amélioré et même consommation que le Dunlop Maxx GT que j'avais auparavant. Mais sans la quarantaine covid que nous avons traversée de mars à juin derniers, les pneus seraient vraiment changés au cours de l'année. Mon Tiguan 4 mouvements, qui fonctionne sur le 1.4 tsi, n'est pas une voiture très lourde, est un 4X4 donc le patinage des roues n'est pas une option et étant un homme de famille, les virages et les freins lourds sont évités. Je suis donc maintenant beaucoup moins que la limite légale en essayant de leur écarter quelques kilomètres supplémentaires. Joli pneu pour qui peut se le permettre, mais pas un investissement astucieux en termes d'usure. Je penche vers le Goodyear Assymetric 5, le choix sœur du Dunlops que j'avais auparavant, mais avec des performances beaucoup plus fortes selon vos tests et critiques.
Si vous pouvez vous permettre de les remplacer chaque année, eh bien oui, c'est un excellent pneu. Ok, la Volvo est lourde et solide, mais vous attendez juste plus de pneus haut de gamme qui coûtent un bras et une jambe, surtout si vous ne les poussez pas à la limite et adoptez un style de conduite facile à vivre.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ces pneus avaient-ils été montés sur des roues Ford neuves de 19 pouces? Les pneus avant ont duré 19 000 miles (30000 km) et les pneus arrière sont maintenant prêts à être remplacés après 52 000 miles sur 80 000 km !! J'ai un style de conduite raisonnable et même après avoir remorqué une grande caravane, ces pneus ont toujours bien fonctionné dans toutes les conditions et ne m'ont jamais laissé tomber. J'essaie maintenant le Falken FK510 sur les fronts, 2000 miles jusqu'à présent bien performant.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Continental ContiSportContact 5 P ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Vous roulez sur le Continental ContiSportContact 5 P ?
Ayez-les comme OEM de ces usines sur ma Skoda Kodiaq Vrs .. Des niveaux incroyables d'adhérence dans des conditions sèches et humides. Idéal pour une conduite sportive. Freinage confiant. Je ne peux pas en dire beaucoup sur l'usure car je ne les ai dirigés que sur 5 km, ils ont donc encore une profondeur de sculpture proche de la surface à neuf ....
Membre
MINI
215/45 R17 W
32 187 km
Une combinaison de routes
Fougueux
Je reçois toujours ces pneus, les mollahs de 20 km ont encore 4 mm de bande de roulement, sur la voiture depuis 2 ans. 2005 Mini Cooper s, donc pas une voiture lente pour sa taille. J'utilise des pneus continentaux depuis des années et je n'ai jamais eu de problèmes, sauf sur un insigne, ils passent par des pneus comme aucune autre voiture que je n'ai possédée.
Membre
Renault
225/45 R19 W
27 359 km
Une combinaison de routes
Tranquille
Monté sur Renault Kadjar à partir de neuf. J'ai parcouru 17000 milles en douceur en 3,5 ans maintenant les pneus arrière en bas des indicateurs d'usure; les pneus avant sont également presque là. Pas un bon pneu pour l'usure; très déçu. Lorsque la voiture était en mode 2 roues motrices, les roues dérapaient souvent au décollage rapide aux ronds-points, donc j'avais toujours besoin d'une voiture en mode 4 roues motrices. Je suppose donc à partir de là qu'ils n'ont pas la meilleure adhérence.
Ceci est un suivi de mon avis précédent.Je n'ai pas regardé les commentaires précédents donc je ne peux pas être influencé par cela.L'adhérence sèche après 5000 milles est toujours Suberb.L'adhérence sur sol mouillé.Je pense que nous l'avons tous fait mais j'étais conduire un peu trop vite sur une route que je ne connaissais pas.La limite de vitesse était de 40 mph et je roulais à 40 mph et je suis arrivé dans un virage qui a continué encore et encore.La combinaison voiture / pneu a parfaitement fonctionné et cela a conduit comme comme si la voiture était sur rails, la Golf qui me suivait (un peu pour fermer) s'est retrouvée du mauvais côté de la route, je sens que le confort s'est amélioré mais le bruit de la route est toujours à l'arrière du sol. , et il y a toujours une usure des pneus.La voiture a été révisée récemment et l'usure des pneus a été notée comme suit.Pneus avant filetage de 6 mm à gauche et les arrières ont 5 mm à gauche.De mémoire, ces pneus neufs avaient 7,5 mm de filetage sur Veuillez vous faire votre propre opinion sur l'usure des pneus.
Ces pneus sont montés de série sur ma Leon Cupra 290.
L'adhérence sur le sec est très bonne, je gère bien les routes de campagne que je conduis presque tous les jours et le freinage est vraiment bon. Comme l'a souligné un autre critique, ils ont tendance à causer un très mauvais saut de roue lorsqu'ils s'éloignent rapidement comme une jonction ou ne tiennent pas vraiment bien en ligne droite. Je suis un pilote un peu fougueux mais je ne roule pas du tout sur les limites des pneus.
Ils sont maintenant descendus à 3 mm après 6000 milles, ce qui est extrêmement choquant étant donné qu'ils coûtent plus de 130 £ par virage. Maintenant qu'ils ont atteint ce niveau d'usure, l'adhérence sur sol mouillé est réduite massivement en glissant partout et ils sont devenus vraiment imprévisibles par temps humide.
Je n'utiliserai probablement plus ces pneus en raison du faible taux d'usure.
Ces pneus ne sont pas horribles, mais ils ont 2 grandes faiblesses. L'adhérence de la première ligne droite n'est pas excellente, trop de patinage et de saut de roue, ce qui rend les départs rapides un peu délicats. L'autre faiblesse est l'usure. C'est vraiment terrible. Je serai chanceux de voir à 6000 miles d'eux, et cette conduite en ville principalement à basse vitesse.
La gestion et les commentaires sont corrects et ils sont sûrs, mais les faiblesses signifient vraiment que je ne les récupérerai pas et je ne peux pas les recommander.
Bonjour, ma voiture a 235/35/19 à l'avant et 255/30/19 à l'arrière.Avant d'écrire un commentaire sur les pneus de ma voiture, il est important de respecter la taille de pneu recommandée par Mercedes. les pneus ont changé et le concessionnaire mais la mauvaise taille à l'arrière et cela a été noté dans la maniabilité.
Je trouve que la tenue de route est excellente aussi bien sur le sec que sur le mouillé, les performances de freinage sont encore bonnes, mais vous devez vous rappeler que la voiture derrière vous doit également s'arrêter.
Je pense que les retours des pneus sont satisfaisants mais j'ai acheté la voiture pour parcourir de longues distances confortablement.La tenue de route est bonne et est très agréable à conduire sur les routes A et B. En toute honnêteté, les pneus pourraient être un peu plus silencieux, mais la conduite est superbe. La durée de vie des pneus pourrait être meilleure mais je les change à 10000 quelle que soit la bande de roulement laissée. Quand viendra le temps de changer à nouveau les pneus, j'achèterai des Conts et j'espère pouvoir encore obtenir les 5Ps.
Terrible usure rapide, montée en usine de série sur le véhicule à traction avant avec frein Cupra 290, jusqu'à moins de 2 mm après seulement 6000 miles! Pas de conduite difficile, juste des trajets standard, un trajet assez court avec beaucoup d'arrêts et de départs, mais c'est toujours pathétique!
