Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 26 avis
Dans l'ensemble, les conducteurs décrivent le Barum Bravuris 5HM comme un pneu économique offrant un excellent rapport qualité-prix, avec un confort de conduite généralement agréable et une adhérence acceptable au quotidien, surtout sur le sec. De nombreuses critiques mieux notées louent le faible bruit à l'état neuf et de bonnes performances générales pour les trajets quotidiens, certains rapportant une forte longévité. Cependant, un groupe important signale des inconvénients sérieux tels qu'un bruit de route qui devient fort avec le temps, une maniabilité molle/élastique avec une réponse de direction retardée, et une adhérence/bremsage sur sol mouillé inconstante, plusieurs constatant également une usure rapide des pneus avant.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 24 avis
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J'en ai acheté 3 ensembles complets pour 3 voitures très différentes : Subaru Legacy 3.6, Infiniti Q50 et Lexus SC430. En combinant l'expérience globale, je suis très satisfait de ces pneus. Le coût est très bon mais le pneu est en concurrence avec des produits beaucoup plus chers. Le bruit de la route est faible. L'adhérence (Infiniti) était excellente dans la neige. La pluie (Subaru) était tout aussi bonne. Les routes de montagne (Lexus) étaient étonnamment bonnes, surtout compte tenu du poids de la SC430. J'ai presque besoin de pneus pour ma 335i et j'envisage sérieusement de les mettre à la place des pneus de performance plus chers qui y sont actuellement. Je recommande ces pneus. Une voiture de trajet quotidien ou un véhicule de loisirs de week-end fera l'affaire.
Je viens de faire monter ces pneus Barum Bravuris 5HM sur mon véhicule, et je dois dire que je suis agréablement surpris de ma première impression. Je ne les ai pas encore conduites sous la pluie, mais l'adhérence sur sol sec est excellente, la conduite est douce même sur des routes cahoteuses et elles sont silencieuses à grande vitesse. Ils sont réactifs dans la circulation urbaine et routière, et ils ont une belle qualité de conduite en douceur.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Les premières impressions de ce pneu sont que les coutures en caoutchouc sont assez molles, plus molles que la normale pour un pneu été. La voiture semble également se déplacer plus que d'habitude sur la route. Seulement 400 milles parcourus jusqu'à présent, donc trop tôt pour donner des taux. Couture pour être confortable et silencieuse à 70 mph.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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J'ai ces pneus à l'avant. J'ai eu les pneus en mars 2021 et cela fait maintenant 6 mois et 15 000 milles plus tard, ils doivent être remplacés. la plupart de ma conduite se fait en ville ou sur autoroute en parcourant 50 miles par jour au strict minimum. Ils sont plutôt bons sur route sèche, mais sur route mouillée, les pneus n'aiment pas ça. et freiner sous la pluie ? pour moi au moins c'est un non parce que je n'ai pas d'abs.
Membre
Toyota
/55 R17
4 828 km
Une combinaison de routes
Tranquille
Surpris du bruit sur certaines surfaces, très confortable dans l'ensemble. Le manque de retour à la limite est plus la voiture que le pneu. La traction sur sol mouillé n'est pas excellente, le freinage sur sol mouillé semble trouver. Pour le prix trop difficile à battre.
Je le porte sur mon taxi mercedes e220 9G depuis environ 300km maintenant. Je suis allé enquêter auprès des propriétaires de taxis mercedes dans l'entreprise avec laquelle je travaille.un collègue ne porte que du Barum 3 ans et le recommandait vivement de les conduire sous la pluie et humide Jusqu'à présent, tout va bien
Par temps sec, les pneus de circulation donnent. La chaussée mouillée n'est pas impressionnée. Plus bruyant puis mon dernier (falken) Je me suis senti lâche dans les coins. J'aurais dû faire plus d'enquête avant d'acheter.
J'ai 2009 2.0tdi passàt, j'ai fait 30 000 milles pas de kilomètres sur eux, tourné à 15 000, toujours à 2 000 à l'avant. Adhérence en bon mouillé, bon sec, je roule fort dans les virages. Utilisé sur 50% d'autoroute et 50% de routes de campagne irlandaises. J'achète à nouveau.
Tout dans ce pneu est bon sauf le freinage. Le freinage à sec est horrible même à basse vitesse. Je dois ajouter que je vérifie la pression des pneus toutes les deux semaines, donc ce n'était pas le problème, car le mien est un véhicule familial pour deux jeunes enfants, je les ai changé dès que possible pour Bridgestone T005 et la différence de distance de freinage était stupéfiante. Dommage, car les Barums ne sont pas loin derrière en termes de confort, de bruit, de consommation de carburant et de maniabilité, etc. des bridgestones à presque la moitié du prix. Mais ils sont dangereux dans les situations d'urgence.
Bonne adhérence et freinage sur le sec bien qu'ils manquent de rétroaction sur la route. Pas beaucoup d'expérience sur le mouillé jusqu'à présent. Vraiment à l'aise en ville. Bon prix. 450 euros pour les quatre. S'ils durent au moins 10 000 à 12 000 miles, je les rachèterai.
Ces pneus (avant) avaient été largement usés pendant une seule saison estivale au cours de laquelle j'ai parcouru environ 8000 km (5000 miles) ou même moins car je ne les ai pas portés pendant toute cette période. Cela comprend principalement la conduite en ville. Ils ne sont pas totalement usés, mais au point qu'on m'a suggéré d'acheter un autre jeu de pneus avant pour la saison prochaine. Ils m'ont également dit que j'aurais dû les faire tourner autour de 10000 km et ont été surpris de savoir qu'ils ne l'avaient même pas atteint. Les arrières sont en bon état. Les performances sont bonnes, mais il semble que l'usure soit ridicule. J'ai un pied lourd mais rien de trop flagrant. Je dois souligner que la voiture n'avait pas de problèmes mécaniques et que l'usure était même sur les pneus avant de mon Alfa Romeo Brera 2.2 jts.
Avec principalement des embouteillages en ville, les pneus avant sont très usés après une seule saison d'été et environ 8000 km au sommet (probablement moins que cela, mais je n'y prêtais pas beaucoup attention). J'ai un pied lourd, mais rien de trop flagrant. Aucun problème mécanique avec la voiture.
