Avon WT7

L'Avon WT7 est un pneu hiver haut de gamme dont les performances ont été testées dans des conditions hivernales alpines. Disponible dans une large gamme de tailles de 13 à 16 pouces pour s'adapter à de nombreux types de voitures, l'Avon WT7 répond également à la classification « neige intense », comme l'indique le symbole du flocon de neige à trois sommets, et est classée vitesse T.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 66% sur 24,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 11th.

Adhérence sur le sec 60%
Adhérence sur le mouillé 63%
Ressenti de la route 30%
Progressivité 37%
Usure 63%
Confort 77%
A acheter à nouveau 60%
Adhérence à la neige 100%
Poignée de glace 100%

Premier sur le marchéJuly 2015
Taille de roue13 - 16"
Largeur165 - 205mm
Profil55 - 70
Résistance au roulementD - E
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)70 - 71
Classement hivernalClassé 3PMSF

The WT7 is ranked 60th of 67 Winter Premium Touring pneus.

Tests inclus

1

Meilleur résultat

11th

Pire résultat

11th

Résultat moyen

11th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15
11th of 15 pneus
  • Bonnes propriétés sur route mouillée, bonnes propriétés sur glace.
  • Faiblesses sur route sèche, faible sur neige, faible au test d'usure.
  • L'AVON WT7 Snow obtient tout juste une note satisfaisante dans la somme de ses caractéristiques. Il présente de légères faiblesses sur les routes sèches et claires sur la neige. En termes d'usure, il termine en fin de peloton avec une nette avance. Le fait que l'AVON obtienne une bonne note sur les routes mouillées et verglacées ainsi qu'en termes de consommation de carburant n'aide pas.
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2022 Tyre Tests

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Latest Avon WT7 Rapports d'essais

Note de 67% au volant d'une BMW 320d touring (205/55 R16 W) sur mostly country roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Pneu neige pas pneu hiver, ils sont partout sur les routes sèches, mais sur la neige (ENTRAÎNEMENT DE ROUE ARRIÈRE), ils ont grimpé sans effort sur une route forestière totalement couverte. Toute critique indiquant que ce sont de mauvais pneus sans sensation, etc., a raison sur la sensation, mais ce sont des pneus fantastiques lorsqu'ils sont utilisés pour ce qu'ils sont conçus. La centaine de rainures et de coupes dans le dessin de la bande de roulement ne procurera jamais l'adhérence d'une bande de roulement d'été.
Mais pouvoir enlever l'eau et la neige fondante sur une autoroute en traction arrière à 60-70 + mph, ou le long des routes des hautes terres couvertes de neige, tout en gardant la voiture équilibrée et prévisible sur la neige, est un pneu qui me rapporte du temps et du temps. de nouveau!

La distance de freinage sur la neige est également excellente, même dans une voiture lourde ...

J'étais trop paresseux pour les changer pour l'été, donc j'ai complètement épuisé les arrières après 15000 miles, les fronts ont peut-être disparu à 60% mais encore assez de bande de roulement et d'adhérence pour les routes glacées et glacées (testé)
Helpful 35 - pneu essayé sur November 10, 2019