Cartes de test / Auto Bild

Pneus de performance spécifiques Michelin Pilot Sport VS EV

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 245/45 R19
Pneus testés: 3
Disciplines: 6

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Hankook iON Evo	33.7 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	33.8 m	+0,10 m	7 km/h
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	35.5 m	+1,80 m	29 km/h

Il y a une différence de 5,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,8 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Michelin Pilot Sport 3 PS3 roulerait encore à 29 km/h lorsque le Hankook iON Evo serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 5	109.1 km/h	Meilleur
2Hankook iON Evo	108.3 km/h	-0,80 km/h
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	105.8 km/h	-3,30 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Hankook iON Evo	43.5 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	47.3 m	+3,80 m	37 km/h
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	48.8 m	+5,30 m	43 km/h

Il y a une différence de 12,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,3 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Michelin Pilot Sport 3 PS3 roulerait encore à 43 km/h lorsque le Hankook iON Evo serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hankook iON Evo	77.3 km/h	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 5	76.7 km/h	-0,60 km/h
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	75.2 km/h	-2,10 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 3 PS3	96.9 km/h	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 5	93.7 km/h	-3,20 km/h
3Hankook iON Evo	90.9 km/h	-6,00 km/h

Il y a une différence de 6,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Km/H).

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Énergie en plus / an
1Hankook iON Evo	6.21 kg/t	Meilleur	€0
2Michelin Pilot Sport 5	7.67 kg/t	+1,46 kg/t	€64
3Michelin Pilot Sport 3 PS3	7.78 kg/t	+1,57 kg/t	€69

Il y a une différence de 25,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,57 kg / t). Sur 19 000 km par an à €0,32/kWh, le Michelin Pilot Sport 3 PS3 consomme environ 216 kWh (€69) d’électricité de plus que le Hankook iON Evo.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.