Cartes de test / AvD

Test de pneus hiver 2026 de l'AvD

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 225/45 R17
Pneus testés: 15
Disciplines: 6
Véhicule du test: Audi A3

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Toyo Observe EWS1	41.5 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli Cinturato Winter 3	41.7 m	+0,20 m	9 km/h
3Kumho WinterCraft WP52+	41.8 m	+0,30 m	11 km/h
4Falken EUROWINTER HS02 Pro	42 m	+0,50 m	14 km/h
5Continental WinterContact TS 870	42.3 m	+0,80 m	18 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance 3	42.3 m	+0,80 m	18 km/h
7Nexen Winguard Sport 3	42.6 m	+1,10 m	21 km/h
8Michelin Alpin 7	43.4 m	+1,90 m	27 km/h
8Linglong Sport Master Winter	43.4 m	+1,90 m	27 km/h
10Bridgestone Blizzak 6	43.5 m	+2,00 m	28 km/h
11Hankook Winter I cept RS3	43.8 m	+2,30 m	30 km/h
12Triangle WinterX TW401	43.9 m	+2,40 m	30 km/h
12Giti GitiWinterW2	43.9 m	+2,40 m	30 km/h
14Double Coin DW300	44.8 m	+3,30 m	35 km/h
15Rockblade Icecruiser 1	44.9 m	+3,40 m	36 km/h

Il y a une différence de 8,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,4 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Rockblade Icecruiser 1 roulerait encore à 36 km/h lorsque le Toyo Observe EWS1 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Pirelli Cinturato Winter 3	46.1 m	Meilleur	0 km/h
2Continental WinterContact TS 870	47.3 m	+1,20 m	21 km/h
2Toyo Observe EWS1	47.3 m	+1,20 m	21 km/h
4Michelin Alpin 7	47.5 m	+1,40 m	22 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance 3	47.9 m	+1,80 m	25 km/h
5Bridgestone Blizzak 6	47.9 m	+1,80 m	25 km/h
7Kumho WinterCraft WP52+	48 m	+1,90 m	26 km/h
8Linglong Sport Master Winter	48.5 m	+2,40 m	29 km/h
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	48.8 m	+2,70 m	31 km/h
9Hankook Winter I cept RS3	48.8 m	+2,70 m	31 km/h
11Giti GitiWinterW2	49.3 m	+3,20 m	33 km/h
12Nexen Winguard Sport 3	51.1 m	+5,00 m	41 km/h
13Triangle WinterX TW401	54.9 m	+8,80 m	52 km/h
14Double Coin DW300	62.8 m	+16,70 m	67 km/h
15Rockblade Icecruiser 1	63.9 m	+17,80 m	69 km/h

Il y a une différence de 38,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (17,8 m ≈ 4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Rockblade Icecruiser 1 roulerait encore à 69 km/h lorsque le Pirelli Cinturato Winter 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Neige

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Rockblade Icecruiser 1	24.1 m	Meilleur	0 km/h
2Double Coin DW300	24.3 m	+0,20 m	12 km/h
3Nexen Winguard Sport 3	24.6 m	+0,50 m	19 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3	24.8 m	+0,70 m	22 km/h
4Michelin Alpin 7	24.8 m	+0,70 m	22 km/h
6Triangle WinterX TW401	25.1 m	+1,00 m	26 km/h
6Pirelli Cinturato Winter 3	25.1 m	+1,00 m	26 km/h
6Linglong Sport Master Winter	25.1 m	+1,00 m	26 km/h
9Continental WinterContact TS 870	25.2 m	+1,10 m	27 km/h
9Bridgestone Blizzak 6	25.2 m	+1,10 m	27 km/h
9Kumho WinterCraft WP52+	25.2 m	+1,10 m	27 km/h
12Giti GitiWinterW2	25.3 m	+1,20 m	28 km/h
12Hankook Winter I cept RS3	25.3 m	+1,20 m	28 km/h
14Falken EUROWINTER HS02 Pro	25.8 m	+1,70 m	33 km/h
15Toyo Observe EWS1	26.7 m	+2,60 m	41 km/h

Il y a une différence de 10,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,6 m ≈ 0,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Toyo Observe EWS1 roulerait encore à 41 km/h lorsque le Rockblade Icecruiser 1 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Valeur

Usure
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Alpin 7	54 995 KM	Meilleur
2Goodyear UltraGrip Performance 3	51 899 KM	-3 096 KM
3Hankook Winter I cept RS3	45 721 KM	-9 274 KM
4Pirelli Cinturato Winter 3	44 171 KM	-10 824 KM
5Continental WinterContact TS 870	42 639 KM	-12 356 KM
6Bridgestone Blizzak 6	42 050 KM	-12 945 KM
7Kumho WinterCraft WP52+	38 824 KM	-16 171 KM
8Toyo Observe EWS1	38 261 KM	-16 734 KM
9Nexen Winguard Sport 3	38 166 KM	-16 829 KM
10Giti GitiWinterW2	35 972 KM	-19 023 KM
11Falken EUROWINTER HS02 Pro	35 058 KM	-19 937 KM
12Linglong Sport Master Winter	34 475 KM	-20 520 KM
13Double Coin DW300	32 868 KM	-22 127 KM
14Triangle WinterX TW401	30 425 KM	-24 570 KM
15Rockblade Icecruiser 1	27 814 KM	-27 181 KM

Il y a une différence de 49,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (27 181 KM).

Valeur
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	coût par 1 000 km
1Linglong Sport Master Winter	7.98 Price/1000	Meilleur	€16,50
2Nexen Winguard Sport 3	8.52 Price/1000	+0,54 Price/1000	€16,55
3Triangle WinterX TW401	8.71 Price/1000	+0,73 Price/1000	€17,72
4Giti GitiWinterW2	8.9 Price/1000	+0,92 Price/1000	€17,73
5Toyo Observe EWS1	9.28 Price/1000	+1,30 Price/1000	€16,73
6Rockblade Icecruiser 1	9.35 Price/1000	+1,37 Price/1000	€16,91
7Kumho WinterCraft WP52+	9.4 Price/1000	+1,42 Price/1000	€17,37
8Hankook Winter I cept RS3	9.62 Price/1000	+1,64 Price/1000	€15,52
9Double Coin DW300	10.19 Price/1000	+2,21 Price/1000	€16,87
10Michelin Alpin 7	11.64 Price/1000	+3,66 Price/1000	€15,07
11Goodyear UltraGrip Performance 3	11.66 Price/1000	+3,68 Price/1000	€18,67
12Falken EUROWINTER HS02 Pro	11.84 Price/1000	+3,86 Price/1000	€20,76
13Bridgestone Blizzak 6	12.6 Price/1000	+4,62 Price/1000	€14,27
14Pirelli Cinturato Winter 3	12.68 Price/1000	+4,70 Price/1000	€18,84
15Continental WinterContact TS 870	14.19 Price/1000	+6,21 Price/1000	€19,11

Il y a une différence de 77,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,21 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Bridgestone Blizzak 6) revient €260 moins cher que le plus coûteux (Falken EUROWINTER HS02 Pro).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Bridgestone Blizzak 6	7.32 kg/t	Meilleur	€0
2Michelin Alpin 7	7.92 kg/t	+0,60 kg/t	€41
3Continental WinterContact TS 870	8.23 kg/t	+0,91 kg/t	€62
4Hankook Winter I cept RS3	8.53 kg/t	+1,21 kg/t	€83
5Double Coin DW300	8.58 kg/t	+1,26 kg/t	€86
6Pirelli Cinturato Winter 3	8.59 kg/t	+1,27 kg/t	€87
7Rockblade Icecruiser 1	8.72 kg/t	+1,40 kg/t	€96
8Toyo Observe EWS1	8.88 kg/t	+1,56 kg/t	€107
9Goodyear UltraGrip Performance 3	8.89 kg/t	+1,57 kg/t	€108
10Kumho WinterCraft WP52+	9.03 kg/t	+1,71 kg/t	€117
11Nexen Winguard Sport 3	9.04 kg/t	+1,72 kg/t	€118
12Linglong Sport Master Winter	9.12 kg/t	+1,80 kg/t	€123
13Triangle WinterX TW401	9.18 kg/t	+1,86 kg/t	€127
14Giti GitiWinterW2	9.23 kg/t	+1,91 kg/t	€131
15Falken EUROWINTER HS02 Pro	9.24 kg/t	+1,92 kg/t	€132

Il y a une différence de 26,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,92 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Falken EUROWINTER HS02 Pro consomme environ 80 L (€132) de carburant de plus que le Bridgestone Blizzak 6.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.