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Cartes de test / Vi Bilagare

2026 Nous joignons un test de pneus d'été

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
205/55 R16
Pneus testés
10
Disciplines
10
Véhicule du test
VW Golf MK8

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (110 - 5 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
41.8 m Meilleur 0 km/h
42.1 m +0,30 m 11 km/h
42.6 m +0,80 m 18 km/h
43.1 m +1,30 m 23 km/h
44 m +2,20 m 29 km/h
44.4 m +2,60 m 31 km/h
44.8 m +3,00 m 34 km/h
44.9 m +3,10 m 34 km/h
44.9 m +3,10 m 34 km/h
48 m +6,20 m 47 km/h

Il y a une différence de 14,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,2 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Linglong Eco Master roulerait encore à 47 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Tenue de route sur sol sec subj.

Note subjective de comportement sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Tenue de route sur sol sec subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
5 Points Meilleur
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 Points).

Mouillé

4

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 5 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
35.5 m Meilleur 0 km/h
36.3 m +0,80 m 19 km/h
36.6 m +1,10 m 23 km/h
36.9 m +1,40 m 25 km/h
37.2 m +1,70 m 28 km/h
37.6 m +2,10 m 31 km/h
38.3 m +2,80 m 35 km/h
38.8 m +3,30 m 38 km/h
40.1 m +4,60 m 44 km/h
42 m +6,50 m 51 km/h

Il y a une différence de 18,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,5 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Linglong Eco Master roulerait encore à 51 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Temps sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
72.6 s Meilleur
72.9 s +0,30 s
73.2 s +0,60 s
73.8 s +1,20 s
74 s +1,40 s
74.2 s +1,60 s
74.3 s +1,70 s
74.3 s +1,70 s
75.5 s +2,90 s
76 s +3,40 s

Il y a une différence de 4,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,4 s).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
11.3 s Meilleur
11.34 s +0,04 s
11.4 s +0,10 s
11.48 s +0,18 s
11.52 s +0,22 s
11.53 s +0,23 s
11.53 s +0,23 s
11.54 s +0,24 s
11.66 s +0,36 s
11.8 s +0,50 s

Il y a une différence de 4,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,5 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
85.7 km/h Meilleur
85.4 km/h -0,30 km/h
85 km/h -0,70 km/h
84.9 km/h -0,80 km/h
84.9 km/h -0,80 km/h
84.6 km/h -1,10 km/h
84.3 km/h -1,40 km/h
84.2 km/h -1,50 km/h
84.1 km/h -1,60 km/h
83.2 km/h -2,50 km/h

Tous les pneus du test Aquaplaning en ligne droite ont terminé à moins de 3% d'écart.

Confort

3

Confort subj.

Score de confort subjectif

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Confort subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
5 Points Meilleur
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 Points).

Bruit subj.

Niveaux de bruit subjectifs dans les voitures

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Bruit subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
5 Points Meilleur
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 Points).

Bruit sur surface irrégulière

Bruit de surface rugueux interne en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit sur surface irrégulière
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
72.8 dB Meilleur
73.2 dB +0,40 dB
73.2 dB +0,40 dB
73.5 dB +0,70 dB
73.7 dB +0,90 dB
73.7 dB +0,90 dB
73.9 dB +1,10 dB
74 dB +1,20 dB
74.4 dB +1,60 dB
74.7 dB +1,90 dB

Tous les pneus du test Bruit sur surface irrégulière ont terminé à moins de 3% d'écart.

Valeur

1

Consommation de carburant

Consommation de carburant en litres aux 100 km

Plus bas est mieux ↓
Consommation de carburant
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
5.15 l/100km Meilleur €0
5.2 l/100km +0,05 l/100km €16
5.25 l/100km +0,10 l/100km €31
5.3 l/100km +0,15 l/100km €47
5.35 l/100km +0,20 l/100km €63
5.4 l/100km +0,25 l/100km €78
5.5 l/100km +0,35 l/100km €110
5.5 l/100km +0,35 l/100km €110
5.5 l/100km +0,35 l/100km €110
5.6 l/100km +0,45 l/100km €141

Il y a une différence de 8,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,45 l/100km). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Pirelli Cinturato C3 consomme environ 85 L (€141) de carburant de plus que le Linglong Eco Master.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
110 → 5 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 5 km/h

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