Cartes de test / Auto Bild Sportscars
Test de pneus pour voitures de sport 2025
Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.
- Dimension testée
- 245/35 R19
- Pneus testés
- 8
- Disciplines
- 9
Lisez les mesures, pas seulement le classement
Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Choisir les pneus
Sélectionnez des pneus pour les mettre en évidence dans les graphiques de mesure.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Sec
2Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 35.5 m | Meilleur | |
| 36 m | +0,50 m | |
| 37.3 m | +1,80 m | |
| 37.7 m | +2,20 m | |
| 38 m | +2,50 m | |
| 38.7 m | +3,20 m | |
| 40.6 m | +5,10 m | |
| 41.3 m | +5,80 m |
Il y a une différence de 16,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,8 m ≈ 1,3 Longueurs des voitures).
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 110 km/h | Meilleur | |
| 109 km/h | -1,00 km/h | |
| 108.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 108.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 108 km/h | -2,00 km/h | |
| 107.7 km/h | -2,30 km/h | |
| 105.2 km/h | -4,80 km/h | |
| 104.4 km/h | -5,60 km/h |
Il y a une différence de 5,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,6 Km/H).
Mouillé
4Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 40.1 m | Meilleur | |
| 42.4 m | +2,30 m | |
| 43.7 m | +3,60 m | |
| 44.2 m | +4,10 m | |
| 44.8 m | +4,70 m | |
| 49.4 m | +9,30 m | |
| 50.6 m | +10,50 m | |
| 69.7 m | +29,60 m |
Il y a une différence de 73,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (29,6 m ≈ 6,6 Longueurs des voitures).
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 84.5 km/h | Meilleur | |
| 82.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 80.4 km/h | -4,10 km/h | |
| 80.1 km/h | -4,40 km/h | |
| 79.7 km/h | -4,80 km/h | |
| 74.9 km/h | -9,60 km/h | |
| 74.5 km/h | -10,00 km/h | |
| 65.9 km/h | -18,60 km/h |
Il y a une différence de 22% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (18,6 Km/H).
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 79.5 km/h | Meilleur | |
| 75 km/h | -4,50 km/h | |
| 75 km/h | -4,50 km/h | |
| 74.7 km/h | -4,80 km/h | |
| 74.4 km/h | -5,10 km/h | |
| 73.9 km/h | -5,60 km/h | |
| 73.4 km/h | -6,10 km/h | |
| 62.9 km/h | -16,60 km/h |
Il y a une différence de 20,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,6 Km/H).
Aquaplanage en virage
Accélération latérale restante
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 3.44 m/sec2 | Meilleur | |
| 3.37 m/sec2 | -0,07 m/sec2 | |
| 3.13 m/sec2 | -0,31 m/sec2 | |
| 3.12 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 2.98 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 2.87 m/sec2 | -0,57 m/sec2 | |
| 2.43 m/sec2 | -1,01 m/sec2 |
Il y a une différence de 29,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,01 m/sec2).
Confort
2Confort subj.
Score de confort subjectif
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 8 Points | Meilleur | |
| 8 Points | Meilleur | |
| 8 Points | Meilleur | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points |
Il y a une différence de 25% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 Points).
Bruit
Bruit externe en dB
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 73.3 dB | Meilleur | |
| 73.4 dB | +0,10 dB | |
| 73.9 dB | +0,60 dB | |
| 74 dB | +0,70 dB | |
| 74.5 dB | +1,20 dB | |
| 74.9 dB | +1,60 dB | |
| 75 dB | +1,70 dB | |
| 75 dB | +1,70 dB |
Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.
Valeur
1Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Carburant en plus / an |
|---|---|---|---|
| 7.2 kg/t | Meilleur | €0 | |
| 7.8 kg/t | +0,60 kg/t | €42 | |
| 8.1 kg/t | +0,90 kg/t | €63 | |
| 8.6 kg/t | +1,40 kg/t | €98 | |
| 8.8 kg/t | +1,60 kg/t | €111 | |
| 9.5 kg/t | +2,30 kg/t | €160 | |
| 10 kg/t | +2,80 kg/t | €195 | |
| 10.6 kg/t | +3,40 kg/t | €237 |
Il y a une différence de 47,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,4 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Pirelli P Zero PZ4 consomme environ 144 L (€237) de carburant de plus que le Firestone Firehawk Sport.
Ajuster les hypothèses
Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.
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