Cartes de test / Auto Bild Sportscars

Test de pneus de voiture de sport 2024

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 295/30 R20
Pneus testés: 7
Disciplines: 8

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	37 m	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 4 S	37.8 m	+0,80 m
3Continental SportContact 7	38.5 m	+1,50 m
4Vredestein Ultrac Pro	39.1 m	+2,10 m
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	39.7 m	+2,70 m
5Hankook Ventus S1 Evo Z K129	39.7 m	+2,70 m
7Winrun R330	44.8 m	+7,80 m

Il y a une différence de 21,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,8 m ≈ 1,7 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4 S	109.9 km/h	Meilleur
2Continental SportContact 7	109.2 km/h	-0,70 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	109.1 km/h	-0,80 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	108.5 km/h	-1,40 km/h
5Bridgestone Potenza Sport	107.7 km/h	-2,20 km/h
6Hankook Ventus S1 Evo Z K129	106.6 km/h	-3,30 km/h
7Winrun R330	106.2 km/h	-3,70 km/h

Il y a une différence de 3,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,7 Km/H).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental SportContact 7	49.2 m	Meilleur	0 km/h
2Hankook Ventus S1 Evo Z K129	50.2 m	+1,00 m	18 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	50.6 m	+1,40 m	22 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	53.1 m	+3,90 m	35 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 S	53.4 m	+4,20 m	36 km/h
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	57.3 m	+8,10 m	49 km/h
7Winrun R330	68.3 m	+19,10 m	69 km/h

Il y a une différence de 38,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (19,1 m ≈ 4,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Winrun R330 roulerait encore à 69 km/h lorsque le Continental SportContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental SportContact 7	78.9 km/h	Meilleur
2Bridgestone Potenza Sport	77.8 km/h	-1,10 km/h
3Vredestein Ultrac Pro	77 km/h	-1,90 km/h
4Michelin Pilot Sport 4 S	76.6 km/h	-2,30 km/h
5Hankook Ventus S1 Evo Z K129	76.1 km/h	-2,80 km/h
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	75.9 km/h	-3,00 km/h
7Winrun R330	65 km/h	-13,90 km/h

Il y a une différence de 17,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,9 Km/H).

Cercle sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental SportContact 7	10.78 s	Meilleur
2Bridgestone Potenza Sport	10.89 s	+0,11 s
3Michelin Pilot Sport 4 S	11.14 s	+0,36 s
4Vredestein Ultrac Pro	11.15 s	+0,37 s
5Hankook Ventus S1 Evo Z K129	11.56 s	+0,78 s
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	11.66 s	+0,88 s
7Winrun R330	13.03 s	+2,25 s

Il y a une différence de 20,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,25 s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Ultrac Pro	100.3 km/h	Meilleur
2Hankook Ventus S1 Evo Z K129	99.5 km/h	-0,80 km/h
3Continental SportContact 7	97.6 km/h	-2,70 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	97.1 km/h	-3,20 km/h
5Bridgestone Potenza Sport	96.8 km/h	-3,50 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S	94.4 km/h	-5,90 km/h
7Winrun R330	94.3 km/h	-6,00 km/h

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Km/H).

Confort

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Ultrac Pro	70.5 dB	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 4 S	71.2 dB	+0,70 dB
3Winrun R330	71.3 dB	+0,80 dB
4Hankook Ventus S1 Evo Z K129	72.8 dB	+2,30 dB
5Continental SportContact 7	73.4 dB	+2,90 dB
6Bridgestone Potenza Sport	73.8 dB	+3,30 dB
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	73.9 dB	+3,40 dB

Il y a une différence de 4,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,4 dB).

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Michelin Pilot Sport 4 S	8.11 kg/t	Meilleur	€0
2Winrun R330	8.23 kg/t	+0,12 kg/t	€7
3Vredestein Ultrac Pro	8.35 kg/t	+0,24 kg/t	€15
4Continental SportContact 7	8.36 kg/t	+0,25 kg/t	€15
5Bridgestone Potenza Sport	8.53 kg/t	+0,42 kg/t	€26
6Hankook Ventus S1 Evo Z K129	8.55 kg/t	+0,44 kg/t	€27
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	9.76 kg/t	+1,65 kg/t	€102

Il y a une différence de 20,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,65 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Goodyear Eagle F1 SuperSport consomme environ 62 L (€102) de carburant de plus que le Michelin Pilot Sport 4 S.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.