Cartes de test / Auto Bild Allrad
Test de pneus toutes saisons pour SUV Auto Bild 2018
Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.
- Dimension testée
- 235/60 R18
- Pneus testés
- 8
- Disciplines
- 9
Lisez les mesures, pas seulement le classement
Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Choisir les pneus
Sélectionnez des pneus pour les mettre en évidence dans les graphiques de mesure.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Sec
2Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
Réf.Reference Summer |
37.9 m | -0,40 m |
| 38.3 m | Meilleur | |
| 40.7 m | +2,40 m | |
| 41.8 m | +3,50 m | |
| 42.1 m | +3,80 m | |
| 42.5 m | +4,20 m | |
Réf.Reference Winter |
42.7 m | +4,40 m |
| 42.8 m | +4,50 m | |
| 43.4 m | +5,10 m | |
| 43.4 m | +5,10 m |
Il y a une différence de 14,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,5 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures).
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
Réf.Reference Summer |
83 km/h | +0,20 km/h |
| 82.8 km/h | Meilleur | |
| 82.7 km/h | -0,10 km/h | |
| 82.3 km/h | -0,50 km/h | |
| 82 km/h | -0,80 km/h | |
| 81.9 km/h | -0,90 km/h | |
| 81.6 km/h | -1,20 km/h | |
| 81.5 km/h | -1,30 km/h | |
Réf.Reference Winter |
81.5 km/h | -1,30 km/h |
| 80.3 km/h | -2,50 km/h |
Il y a une différence de 3,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,7 Km/H).
Mouillé
3Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 49.2 m | Meilleur | |
Réf.Reference Summer |
49.7 m | +0,50 m |
| 49.7 m | +0,50 m | |
| 50.2 m | +1,00 m | |
| 50.3 m | +1,10 m | |
Réf.Reference Winter |
52.4 m | +3,20 m |
| 52.6 m | +3,40 m | |
| 54.3 m | +5,10 m | |
| 58.1 m | +8,90 m | |
| 68.7 m | +19,50 m |
Il y a une différence de 39,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (19,5 m ≈ 4,3 Longueurs des voitures).
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 73.1 km/h | Meilleur | |
| 72.9 km/h | -0,20 km/h | |
Réf.Reference Summer |
72.2 km/h | -0,90 km/h |
| 70.8 km/h | -2,30 km/h | |
| 70.7 km/h | -2,40 km/h | |
Réf.Reference Winter |
70 km/h | -3,10 km/h |
| 69.5 km/h | -3,60 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,60 km/h | |
| 67.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 62 km/h | -11,10 km/h |
Il y a une différence de 15,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,1 Km/H).
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 77.5 km/h | Meilleur | |
| 77.5 km/h | Meilleur | |
Réf.Reference Summer |
75.7 km/h | -1,80 km/h |
| 74.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 73.6 km/h | -3,90 km/h | |
| 70.8 km/h | -6,70 km/h | |
| 70.5 km/h | -7,00 km/h | |
Réf.Reference Winter |
68.5 km/h | -9,00 km/h |
| 68.2 km/h | -9,30 km/h | |
| 64.8 km/h | -12,70 km/h |
Il y a une différence de 16,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,7 Km/H).
Neige
2Freinage sur neige
Freinage sur neige en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
Réf.Reference Winter |
23.7 m | -0,80 m |
| 24.5 m | Meilleur | |
| 25.1 m | +0,60 m | |
| 25.7 m | +1,20 m | |
| 26.2 m | +1,70 m | |
| 27.6 m | +3,10 m | |
| 27.7 m | +3,20 m | |
| 27.8 m | +3,30 m | |
| 29.1 m | +4,60 m | |
Réf.Reference Summer |
71.4 m | +46,90 m |
Il y a une différence de 201,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (47,7 m ≈ 10,6 Longueurs des voitures).
Comportement sur neige
Vitesse moyenne sur neige
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
Réf.Reference Winter |
51.2 km/h | +0,80 km/h |
| 50.4 km/h | Meilleur | |
| 49.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 49.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 49.6 km/h | -0,80 km/h | |
| 49.6 km/h | -0,80 km/h | |
| 48.8 km/h | -1,60 km/h | |
| 48.5 km/h | -1,90 km/h | |
| 47.1 km/h | -3,30 km/h | |
Réf.Reference Summer |
34.2 km/h | -16,20 km/h |
Il y a une différence de 33,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (17 Km/H).
Confort
1Bruit
Bruit externe en dB
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 72.2 dB | Meilleur | |
| 72.2 dB | Meilleur | |
| 72.6 dB | +0,40 dB | |
| 73 dB | +0,80 dB | |
Réf.Reference Summer |
73.4 dB | +1,20 dB |
| 73.9 dB | +1,70 dB | |
| 74.1 dB | +1,90 dB | |
Réf.Reference Winter |
74.2 dB | +2,00 dB |
| 74.6 dB | +2,40 dB | |
| 74.9 dB | +2,70 dB |
Il y a une différence de 3,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,7 dB).
Valeur
1Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Carburant en plus / an |
|---|---|---|---|
Réf.Reference Summer |
6.45 kg/t | -0,67 kg/t | €0 |
| 7.12 kg/t | Meilleur | €0 | |
| 8.01 kg/t | +0,89 kg/t | €63 | |
| 8.03 kg/t | +0,91 kg/t | €64 | |
Réf.Reference Winter |
8.16 kg/t | +1,04 kg/t | €73 |
| 8.18 kg/t | +1,06 kg/t | €75 | |
| 8.18 kg/t | +1,06 kg/t | €75 | |
| 8.84 kg/t | +1,72 kg/t | €121 | |
| 9.48 kg/t | +2,36 kg/t | €166 | |
| 9.87 kg/t | +2,75 kg/t | €194 |
Il y a une différence de 53% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,42 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le General Grabber AT3 consomme environ 117 L (€194) de carburant de plus que le Michelin CrossClimate SUV.
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