Dans l'ensemble, c'est un très bon pneu. Confortable et pas trop bruyant. Bonne usure avec 70k de rotation. Probablement pas le meilleur sur le mouillé
Pneus 280/60 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 280/60 R18 : 2 avis de conducteurs couvrant 107 826 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 2avis de propriétaires
- 107 826 kmparcourus avec
Que signifie 280/60 R18 ?
Un pneu 280/60 R18 mesure 280 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (168 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 793 mm.
| Largeur de section | 280 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 168 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 793 mm |
| Circonférence | ≈ 2 492 mm |
| Tours par km | ≈ 401 |
| Tours par mile | ≈ 646 |
S'écrit aussi
280/60R18 280/60 ZR18 280-60-18 280 60 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 280/60 R18 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 280/60 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Came fitted to a car I bought.
Very good on bitumen for a cheap tyre.
If you plan on ever leaving the bitumen, forget it.
Took it off-road for 15 minutes and staked the sidewall. Soft as cottage cheese.
Very good on bitumen for a cheap tyre.
If you plan on ever leaving the bitumen, forget it.
Took it off-road for 15 minutes and staked the sidewall. Soft as cottage cheese.
Vous roulez en 280/60 R18 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.