Dans cet état, j'ai trouvé que les pneus glissaient très facilement en m'arrêtant et en essayant de démarrer sur une route à forte pente. pour les conditions estivales ici en Grèce qui ont généralement une température de 32 C et une température d'asphalte autour de 40-45, c'est ok .. ou à utiliser entre mars et septembre). Cependant, lorsque l'hiver et la saison des pluies arrivent alors ... la prise devient dangereuse pour la route.
Pneus 180/65 R14
Tout ce que nous savons sur la dimension 180/65 R14 : 1 avis de conducteurs couvrant 40 234 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 180/65 R14 ?
Un pneu 180/65 R14 mesure 180 mm de large, son flanc mesure 65% de cette largeur (117 mm), et il se monte sur une jante de 14 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 590 mm.
| Largeur de section | 180 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 117 mm |
| Diamètre de jante | 14" (356 mm) |
| Diamètre total | ≈ 590 mm |
| Circonférence | ≈ 1 852 mm |
| Tours par km | ≈ 540 |
| Tours par mile | ≈ 869 |
S'écrit aussi
180/65R14 180/65 ZR14 180-65-14 180 65 14
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 180/65 R14 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 180/65 R14
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Dans cet état, j'ai trouvé que les pneus glissaient très facilement en m'arrêtant et en essayant de démarrer sur une route à forte pente. pour les conditions estivales ici en Grèce qui ont généralement une température de 32 C et une température d'asphalte autour de 40-45, c'est ok .. ou à utiliser entre mars et septembre). Cependant, lorsque l'hiver et la saison des pluies arrivent alors ... la prise devient dangereuse pour la route.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

