Ne correspond pas à un pneu été sur le sec et se sent un peu laineux lorsqu'il fait chaud mais incroyable sur les routes mouillées et grasses et lorsqu'il fait plus froid. Beaucoup d'adhérence et de rétroaction sous la pluie. Le freinage n'est pas encore le meilleur mais assez bon. Moi et moi vivons dans les Midlands au Royaume-Uni et lorsque nous avons eu de la neige abondante l'hiver dernier, j'ai pu monter et descendre des collines escarpées et des virages en toute confiance pendant que d'autres glissaient.
Pneus 170/70 R14
Tout ce que nous savons sur la dimension 170/70 R14 : 3 avis de conducteurs couvrant 16 106 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 170/70 R14 ?
Un pneu 170/70 R14 mesure 170 mm de large, son flanc mesure 70% de cette largeur (119 mm), et il se monte sur une jante de 14 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 594 mm.
| Largeur de section | 170 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 119 mm |
| Diamètre de jante | 14" (356 mm) |
| Diamètre total | ≈ 594 mm |
| Circonférence | ≈ 1 865 mm |
| Tours par km | ≈ 536 |
| Tours par mile | ≈ 863 |
S'écrit aussi
170/70R14 170/70 ZR14 170-70-14 170 70 14
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 170/70 R14 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 170/70 R14
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
OK - So not a motorway tyre but if you live out of town and commute a few miles to work or shops there is nothing better for the price. Medium snow tyre that you will also feel safer in big rain.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.