Continental VikingContact 8 contre Nokian Hakkapeliitta 10
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental VikingContact 8 | trois | |
| un tirages dans un tests | ||
Bien qu'il puisse sembler que le Continental VikingContact 8 soit meilleur que le Nokian Hakkapeliitta 10 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Joueur polyvalent de premier plan, avec 3 victoires en test-match et des scores constamment élevés sur toutes les surfaces.
- Confort excellent et faible niveau sonore (par exemple, 9 points pour le confort contre 5 pour les notes subjectives de bruit les plus élevées)
- Meilleure efficacité/résistance au roulement lors des tests (consommation de carburant réduite d'environ 3 à 4 %)
- Maniabilité et stabilité rassurantes sur sol sec et mouillé, excellentes performances sur neige et comportement routier irréprochable.
- Performances exceptionnelles sur glace avec crampons (par exemple, freinage sur glace 33,9 m contre 47,1 m ; score parfait de 80/80 en hiver lors d'un test)
- Traction et maniabilité exceptionnelles sur glace et neige tassée, avec une direction précise et prévisible.
- Performances compétitives sur sol mouillé par endroits (par exemple, meilleur freinage sur sol mouillé ; léger avantage en aquaplanage en ligne droite)
- Grande stabilité lors de manœuvres d'urgence (test de l'élan) sur surfaces hivernales
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était a arrêté le véhicule en% 57.92 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Nokian Hakkapeliitta 10
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était était% 100 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a obtenu% 57.89 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Continental VikingContact 8
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Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était a arrêté le véhicule en% 54.46 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Nokian Hakkapeliitta 10
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était était% 68.9 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a obtenu% 44.7 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental VikingContact 8
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était était% 100 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Nokian Hakkapeliitta 10
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a flotté à une% 49.16 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Continental VikingContact 8
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a dérapé à une% 100 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Continental VikingContact 8
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Snow Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a arrêté le véhicule en% 0.6 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Continental VikingContact 8
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Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 et le Nokian Hakkapeliitta 10 ont obtenu des performances égales dans snow traction tests.
Meilleur en Snow Traction : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Snow Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de snow handling [s]. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était était% 1.52 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Continental VikingContact 8
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Subj. Snow Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 et le Nokian Hakkapeliitta 10 ont obtenu des performances égales dans subj. snow handling tests.
Meilleur en Subj. Snow Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Snow Slalom
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était était% 7.12 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de deux tests de ice braking. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était a arrêté le véhicule% 26.5 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de deux tests de ice traction. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était a accéléré% 27.23 que le plus rapidement.
Meilleur en Ice Traction : Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de ice handling [s]. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était était% 6.43 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Ice Handling [s] : Continental VikingContact 8
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Subj. Ice Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de un tests de subj. ice handling. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était a obtenu% 13.33 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Ice Handling : Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a obtenu% 73.35 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Continental VikingContact 8
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a obtenu% 22.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Continental VikingContact 8
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était mesuré% 100 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Nokian Hakkapeliitta 10
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Hakkapeliitta 10 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Nokian Hakkapeliitta 10 était avait une% 100 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Nokian Hakkapeliitta 10
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental VikingContact 8 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Continental VikingContact 8 était a utilisé% 3.7 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Continental VikingContact 8
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Continental VikingContact 8 et le Nokian Hakkapeliitta 10.
Au total, le Continental VikingContact 8 a été évalué 4 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 78%.
Le Nokian Hakkapeliitta 10 a été évalué 8 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 76%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Continental VikingContact 8.
Conclusion
Key Differences
- Conception et finalité : le Nokian est clouté pour une adhérence maximale sur glace ; le Continental est un pneu à friction non clouté, optimisé pour l’équilibre et le raffinement.
- Domination sur glace : Nokian remporte le freinage/la traction sur glace avec une large marge (jusqu'à ~28-31 % d'avantage), offrant une marge de sécurité claire sur le verglas.
- Comportement routier : Continental est nettement plus silencieux, plus confortable et plus stable sur chaussée sèche ; Nokian est plus rude et moins raffiné sur asphalte.
- Efficacité : Continental affiche une résistance au roulement plus faible et une meilleure consommation de carburant (par exemple, 5,726 contre 5,946 l/100 km).
- Comportement sur sol sec/mouillé : Continental offre généralement une meilleure tenue de route et une meilleure direction sur sol sec et mouillé, tandis que Nokian a remporté la victoire en matière de freinage sur sol mouillé lors d’un test, mais s’est montré globalement imprécis sur asphalte.
- Nuance en matière d'aquaplanage : Nokian avait un léger avantage en aquaplanage en ligne droite, mais l'aquaplanage en courbe de Continental était un point faible relatif relevé par les testeurs.
- Régularité générale : Continental a remporté 3 victoires et un match nul ; les résultats de Nokian oscillent entre exceptionnels sur glace et médiocres sur asphalte nu.
- Bruit et confort : Continental obtient une note nettement supérieure en matière de confort subjectif et de bruit ; Nokian est plus bruyant, ce qui est typique des pneus cloutés.
- Considérations juridiques et pratiques : Les pneus cloutés comme le Nokian peuvent faire l’objet de restrictions et sont moins adaptés à une utilisation prolongée sur route non goudronnée.
- Proposition de valeur : Dans des conditions mixtes, la polyvalence de Continental et ses coûts d’exploitation réduits améliorent la valeur totale de possession.
Vainqueur global : Nokian Hakkapeliitta 10
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Nokian Hakkapeliitta 10 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.