Bridgestone Turanza All Season 6 vs Kumho Solus 4S HA32+
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 79% · 44
- Score TR
- 8,3/10
- Les conducteurs disent
- 67% · 6
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 a fini devant 5 fois et le Solus 4S HA32+ pas une seule fois. Le Turanza All Season 6 a freiné 9 % plus court sur sol mouillé; le Solus 4S HA32+ a été 1 dB plus silencieux.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Bridgestone Turanza All Season 6 si vous privilégiez des performances de freinage maximales et une forte résistance à l'aquaplaning - en particulier pour des vitesses plus élevées, des pluies fréquentes et une conduite à kilométrage élevé. Choisissez le Kumho Solus 4S HA32 Plus si le prix d'achat, le confort/silence, et une tenue de route généralement sûre (mais pas de classe leader) sont vos priorités, et que vous êtes prêt à accepter des marges de sécurité plus faibles en matière de freinage d'urgence et d'eau stagnante.
Là où le Turanza All Season 6 est plus fort
- Freinage sur sol sec systématiquement plus court dans chaque test partagé (par exemple, 36,8 m contre 42,5 m dans AutoBild 2024 ; 37,7 m contre 41,5 m en 2026)
- Freinage sur sol mouillé plus fort dans l'ensemble, souvent par une marge décisive (par exemple, 50,5 m contre 57,9 m dans AutoBild 2024)
- Résistance à l'aquaplaning clairement meilleure (vitesses d'aquaplaning en ligne droite plus élevées et adhérence latérale en aquaplaning courbé beaucoup plus élevée dans les résultats de 2023-2026)
Là où le Solus 4S HA32+ est plus fort
- Confort 4/5 A été 1 dB plus silencieux (2 tests)
Les bilans mesurés (victoires sur l'ensemble des mesures des tests communs) proviennent directement des tableaux ci-dessous. Le verdict rédigé et les points clés sont une analyse de ces tests et des avis de conducteurs ; en cas de désaccord avec les chiffres, ce sont les chiffres qui font foi.
Turanza All Season 6 vs Solus 4S HA32+ en bref
| Catégorie | Turanza All Season 6 | Écart | Solus 4S HA32+ |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés5 tests communs | 5 | 0 | |
| Sec8 mesures | 8 | Le Turanza All Season 6 a freiné 10 % plus court sur sol sec (5 tests) | 0 |
| Mouillé16 mesures | 13 | Le Turanza All Season 6 a freiné 9 % plus court sur sol mouillé (5 tests) | 2 |
| Neige11 mesures | 6 | Le Turanza All Season 6 a freiné 1,5 % plus court sur neige (3 tests) | 4 |
| Confort5 mesures | 1 | Le Solus 4S HA32+ a été 1 dB plus silencieux (2 tests) | 4 |
| Valeur8 mesures | 7 | Le Turanza All Season 6 a duré 18 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) | 1 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au Turanza All Season 6 (+1,1) | 8,3/10 |
| Note des conducteurs44 et 6 avis | 79% | Avantage au Turanza All Season 6 (+12 points) | 67% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 76% | Avantage au Turanza All Season 6 (+9 points) | 67% |
| Prixdans les 3 tests indiquant des prix | +34,8 % | Le Turanza All Season 6 était plus cher dans 3 tests sur 3 | Moins cher |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 5 tests, de 2023 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Turanza All Season 6 | Plateau | Solus 4S HA32+ |
|---|---|---|---|
| Test des pneus toutes saisons Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P5 sur 9 | P9 sur 9 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024 | P12 sur 15 | P13 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | P1 sur 37 | P15 sur 37 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 | P3 sur 16 | P10 sur 16 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P1 sur 35 | P15 sur 35 |
Profil de performance
15 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Turanza All Season 6
Solus 4S HA32+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 7 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Turanza All Season 6
Solus 4S HA32+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Turanza All Season 6
Solus 4S HA32+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Turanza All Season 6 79 % sur 44 avis et le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Turanza All Season 6 | Écart | Solus 4S HA32+ | Victoires | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,66 | 10% | 41,86 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 92,4 | 0,5% | 91,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 5,5% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 44,44 | 9% | 49,34 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 74,5 | 1,4% | 73,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 5,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 11,66 | 1,8% | 11,87 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 80,87 | 9,2% | 74,07 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3 | 24,8% | 2,41 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 25,4 | 1,5% | 25 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 2 437 | 0,5% | 2 456 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 54,75 | 0,6% | 54,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 4,04 | 8% | 3,74 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 4,2% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 1,4% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 73,15 | 1 dB | 72,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 2,1% | 38 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 52 297 | 18% | 44 905 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 8,53 | 2,5% | 8,74 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 5,12 | 4,7% | 5,37 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 607 | 45,6% | 1 116 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza All Season 6 obtient 9,4 et le Solus 4S HA32+ 8,3 sur 10.
| Turanza All Season 6 | Catégorie | Solus 4S HA32+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Sec | 46 | ||
| 93 | Mouillé | 56 | ||
| 34 | Confort | 32 | ||
| 58 | Valeur | 41 | ||
| 64 | Neige | 74 | ||
| 21 | Glace | 69 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Turanza All Season 6 | Catégorie | Solus 4S HA32+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Adhérence sur le sec | 7,3 | ||
| 8,7 | Adhérence sur le mouillé | 7 | ||
| 7,6 | Ressenti de la route | 6,2 | ||
| 7,9 | Progressivité | 5,7 | ||
| 8,4 | Usure | 8 | ||
| 7,7 | Confort | 7 | ||
| 7,6 | Adhérence à la neige | 8,7 | ||
| 7,3 | Poignée de glace | 8 | ||
Les conducteurs notent le Turanza All Season 6 79 % sur 44 avis et le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%sur 44 avis
- 76%le rachèteraient
- 633 290 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent largement le Bridgestone Turanza All Season 6 comme un pneu toutes saisons très sûr, orienté été, avec un consensus clair sur une forte adhérence sur sol mouillé (mentionnée par plus de la moitié des évaluateurs) et une adhérence sur sol sec tout aussi impressionnante. La traction sur la neige est généralement décrite comme capable pour un usage hivernal occasionnel, et environ un tiers des propriétaires rapportent également une durée de vie de la bande de roulement encourageante. Les principaux inconvénients sont la sensation de conduite et l'efficacité : environ un propriétaire sur quatre se plaint d'un retour de direction insensible et une part similaire signale une résistance au roulement plus élevée/une consommation de carburant accrue, tandis que le bruit de la route est divisif avec des éloges et des critiques presque égaux.
- Très forte adhérence sur sol mouillé et confiance par temps de pluie intense
- Haute adhérence sur sol sec qui se rapproche de celle d'un pneu d'été
- Traction sur la neige capable pour des conditions hivernales légères à modérées
- Bonne durée de vie de la bande de roulement pour une utilisation tout au long de l'année
- Sensation de direction insensible et retour limité près de la limite
- Résistance au roulement plus élevée et une baisse notable de l'économie de carburant pour certains
- Le bruit de la route peut être intrusif sur certaines surfaces, bien que d'autres le trouvent silencieux
Résumé par IA à partir de 43 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 44 avis sur le Turanza All Season 6Maintenant presque 2 ans et 32 000 km plus tard. Ces pneus sont toujours aussi bons qu'à leur état neuf et la profondeur de la bande de roulement n'a chuté qu'à 5-6 mm tout autour, suggérant plus de 64 000 km pour un jeu, ce qui est plus que ce que les pneus d'été OE Pirelli P7 ont réussi. J'ai rencontré de la boue hivernale et de la légère neige sans aucun problème d'adhérence, lorsque la voiture se sentait stable et en sécurité, mais comme je vis sur la côte sud avec des voyages réguliers chez ma famille dans le Yorkshire, ils n'ont pas besoin d'être un pneu hiver dédié. L'économie est restée inchangée autour de 5,2 l/100 km en moyenne, 4,7 l/100 km lors d'un trajet sur autoroute. Pour mon utilisation, ceux-ci ont été très impressionnants et je serais heureux de les remplacer par un autre jeu, bien qu'il puisse y avoir des choix encore meilleurs dans 3 ans lorsque ceux-ci devraient être presque usés.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%sur 6 avis
- 67%le rachèteraient
- 118 286 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs décrivent généralement le Kumho Solus 4S HA32 Plus comme un bon rapport qualité-prix pour un pneu toutes saisons, destiné à une conduite détendue en voiture familiale, avec une forte confiance dans des conditions froides/humides et une bonne résistance à l'aquaplaning. Le confort est souvent bien noté, avec un comportement prévisible lorsqu'il est poussé modérément. Les inconvénients les plus fréquents sont une sensation moins sportive/moins communicative et quelques rapports d'instabilité ou de "flottement/derapage", ainsi qu'un léger impact sur l'économie de carburant et un bruit occasionnel. Un cas isolé à faible score a trouvé le pneu extrêmement instable et dangereux par temps humide et à des vitesses autoroutières.
- Bonne adhérence sur sol humide/froid et sécurité globale pour une conduite calme
- Forte résistance à l'aquaplaning
- Bon rapport qualité-prix par rapport aux alternatives premium et bien meilleur que les marques budget/chinoises
- Conduite confortable et maniement prévisible à des vitesses normales
- Pas adapté à une conduite rapide/sportive ou à des voitures puissantes; sensation de direction/freinage atténuée
- Quelques rapports de comportement instable/flottant (derapage/sensation de nervosité)
- Résistance au roulement plus élevée entraînant une légère baisse de l'économie de carburant
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Solus 4S HA32+Mieux que les marques chinoises, mais loin d'égaler les marques haut de gamme. Convient uniquement à une conduite tranquille.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
| Catégorie | Turanza All Season 6 | Solus 4S HA32+ |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Sur le marché depuis | 2023 | - |
| Remplace | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Récompenses | Hautement recommandé: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Turanza All Season 6 était le pneu le plus cher dans 3 des 3 tests qui indiquaient des prix, de 34,8 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
C'est un affrontement classique entre "marge de sécurité premium vs valeur budget" pour les pneus toutes saisons. Le Bridgestone Turanza All Season 6 est positionné comme un pneu de tourisme premium, polyvalent, tandis que le Kumho Solus 4S HA32 Plus cible le même segment mais généralement à un prix d'achat beaucoup plus bas, ce qui le rend attrayant si vous souhaitez une capacité toutes saisons sans la facture premium.
Au cours de cinq tests professionnels partagés (tailles allant de 225/45 R17 à 225/40 R18), un schéma cohérent émerge : le Bridgestone domine à plusieurs reprises les métriques objectives critiques pour la sécurité, en particulier le freinage et l'aquaplaning, tandis que les meilleurs moments du Kumho se trouvent dans la sensation subjective (notamment la tenue de route sur sol mouillé) et le confort/bruit, ainsi que quelques points forts occasionnels en traction sur neige. Le résultat est moins une question de "quel est le meilleur dans l'ensemble" et plus une question de quel type de compromis en matière de risque et de raffinement vous êtes prêt à accepter.
Conclusion
Dans l'ensemble, le Bridgestone Turanza All Season 6 est clairement le meilleur performer là où cela compte le plus pour la sécurité au quotidien : la distance d'arrêt et la gestion de l'eau. Il remporte le freinage sur sol sec dans les cinq tests partagés, avec des marges significatives (par exemple, 36,8 m contre 42,5 m dans AutoBild 2024, et 37,7 m contre 41,5 m dans Die Reifentester 2026). Le freinage sur sol mouillé favorise également systématiquement Bridgestone, parfois de beaucoup (50,5 m contre 57,9 m dans AutoBild 2024) - et ses vitesses/adhérence en aquaplaning sont à plusieurs reprises supérieures (par exemple, aquaplaning en ligne droite 76,4 contre 69,4 km/h et courbé 3,18 contre 2,64 m/s² dans AutoBild 2024 ; écart similaire en aquaplaning courbé en 2026). Si vous conduisez sur des routes plus rapides, faites face à de fortes pluies, ou si vous privilégiez simplement la sécurité maximale au freinage, les données pointent fortement vers Bridgestone.
Le Kumho Solus 4S HA32 Plus n'est pas sans mérite : il peut inspirer confiance sur un circuit de tenue de route sur sol mouillé (notamment un classement exceptionnel en tenue de route sur sol mouillé dans le test de 2026), il a tendance à mieux se classer en confort/bruit, et il peut être compétitif dans certaines métriques de neige (freinage/traction/tenue de route sur neige AutoBild 2024). Mais ces avantages sont minés par ses faiblesses récurrentes en freinage sur sol sec et en réserves d'aquaplaning - les domaines exacts qui deviennent non négociables dans des situations d'urgence. Ajoutez les preuves de kilométrage d'AutoBild 2024 (Bridgestone 54 800 km contre Kumho 40 800 km), et Bridgestone peut également justifier son premium par une durée de vie plus longue et, dans plusieurs tests, une meilleure efficacité - bien qu'un test (2026) ait signalé la résistance au roulement de Bridgestone comme particulièrement élevée.
Conclusion pratique : le Bridgestone est le choix toutes saisons le plus sûr et le plus complet avec des performances objectives systématiquement plus fortes ; le Kumho est mieux considéré comme une alternative axée sur la valeur pour une conduite plus calme et pour les acheteurs qui privilégient le prix d'achat, le confort et un comportement acceptable dans l'ensemble - tout en acceptant des marges de sécurité plus faibles en matière de freinage et d'eau stagnante.
Turanza All Season 6 vs Solus 4S HA32+ : vos questions
Le Bridgestone Turanza All Season 6 ou le Kumho Solus 4S HA32+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 a fini devant 5 fois et le Solus 4S HA32+ pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza All Season 6 obtient 9,4 et le Solus 4S HA32+ 8,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Turanza All Season 6 ou le Solus 4S HA32+ ?
Le Turanza All Season 6 a pris l'avantage sur 13 des 16 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 9 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Turanza All Season 6 a pris l'avantage sur 8 des 8 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 10 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Turanza All Season 6 a pris l'avantage sur 6 des 11 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 1,5 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Turanza All Season 6 a duré 18 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests), a affiché une résistance au roulement 2,5 % plus faible (3 tests) et a consommé 4,7 % de carburant en moins (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,4/10 pour le Turanza All Season 6 et 8/10 pour le Solus 4S HA32+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Solus 4S HA32+ a été 1 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Turanza All Season 6 et 7/10 pour le Solus 4S HA32+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Turanza All Season 6 79 % sur 44 avis et le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6. 76 % des conducteurs du Turanza All Season 6 le rachèteraient, contre 67 % pour le Solus 4S HA32+.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Turanza All Season 6 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 34,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 en 10 tests communs
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Michelin CrossClimate 2
1-6 en 7 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
1-6 en 7 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 en 13 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Turanza All Season 6 Donner mon avis sur le Solus 4S HA32+
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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