Linglong Sport Master 4S vs Nokian Seasonproof 2
- Score TR
- 8,7/10
- Les conducteurs disent
- -
- Score TR
- 9,1/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 21
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Seasonproof 2 a fini devant 3 fois et le Sport Master 4S pas une seule fois. Le Sport Master 4S a freiné 1,7 % plus court sur sol sec; le Seasonproof 2 a freiné 4,3 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Nokian Seasonproof 2 pour une pluie fréquente, de l'eau stagnante ou un meilleur équilibre global. Choisissez le Linglong Sport Master 4S si le coût initial et la performance sur route sèche sont les plus importants, tout en acceptant sa marge plus faible en conditions humides.
Là où le Sport Master 4S est plus fort
- Distances de freinage sur sol sec plus courtes dans les trois tests communs
- Tours de maniabilité sur sol sec plus rapides dans les deux tests complets
- Distances de freinage sur neige légèrement plus courtes dans les deux tests complets
Là où le Seasonproof 2 est plus fort
- Distances de freinage sur sol mouillé plus courtes dans les trois tests communs
- Résistance à l'aquaplaning plus forte, surtout dans le test Auto Express
- Maniabilité sur sol mouillé plus rapide et plus assurée
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Sport Master 4S vs Seasonproof 2 en bref
| Catégorie | Sport Master 4S | Écart | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés3 tests communs | 0 | 3 | |
| Sec6 mesures | 6 | Le Sport Master 4S a freiné 1,7 % plus court sur sol sec (3 tests) | 0 |
| Mouillé11 mesures | 0 | Le Seasonproof 2 a freiné 4,3 % plus court sur sol mouillé (3 tests) | 11 |
| Neige8 mesures | 4 | Égalité entre les deux. | 4 |
| Confort3 mesures | 0 | 2 | |
| Valeur4 mesures | 2 | Égalité entre les deux. | 2 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,7/10 | Avantage au Seasonproof 2 (+0,4) | 9,1/10 |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Seasonproof 2 était plus cher dans 2 tests sur 2 | +21,4 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 60 | 34 dimensions fabriquées pour les deux | 60 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 3 tests en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Sport Master 4S | Plateau | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P18 sur 30 | P10 sur 30 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2026 | P9 sur 10 | P7 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons 2026 d'Auto Express | P7 sur 8 | P5 sur 8 |
Profil de performance
10 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Sport Master 4S
Seasonproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 10 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Sport Master 4S
Seasonproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Sport Master 4S | Écart | Seasonproof 2 | Victoires | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,65 | 1,7% | 40,34 | 3-0 | |||||||||||||
|
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| 63,39 | 2,4% | 64,88 | 2-0 | |||||||||||||
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| noté | 9% | noté | 1-0 | |||||||||||||
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| 43,5 | 4,3% | 41,53 | 0-3 | |||||||||||||
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| 83,66 | 2% | 82,06 | 0-2 | |||||||||||||
|
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| noté | 72,4% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,15 | 0,9% | 12,04 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 76,45 | 9,2% | 83,1 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,32 | 51,7% | 3,52 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,17 | 1,9% | 25,69 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,07 | 0,5% | 6,04 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 2 286 | 0,8% | 2 267 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 88,25 | 1,7% | 86,66 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 57,5% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 3,62 | 4,9% | 3,45 | 1-0 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| noté | 14,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||
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| 70,65 | 0,1 dB | 70,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 32 000 | 10,9% | 35 500 | 0-1 | |||||||||||||
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| 8,74 | 10,7% | 7,7 | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 0,12 | 32,6% | 0,17 | 1-0 | |||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sport Master 4S obtient 8,7 et le Seasonproof 2 9,1 sur 10.
| Sport Master 4S | Catégorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Sec | 70 | ||
| 67 | Mouillé | 97 | ||
| 52 | Confort | 62 | ||
| 28 | Valeur | 54 | ||
| 26 | Neige | 63 | ||
| - | Glace | 28 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Sport Master 4S | Catégorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Adhérence sur le sec | 7,7 | ||
| - | Adhérence sur le mouillé | 8,7 | ||
| - | Ressenti de la route | 7,7 | ||
| - | Progressivité | 7,8 | ||
| - | Usure | 8,3 | ||
| - | Confort | 8,8 | ||
| - | Adhérence à la neige | 8,8 | ||
| - | Poignée de glace | 8,2 | ||
Les conducteurs notent le Seasonproof 2 80 % sur 21 avis ; le Sport Master 4S n'a pas encore d'avis de conducteurs. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Linglong Sport Master 4S
Pas encore d'avis de conducteurs. Soyez le premier à donner votre avis →
Nokian Seasonproof 2
- 80%sur 21 avis
- 76%le rachèteraient
- 130 276 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Nokian Seasonproof 2 très positivement, louant le plus souvent son fort grip sur sol mouillé et sa sécurité rassurante, ainsi qu'une conduite silencieuse et confortable. La traction sur la neige est également souvent mise en avant comme étant impressionnante pour un pneu toutes saisons, avec un bon grip sur route sèche également mentionné. Une minorité significative exprime des sentiments mitigés concernant la précision de direction et la stabilité à des vitesses plus élevées, et environ un propriétaire sur cinq mentionne que l'économie de carburant/la résistance au roulement n'est pas aussi bonne qu'espérée.
- Fort grip sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Faible bruit de roulement (autoroute silencieuse et en ville)
- Qualité de conduite confortable et souple
- Traction très capable sur la neige pour un pneu toutes saisons
- La sensation de direction peut être un peu vague ou pas très directe
- Stabilité mitigée à des vitesses plus élevées (certains rapportent de la nervosité)
- L'économie de carburant/la résistance au roulement peut être décevante
Résumé par IA à partir de 21 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 21 avis sur le Seasonproof 2Après avoir installé le Seasonproof 1 et en étant satisfait, j'ai décidé de mettre le Seasonproof 2 et il s'est beaucoup amélioré... bonne performance sur l'eau, ils offrent de la sécurité et sont très confortables... ce ne sont pas des pneus sportifs, mais sur l'eau, ils offrent de la sécurité... je ne sais pas comment ils se comportent dans la neige... silencieux comme le Seasonproof 1... heureux ☺ jusqu'à présent, bonne usure.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 60 dimensions pour le Sport Master 4S et 60 pour le Seasonproof 2, dont 34 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Sport Master 4S | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 60 dimensions, de 13 à 19 pouces | 60 dimensions, de 15 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 34 dimensions 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16et 22 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B82%C18% | A83%B17% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C52%D48% | B90%C10% |
| Étiquette européenne - bruit | 68-72 dB A85%B15% | 68-72 dB B69%A31% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 112 sur 112 | 78 sur 78 |
| Remplace | Linglong Grip Master 4S (2022) | Nokian SeasonProof (2020) |
| Récompenses | - | Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vainqueur: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Prix dans les tests communs | Le Seasonproof 2 était le pneu le plus cher dans 2 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 21,4 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Le Linglong Sport Master 4S à prix budget et le Nokian Seasonproof 2 premium-touring empruntent des voies différentes pour atteindre des performances toutes saisons. Lors de trois tests communs, le Linglong est systématiquement plus performant en freinage sur sol sec, tandis que le Nokian est en tête sur routes mouillées.
Leurs résultats globaux favorisent le Nokian dans les trois tests, mais les scores par catégorie expliquent pourquoi. Le Linglong affiche également des distances de freinage sur neige légèrement plus courtes ; le Nokian se sent plus contrôlé dans les virages enneigés. Cette comparaison concerne moins le fait de savoir quel pneu gagne chaque mesure et plus les compromis qui conviennent à votre conduite.
Conclusion
Le Nokian termine en tête dans les trois tests communs : 10ème contre 18ème dans un test de freinage de 30 pneus, septième contre neuvième dans Auto Zeitung, et cinquième contre septième dans Auto Express. Son avantage le plus clair est sous la pluie. Il s'arrête 2,4-2,7 mètres plus court dans les deux tests de freinage mouillé en 225/45 R17, et Auto Express enregistre une résistance à l'aquaplaning en ligne droite et en courbe considérablement plus forte. Il se comporte également de manière plus prévisible sur la neige, malgré le léger avantage du Linglong en freinage sur neige.
Le Linglong présente un argument crédible pour les conducteurs priorisant le prix d'achat et la réponse sur route sèche : il freine plus court sur le sec dans les trois tests et est le moins cher dans les deux tests complets. Sa performance sur sol mouillé, en particulier dans l'eau stagnante, est le compromis. Les preuves de coût d'exploitation sont mitigées : Auto Zeitung prédit une durée de vie de bande de roulement plus longue et une résistance au roulement beaucoup plus faible pour le Nokian, tandis qu'Auto Express mesure une résistance au roulement pratiquement identique. Si la différence de prix est gérable, le comportement plus fiable du Nokian par temps humide en fait le meilleur choix polyvalent ; le meilleur argument du Linglong est un budget serré et une conduite principalement sur sol sec.
Sport Master 4S vs Seasonproof 2 : vos questions
Le Linglong Sport Master 4S ou le Nokian Seasonproof 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Seasonproof 2 a fini devant 3 fois et le Sport Master 4S pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sport Master 4S obtient 8,7 et le Seasonproof 2 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Sport Master 4S ou le Seasonproof 2 ?
Le Seasonproof 2 a pris l'avantage sur 11 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 4,3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Sport Master 4S a pris l'avantage sur 6 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 1,7 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Neige se partagent 4-4 entre le Sport Master 4S et le Seasonproof 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Seasonproof 2 80 % sur 21 avis ; le Sport Master 4S n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Seasonproof 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 21,4 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Sport Master 4S est fabriqué en 60 dimensions (de 13 à 19 pouces) et le Seasonproof 2 en 60 (de 15 à 20 pouces). 34 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Sport Master 4S est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Seasonproof 2, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 en 4 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2
2-2 en 4 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
4-0 en 4 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nokian Seasonproof 2
6-3 en 10 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Nokian Seasonproof 2
8-2 en 10 tests communs
vs 
Nokian Seasonproof 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-9 en 10 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nokian Seasonproof 2
4-1 en 5 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Nokian Seasonproof 2
6-1 en 7 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Sport Master 4S Donner mon avis sur le Seasonproof 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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