Firestone Roadhawk 2 ENLITEN contre Linglong Sport Master
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | un | |
| Linglong Sport Master | un |
Le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN et le Linglong Sport Master ont un nombre égal de victoires aux tests. Cependant, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Leader en efficacité dans le domaine des voitures de sport : résistance au roulement minimale (8 kg/t contre 9,7 kg/t), contribuant à une consommation d’énergie réduite.
- Excellente résistance à l'aquaplanage en virage et en latéral lors des deux tests (Sport Auto : 2,44 contre 2,19 m/s² ; ADAC : 3,6 contre 3,4 m/s²), un véritable atout sous forte pluie sur autoroutes et routes défoncées.
- Meilleure durabilité environnementale dans l'ADAC : durée de vie prévue nettement supérieure (36 700 km contre 26 100 km) et abrasion moindre (95 contre 131 mg/km/t).
- Un ensemble de compétences plus « acceptable/utilisable » en ADAC (4e sur 16 au total) comparé à la dernière place de Linglong, ce qui indique moins de faiblesses extrêmes dans le score total.
- Freinage sur sol mouillé exceptionnel dans les deux tests, avec des gains très importants en termes de distance d'arrêt réelle (par exemple, 32,2 m contre 38,3 m en mode Sport Auto ; 30,1 m contre 34,9 m en mode ADAC).
- Meilleure distance de freinage sur sol sec lors des deux tests (34,2 m contre 34,9 m ; 35,0 m contre 35,4 m), même si l’écart est faible.
- Des performances objectives légèrement supérieures en mode Sport Auto sur sol sec et mouillé (112 km/h contre 110,6 km/h sur sol sec ; 55,5 km/h contre 54,7 km/h sur sol mouillé).
- Avantage en matière de confort et de réduction du bruit en mode Sport Auto (confort : 9 points contre 7 ; bruit : 69,5 dB contre 71,8 dB), ce qui rend la conduite plus silencieuse et plus fluide à vitesse de croisière.
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Linglong Sport Master était a arrêté le véhicule en% 1.56 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Linglong Sport Master
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Linglong Sport Master était était% 1.25 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Linglong Sport Master
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a obtenu% 14.29 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Voir comment le gagnant Subj. Dry Handling a été calculé >>
Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Linglong Sport Master était a arrêté le véhicule en% 14.89 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Linglong Sport Master
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Linglong Sport Master était a arrêté le véhicule en% 19.45 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Linglong Sport Master
Voir comment le gagnant Wet Braking - Concrete a été calculé >>
Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Linglong Sport Master était était% 1.44 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Linglong Sport Master
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN et le Linglong Sport Master ont obtenu des performances égales dans subj. wet handling tests.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
Voir comment le gagnant Subj. Wet Handling a été calculé >>
Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était avait% 0.24 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Voir comment le gagnant Wet Circle a été calculé >>
Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Linglong Sport Master était a flotté à une% 0.5 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Linglong Sport Master
Voir comment le gagnant Straight Aqua a été calculé >>
Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a dérapé à une% 7.28 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Voir comment le gagnant Curved Aquaplaning a été calculé >>
Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Linglong Sport Master était a obtenu% 22.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Linglong Sport Master
Voir comment le gagnant Subj. Comfort a été calculé >>
Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Linglong Sport Master était mesuré% 3.2 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Linglong Sport Master
Voir comment le gagnant Noise a été calculé >>
Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était est prévu pour parcourir% 28.88 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Voir comment le gagnant Wear a été calculé >>
Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était avait une% 17.53 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Voir comment le gagnant Rolling Resistance a été calculé >>
Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a utilisé% 5 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Voir comment le gagnant Fuel Consumption a été calculé >>
Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a émis% 27.48 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Voir comment le gagnant Abrasion a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Driver Reviews
Les conducteurs apprécient énormément le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN pour son adhérence rassurante sur sol sec et mouillé, sa stabilité à haute vitesse, son confort exceptionnel et son faible niveau sonore pour un pneu tourisme. Nombreux sont ceux qui soulignent son raffinement digne d'un pneu haut de gamme, sa grande sécurité sous forte pluie et lors de freinages d'urgence, ainsi que sa longévité prometteuse et son excellente protection des jantes. Une minorité mentionne un niveau sonore variable selon le revêtement et une sportivité/un ressenti de la route légèrement inférieurs à ceux des pneus performance. Globalement, il est considéré comme un choix sûr, silencieux et confortable pour les trajets touristiques, offrant un bon rapport qualité-prix.
Basé sur 10 avis avec une note moyenne de 88%
Linglong Sport Master Driver Reviews
Les avis des conducteurs sur le Linglong Sport Master sont mitigés. Parmi les points positifs, on note un bon rapport qualité-prix, une adhérence acceptable sur sol sec et des performances satisfaisantes sur sol mouillé pour une utilisation quotidienne, ainsi qu'un faible niveau sonore et un confort particulièrement appréciable, d'après certains avis mitigés. Cependant, plusieurs avis négatifs font état d'une faible confiance en la tenue de route, surtout sur sol mouillé, et d'un cas grave de problèmes d'équilibre et de vibrations. En résumé, ce pneu convient à une conduite économique et non sportive, mais manque de constance dans ses performances.
Basé sur 8 avis avec une note moyenne de 69%
Conclusion
Key Differences
- Distance de freinage sur sol mouillé : Linglong est nettement plus courte au freinage sur sol mouillé (jusqu’à environ 8 m de moins sur béton mouillé lors des essais ADAC : 32,3 m contre 40,1 m), ce qui représente l’écart le plus important en matière de sécurité dans les données.
- Comportement et direction en limite d'adhérence : les deux tests décrivent la Linglong comme ayant une réponse retardée/élastique, une limite d'adhérence étroite et difficile à maîtriser, et une tendance au survirage ; la Firestone est également décrite comme imprécise/lente, mais l'ADAC évalue sa sécurité globale comme « bonne », contrairement à la Linglong dont le résultat est « suffisant/non recommandé ».
- Équilibre en aquaplanage : Firestone l’emporte systématiquement en aquaplanage en virage/latéral (2-0 sur l’ensemble des tests), tandis que l’aquaplanage en ligne droite est partagé (Firestone l’emporte en Sport Auto ; Linglong en ADAC).
- Efficacité et coûts d'utilisation : Firestone est nettement plus performant en termes de consommation d'énergie (résistance au roulement Sport Auto : 8 contre 9,7 kg/t ; consommation de carburant ADAC : 5,7 contre 6,0 l/100 km).
- Usure et impact environnemental : Firestone dure beaucoup plus longtemps et produit moins de matière (36 700 km contre 26 100 km ; 95 mg/km/t contre 131 mg/km), tandis que Linglong est pénalisé par une usure/abrasion élevée et un faible bilan écologique.
- Les résultats globaux des tests varient selon la méthodologie employée : Sport Auto place les deux véhicules en bas du classement (Linglong 6/7, Firestone 7/7), tandis que l’ADAC les distingue nettement (Firestone 4/16 contre Linglong 16/16) en raison d’une pondération plus importante accordée à la stabilité, à la constance de la sécurité et à l’impact environnemental.
Vainqueur global : Linglong Sport Master
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Linglong Sport Master a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Meilleures comparaisons
Aucune autre comparaison disponible pour ce pneu.
Linglong Sport Master Meilleures comparaisons
Aucune autre comparaison disponible pour ce pneu.
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.