Kleber Quadraxer 3 vs Nokian Seasonproof 2
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 86% · 32
- Score TR
- 9,1/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 21
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Seasonproof 2 a fini devant 2 fois et le Quadraxer 3 pas une seule fois, une fois à égalité. Le Quadraxer 3 a freiné 2,4 % plus court sur sol sec; le Seasonproof 2 a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Le Nokian Seasonproof 2 convient davantage à un conducteur qui privilégie la maniabilité sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplaning en virage et une faible résistance au roulement. Le Kleber Quadraxer 3 conviendra à une personne qui accorde plus d'importance au freinage sur sol sec et sur neige, à condition d'accepter ses performances plus faibles au freinage et en maniabilité sur sol mouillé.
Là où le Quadraxer 3 est plus fort
- Freinage plus court sur sol sec dans les deux essais complets
- Freinage plus court sur neige dans les deux essais complets
- Bons résultats sur neige dans l'essai complet 2026 d'Auto Bild
Là où le Seasonproof 2 est plus fort
- Freinage plus court sur sol mouillé et maniabilité plus rapide sur sol mouillé dans les deux essais complets
- Meilleurs résultats en aquaplaning en virage dans les deux essais complets
- Résistance au roulement plus faible dans les deux essais complets
Conclusion
Les résultats globaux sont en faveur du Nokian Seasonproof 2, mais pas dans toutes les conditions. Il a partagé la septième place avec le Kleber Quadraxer 3 dans l'essai complet toutes saisons 2026 d'Auto Bild, s'est classé dixième contre treizième pour le Kleber dans l'essai de freinage d'Auto Bild, et a terminé quatrième contre huitième dans l'essai 2026 d'Auto Motor und Sport. L'essai de freinage reprend les mesures utilisées dans l'essai complet d'Auto Bild ; ces deux classements ne doivent donc pas être considérés comme deux confirmations indépendantes des mêmes écarts de freinage.
Dans les deux essais complets, le Nokian s'est arrêté environ 3 à 4 % plus court sur sol mouillé, s'est montré plus rapide en maniabilité sur sol mouillé et a affiché une résistance au roulement plus faible. Ses résultats en aquaplaning en virage étaient également meilleurs, en particulier lors de l'essai d'Auto Motor und Sport. Toutefois, ses performances sur sol mouillé ne sont pas uniformes : Auto Bild lui a attribué les meilleurs résultats de son groupe en maniabilité et sur le cercle sur sol mouillé, tandis qu'Auto Motor und Sport l'a placé près du bas du classement en maniabilité et dernier sur le cercle sur sol mouillé. Cette variation par rapport aux autres pneus est inhabituelle, même si le Nokian a tout de même devancé le Kleber au freinage et en maniabilité sur sol mouillé dans les deux essais. Les avantages les plus constants du Kleber concernent le freinage sur sol sec et sur neige. Il a également obtenu de bons résultats en motricité et en maniabilité sur neige dans l'essai d'Auto Bild, tandis qu'Auto Motor und Sport a jugé le Nokian plus rapide sur neige et plus convaincant pour ses pilotes. Le Nokian a obtenu de meilleurs résultats en confort dans les deux essais ; le Kleber était plus silencieux lors de la mesure du bruit extérieur d'Auto Bild, tandis que les deux pneus étaient à égalité dans celle d'Auto Motor und Sport.
Choisissez le Nokian si la maniabilité sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplaning en virage et une faible résistance au roulement sont vos priorités, en gardant à l'esprit que son adhérence sur sol mouillé n'a pas été constamment élevée face à l'ensemble des pneus. Choisissez le Kleber si les distances de freinage plus courtes sur sol sec et sur neige sont prioritaires. Ses résultats au freinage et en maniabilité sur sol mouillé sont les principaux points qui peuvent faire hésiter : les deux organismes les ont situés près du bas de leurs classements respectifs.
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Quadraxer 3 vs Seasonproof 2 en bref
| Catégorie | Quadraxer 3 | Écart | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés3 tests communs | 0 | 1 à égalité | 2 |
| Sec7 mesures | 3 | 4 | |
| Mouillé12 mesures | 2 | Le Seasonproof 2 a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé (3 tests) | 10 |
| Neige9 mesures | 6 | Le Quadraxer 3 a freiné 3,6 % plus court sur neige (2 tests) | 3 |
| Confort4 mesures | 1 | 2 | |
| Valeur4 mesures | 1 | Le Seasonproof 2 a affiché une résistance au roulement 5,2 % plus faible (2 tests) | 3 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au Quadraxer 3 (+0,3) | 9,1/10 |
| Note des conducteurs32 et 21 avis | 86% | Avantage au Quadraxer 3 (+6 points) | 80% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 90% | Avantage au Quadraxer 3 (+14 points) | 76% |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | Égalité | Égalité | |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 72 | 37 dimensions fabriquées pour les deux | 60 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 3 tests en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Quadraxer 3 | Plateau | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons | P7 sur 15 | P7 sur 15 | |
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P13 sur 30 | P10 sur 30 | |
| Test AMS 2026 des pneus toutes saisons - 195/55 R16 | P8 sur 9 | P4 sur 9 |
Profil de performance
13 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Quadraxer 3
Seasonproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 8 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Quadraxer 3
Seasonproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Quadraxer 3
Seasonproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Quadraxer 3 86 % sur 32 avis et le Seasonproof 2 80 % sur 21. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Quadraxer 3 | Écart | Seasonproof 2 | Victoires | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,3 | 2,4% | 40,27 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 104,9 | 0,4% | 105,4 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 42,9% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 66,7% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 42,2 | 3,5% | 40,7 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,2 | 3,7% | 79,85 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 16,7% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,58 | 0,9% | 7,51 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,24 | 8,2% | 10,32 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,91 | 1,3% | 79,08 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,09 | 9,6% | 3,4 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,9 | 3,6% | 29,95 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 971,7 | 2,1% | 919,7 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,95 | 0,4% | 71,1 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 42,9% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,11 | 0,5% | 3,1 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 12,7% | noté | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,85 | 0,5 dB | 71,35 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58 000 | 5,5% | 61 200 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,94 | 5,2% | 7,52 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 238 | 24,7% | 316 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Quadraxer 3 obtient 9,4 et le Seasonproof 2 9,1 sur 10.
| Quadraxer 3 | Catégorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Sec | 70 | ||
| 68 | Mouillé | 97 | ||
| 79 | Confort | 62 | ||
| 66 | Valeur | 54 | ||
| 87 | Neige | 63 | ||
| - | Glace | 28 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Quadraxer 3 | Catégorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Adhérence sur le sec | 7,7 | ||
| 8,3 | Adhérence sur le mouillé | 8,7 | ||
| 8,4 | Ressenti de la route | 7,7 | ||
| 7,7 | Progressivité | 7,8 | ||
| 8,7 | Usure | 8,3 | ||
| 9,1 | Confort | 8,8 | ||
| 8,5 | Adhérence à la neige | 8,8 | ||
| 8,1 | Poignée de glace | 8,2 | ||
Les conducteurs notent le Quadraxer 3 86 % sur 32 avis et le Seasonproof 2 80 % sur 21. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Kleber Quadraxer 3
- 86%sur 32 avis
- 90%le rachèteraient
- 683 878 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Kleber Quadraxer 3 très positivement dans l'ensemble (85% en moyenne, sans avis franchement négatifs), louant le plus souvent son faible bruit de route et sa conduite confortable et amortie. La capacité en hiver est également remarquable, beaucoup rapportant une forte traction dans la neige et une adhérence fiable par temps froid, soutenue par une adhérence généralement sécurisée sur sol mouillé et sec. Le principal inconvénient est qu'un groupe plus petit mais perceptible mentionne que le pneu devient plus bruyant ou perd en performance au fur et à mesure de son usure, et quelques-uns notent également une légère baisse de l'économie de carburant.
- Silencieux sur la route pour un pneu toutes saisons
- Forte traction sur la neige et confiance en hiver
- Conduite confortable et souple
- Adhérence rassurante sur sol mouillé
- Peut perdre de l'adhérence ou sembler moins constant à mesure qu'il s'use
- Résistance au roulement légèrement plus élevée / consommation de carburant
- Le bruit de la route peut être un problème pour certains (surtout à certaines vitesses)
Résumé par IA à partir de 28 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 32 avis sur le Quadraxer 35 ans sur le Citroën C8, ils ont bien tenu, sans remarques sur la qualité de conduite ou l'usure. Facilement comparables aux Vector 4 saisons ou CrossClimate.
Nokian Seasonproof 2
- 80%sur 21 avis
- 76%le rachèteraient
- 130 276 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Nokian Seasonproof 2 très positivement, louant le plus souvent son fort grip sur sol mouillé et sa sécurité rassurante, ainsi qu'une conduite silencieuse et confortable. La traction sur la neige est également souvent mise en avant comme étant impressionnante pour un pneu toutes saisons, avec un bon grip sur route sèche également mentionné. Une minorité significative exprime des sentiments mitigés concernant la précision de direction et la stabilité à des vitesses plus élevées, et environ un propriétaire sur cinq mentionne que l'économie de carburant/la résistance au roulement n'est pas aussi bonne qu'espérée.
- Fort grip sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Faible bruit de roulement (autoroute silencieuse et en ville)
- Qualité de conduite confortable et souple
- Traction très capable sur la neige pour un pneu toutes saisons
- La sensation de direction peut être un peu vague ou pas très directe
- Stabilité mitigée à des vitesses plus élevées (certains rapportent de la nervosité)
- L'économie de carburant/la résistance au roulement peut être décevante
Résumé par IA à partir de 21 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 21 avis sur le Seasonproof 2Après avoir installé le Seasonproof 1 et en étant satisfait, j'ai décidé de mettre le Seasonproof 2 et il s'est beaucoup amélioré... bonne performance sur l'eau, ils offrent de la sécurité et sont très confortables... ce ne sont pas des pneus sportifs, mais sur l'eau, ils offrent de la sécurité... je ne sais pas comment ils se comportent dans la neige... silencieux comme le Seasonproof 1... heureux ☺ jusqu'à présent, bonne usure.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 72 dimensions pour le Quadraxer 3 et 60 pour le Seasonproof 2, dont 37 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Quadraxer 3 | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 72 dimensions, de 14 à 20 pouces | 60 dimensions, de 15 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 37 dimensions 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16205/45 R17et 25 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B100% | A83%B17% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C67%D26%B7% | B90%C10% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-71 dB A74%B26% | 68-72 dB B69%A31% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 121 sur 121 | 78 sur 78 |
| Sur le marché depuis | 2022 | - |
| Remplace | Kleber Quadraxer 2 (2016) | Nokian SeasonProof (2020) |
| Récompenses | - | Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vainqueur: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Prix dans les tests communs | À moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne sur les 2 tests qui indiquaient des prix. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Trois essais indépendants ont comparé le Kleber Quadraxer 3 et le Nokian Seasonproof 2 : l'essai toutes saisons 2026 d'Auto Bild, son essai de freinage 2026 portant sur 30 pneus et l'essai toutes saisons 2026 d'Auto Motor und Sport. Ils ont partagé la septième place dans l'essai complet d'Auto Bild. Le Nokian a obtenu un meilleur classement dans les deux autres, même si l'essai de freinage d'Auto Bild reprenait les mêmes résultats de freinage sur sol sec et mouillé que son essai complet.
Les différences les plus nettes et les plus constantes concernent le freinage : le Kleber s'est arrêté plus court sur route sèche et sur neige dans les deux essais complets, tandis que le Nokian s'est arrêté plus court sur sol mouillé. Le Nokian a également été plus rapide sur les parcours de maniabilité sur sol mouillé et a affiché une résistance au roulement plus faible dans les deux essais. Les résultats en maniabilité sur neige sont moins tranchés. Le Kleber a été plus rapide lors de l'essai d'Auto Bild, mais le Nokian a signé le meilleur temps au tour sur neige de l'ensemble des pneus lors de l'essai d'Auto Motor und Sport.
Quadraxer 3 vs Seasonproof 2 : vos questions
Le Kleber Quadraxer 3 ou le Nokian Seasonproof 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Seasonproof 2 a fini devant 2 fois et le Quadraxer 3 pas une seule fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Quadraxer 3 obtient 9,4 et le Seasonproof 2 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Quadraxer 3 ou le Seasonproof 2 ?
Le Seasonproof 2 a pris l'avantage sur 10 des 12 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Seasonproof 2 a pris l'avantage sur 4 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Quadraxer 3 a pris l'avantage sur 6 des 9 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,6 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Seasonproof 2 a affiché une résistance au roulement 5,2 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le Quadraxer 3 et 8,3/10 pour le Seasonproof 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Quadraxer 3 a été 0,5 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 9,1/10 pour le Quadraxer 3 et 8,8/10 pour le Seasonproof 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Quadraxer 3 86 % sur 32 avis et le Seasonproof 2 80 % sur 21. 90 % des conducteurs du Quadraxer 3 le rachèteraient, contre 76 % pour le Seasonproof 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, les deux étaient à moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Quadraxer 3 est fabriqué en 72 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Seasonproof 2 en 60 (de 15 à 20 pouces). 37 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Quadraxer 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Seasonproof 2, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 en 4 tests communs
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 en 10 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2
2-2 en 4 tests communs
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 en 10 tests communs
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 en 9 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Quadraxer 3 Donner mon avis sur le Seasonproof 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion