Michelin Pilot Sport 4 vs Bridgestone Potenza Sport
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Sport 4 a fini devant 3 fois et le Potenza Sport deux fois. Avantage au Pilot Sport 4 en Confort et Valeur, au Potenza Sport en Sec et Mouillé.
Profil de performance
11 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Pilot Sport 4 82 % sur 357 avis et le Potenza Sport 80 % sur 139. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Pilot Sport 4 | Écart | Potenza Sport | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Potenza Sport devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,05 | 0,4% | 34,92 | 2-3 |
| Comportement sur sec s | 80,84 | 0,1% | 80,67 | 1-1 |
| Comportement sur sec (km/h) | 117,2 | 0,4% | 117,8 | 1-2 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Mouillé Potenza Sport devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 39 | 0,1% | 39,1 | 2-3 |
| Comportement sur mouillé s | 66,28 | 1% | 65,57 | 1-1 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 82,37 | 2% | 84,03 | 0-3 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 4,6% | noté | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé (m/s) | 7,12 | 3,1% | 7,34 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,98 | 3% | 12,61 | 0-3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 81,36 | 1,4% | 80,08 | 4-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 5,65 | 3,2% | 5,74 | 3-2 |
| Confort Pilot Sport 4 devant | ||||
| Bruit dB | 70,95 | 1,5 dB | 72,45 | 4-0 |
| Valeur Pilot Sport 4 devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 8,45 | 11,2% | 9,52 | 5-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 5 tests, de 2021 à 2022
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Pilot Sport 4 | Plateau | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'été UHP 19 pouces AutoBild 2022 | P4 sur 10 | P6 sur 10 | |
| Test de pneus d'été UHP AutoBild Sports Cars 2022 | P1 sur 11 | P5 sur 11 | |
| Test des pneus Sport Auto UHP, UUHP et Semi Slick 2022 | P2 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Test des pneus d'été EVO 2021 | P5 sur 9 | P3 sur 9 | |
| Tyre Reviews 2021 Test de pneus d'été UHP | P1 sur 14 | P2 sur 14 |
Pilot Sport 4 vs Potenza Sport : vos questions
Le Michelin Pilot Sport 4 ou le Bridgestone Potenza Sport : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Sport 4 a fini devant 3 fois et le Potenza Sport deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Sport 4 obtient 9,3 et le Potenza Sport 9,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Pilot Sport 4 ou le Potenza Sport ?
Le Potenza Sport a pris l'avantage sur 15 des 25 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a bouclé le cercle sur sol mouillé 3 % plus vite en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Potenza Sport a pris l'avantage sur 6 des 11 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Pilot Sport 4 a affiché une résistance au roulement 11,2 % plus faible (5 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,4/10 pour le Pilot Sport 4 et 6,1/10 pour le Potenza Sport.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Pilot Sport 4 a été 1,5 dB plus silencieux (4 tests). Les conducteurs notent le confort 7,8/10 pour le Pilot Sport 4 et 7/10 pour le Potenza Sport.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Pilot Sport 4 82 % sur 357 avis et le Potenza Sport 80 % sur 139. 79 % des conducteurs du Pilot Sport 4 le rachèteraient, contre 67 % pour le Potenza Sport.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Pilot Sport 4 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 12,4 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Pilot Sport 4 est fabriqué en 62 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le Potenza Sport en 129 (de 16 à 24 pouces). 52 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Pilot Sport 4 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Potenza Sport, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Potenza Sport est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Pilot Sport 4 en 2015. Le Pilot Sport 4 a remplacé le Michelin Pilot Sport 3 PS3. Le Potenza Sport a remplacé le Bridgestone Potenza S001.
Autres comparaisons avec ces pneus
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.