Giti GitiSportS2 vs Firestone Firehawk Sport
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Firestone Firehawk Sport a fini devant 4 fois et le GitiSportS2 une fois. Avantage au GitiSportS2 en Mouillé et Confort, au Firehawk Sport en Sec et Valeur.
Profil de performance
10 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
GitiSportS2
Firehawk Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
GitiSportS2
Firehawk Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
GitiSportS2
Firehawk Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le GitiSportS2 78 % sur 19 avis et le Firehawk Sport 79 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | GitiSportS2 | Écart | Firehawk Sport | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Firehawk Sport devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 36,22 | 3,4% | 34,94 | 0-5 |
| Comportement sur sec km/h | 110,7 | = | 110,6 | 1-2 |
| Mouillé GitiSportS2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,42 | 2,8% | 35,44 | 2-3 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 44,4 | 14,4% | 38 | 0-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 79,37 | 0,4% | 79,7 | 1-2 |
| Cercle sur sol mouillé (m/s) | 8,46 | 0,2% | 8,48 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 13,3 | 1,3% | 13,14 | 0-2 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 80,8 | 3,9% | 77,8 | 4-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,3 | 14,6% | 2,89 | 4-0 |
| Confort GitiSportS2 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 70,8 | 0,3 dB | 71,05 | 3-1 |
| Valeur Firehawk Sport devant | ||||
| Usure km | 32 340 | 2,5% | 31 680 | 1-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 9,02 | 19,6% | 7,26 | 0-3 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,5 | = | 5,5 | 0-0 |
| Abrasion mg/km/t | 97,7 | 17% | 81,1 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 5 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | GitiSportS2 | Plateau | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 | P17 sur 20 | P20 sur 20 | |
| Test des pneus d'été ADAC 2025 | P15 sur 18 | P7 sur 18 | |
| Essais de pneus été 2025 | P17 sur 52 | P15 sur 52 | |
| Essai de pneus Sport Auto UHP 2023 | P10 sur 11 | P4 sur 11 | |
| Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023 | P10 sur 13 | P9 sur 13 |
GitiSportS2 vs Firehawk Sport : vos questions
Le Giti GitiSportS2 ou le Firestone Firehawk Sport : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Firestone Firehawk Sport a fini devant 4 fois et le GitiSportS2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le GitiSportS2 obtient 8 et le Firehawk Sport 8,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le GitiSportS2 ou le Firehawk Sport ?
Le GitiSportS2 a pris l'avantage sur 11 des 20 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a conservé 14,6 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Firehawk Sport a pris l'avantage sur 7 des 8 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 3,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Firehawk Sport a affiché une résistance au roulement 19,6 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,4/10 pour le GitiSportS2 et 5/10 pour le Firehawk Sport.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le GitiSportS2 et 8/10 pour le Firehawk Sport.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le GitiSportS2 78 % sur 19 avis et le Firehawk Sport 79 % sur 6. 72 % des conducteurs du GitiSportS2 le rachèteraient, contre 67 % pour le Firehawk Sport.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le GitiSportS2 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 4,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le GitiSportS2 est fabriqué en 64 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Firehawk Sport en 35 (de 18 à 20 pouces). 24 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le GitiSportS2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Firehawk Sport, A et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Firehawk Sport est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le GitiSportS2 en 2020. Le GitiSportS2 a remplacé le Giti GitiSport S1. Le Firehawk Sport a remplacé le Firestone Firehawk SZ90.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.