Dunlop All Season 2 contre Viking Fourtech Plus
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Dunlop All Season 2 | trois | |
| Viking Fourtech Plus | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Dunlop All Season 2 soit meilleur que le Viking Fourtech Plus simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage à sec systématiquement plus court (par exemple, 41,6 m contre 43,1 m ; +3-4 %)
- Meilleure capacité hivernale (meilleure traction sur neige/freinage sur glace en ADAC)
- Longévité de premier ordre et faible abrasion (avantage kilométrique de +40 à 63 %)
- Meilleure valeur globale et résistance au roulement plus faible lors des tests
- Résistance supérieure à l'aquaplaning (droit et courbe)
- Avantage occasionnel au freinage sur sol mouillé (par exemple, 55,4 m contre 57,3 m)
- Sensation de conduite stable et sûre sur sol mouillé et sec à vitesse modérée
- Consommation de carburant très compétitive dans certains tests
Dry Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule en% 2.87 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Dunlop All Season 2
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était était% 0.95 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Viking Fourtech Plus
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Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 1.48 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Viking Fourtech Plus
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 1.24 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Viking Fourtech Plus
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 0.41 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Dunlop All Season 2
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 3.88 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Dunlop All Season 2
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a flotté à une% 2.31 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Viking Fourtech Plus
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a dérapé à une% 5.1 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Viking Fourtech Plus
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Snow Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule en% 0.59 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Dunlop All Season 2
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Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de snow traction. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était avait% 0.83 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Viking Fourtech Plus
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 1.71 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Dunlop All Season 2
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Snow Slalom
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 4.91 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Dunlop All Season 2
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Ice Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule% 5.73 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Dunlop All Season 2
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était mesuré% 0.07 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Viking Fourtech Plus
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était est prévu pour parcourir% 33.75 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Dunlop All Season 2
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Value
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était s'est avéré avoir une% 20.23 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était avait une% 1.54 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Dunlop All Season 2
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a utilisé% 1.9 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Viking Fourtech Plus
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a émis% 24.64 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Dunlop All Season 2
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Dunlop All Season 2 et le Viking Fourtech Plus.
Au total, le Dunlop All Season 2 a été évalué 6 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 78%.
Le Viking Fourtech Plus a été évalué 1 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 85%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Viking Fourtech Plus.
Conclusion
Key Differences
- Freinage à sec : Dunlop remporte tous les face-à-face (par exemple, 42,5 m contre 43,8 m ; 41,6 m contre 43,1 m).
- Performances sur sol mouillé : Viking plus fort en aquaplaning ; les résultats de freinage sur sol mouillé sont mitigés selon le test/la taille.
- Capacité hivernale : Dunlop est leader en traction sur neige et freinage sur glace (ADAC).
- Durabilité : Dunlop affiche un kilométrage beaucoup plus élevé (+40-63%) et une abrasion plus faible.
- Rapport qualité/prix : Dunlop obtient un meilleur prix aux 1 000 km et une résistance au roulement plus faible ; Viking surpasse la consommation de carburant dans un test.
- Nuances de bruit/maniabilité : Viking est légèrement plus silencieux et a remporté une victoire en maniabilité sur sol sec ; Dunlop est meilleur sur le cercle mouillé et la maniabilité sur neige.
Vainqueur global : Dunlop All Season 2
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Dunlop All Season 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.