Dunlop All Season 2 contre Viking Fourtech Plus

Ce comparatif oppose le Dunlop All Season 2, un pneu haut de gamme, au Viking Fourtech Plus, un pneu plus économique, à travers trois tests réputés en dimensions 225/45-50 R17. Tous deux ciblent les conducteurs de tourisme toutes saisons, mais leurs approches diffèrent : Dunlop mise sur la longévité et une sécurité équilibrée, tandis que Viking séduit les acheteurs par sa stabilité sur route mouillée et sa résistance à l'aquaplaning. D'après les données, Dunlop raccourcit systématiquement les arrêts sur sol sec et domine largement l'usure et l'abrasion, tandis que Viking contre-attaque occasionnellement avec un aquaplaning plus prononcé et des freinages isolés sur sol mouillé. Les performances hivernales penchent légèrement en faveur de Dunlop grâce à un meilleur freinage sur glace et un meilleur contrôle de la neige, bien que Viking reste proche en traction/freinage sur neige lors d'un test.
All-Season-2 VS Fourtech-Plus

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de trois tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Dunlop All Season 2 deux
deux gagne
Viking Fourtech Plus un
un gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Dunlop All Season 2 soit meilleur que le Viking Fourtech Plus simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Freinage à sec systématiquement plus court (par exemple, 41,6 m contre 43,1 m ; 43,2 m contre 43,9 m)
  • Kilométrage exceptionnel et faible abrasion (≈40 à 63 % de durée de vie en plus lors des tests)
  • Freinage sur glace et contrôle global de la neige plus efficaces en hiver
  • Bon rapport qualité-prix et résistance au roulement plus faible dans les tailles testées
  • Meilleure résistance à l'aquaplaning (droite et courbe) selon les tests
  • Avantage occasionnel de freinage sur sol mouillé (par exemple, 55,4 m contre 57,3 m)
  • Sensation de conduite stable et sûre sur sol sec et humide à vitesse modérée
  • Consommation de carburant compétitive et faible poids à vide

Dry Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule en% 2.86 que le moins de distance.

Dunlop All Season 2
42.13M
Viking Fourtech Plus
43.37M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Dunlop All Season 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:43.2M Viking Fourtech Plus: 43.9M

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était était% 0.95 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:93.9Km/H Viking Fourtech Plus: 94.8Km/H

Wet Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 2.29 que le moins de distance.

Dunlop All Season 2
49.43M
Viking Fourtech Plus
48.3M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Viking Fourtech Plus

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:33.7M Viking Fourtech Plus: 34.1M

Wet Braking - Concrete

En examinant les données de un tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 1.24 que le moins de distance.

Dunlop All Season 2
40.2M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking - Concrete : Viking Fourtech Plus

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:40.2M Viking Fourtech Plus: 39.7M

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 0.41 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.4Km/H Viking Fourtech Plus: 72.1Km/H

Wet Circle

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 3.88 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Dunlop All Season 2
11.63s
Viking Fourtech Plus
12.1s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:11.63s Viking Fourtech Plus: 12.1s

Straight Aqua

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a flotté à une% 2.31 que le vitesse plus élevée.

Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Viking Fourtech Plus
75.8Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.8Km/H Viking Fourtech Plus: 75.9Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:75.3Km/H Viking Fourtech Plus: 75.7Km/H

Curved Aquaplaning

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a dérapé à une% 5.1 que le vitesse plus élevée.

Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.14m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.36m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.47m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:2.6m/sec2 Viking Fourtech Plus: 2.8m/sec2

Snow Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule en% 0.59 que le moins de distance.

Dunlop All Season 2
16.8M
Viking Fourtech Plus
16.9M
Snow braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Braking : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:24.4M Viking Fourtech Plus: 24.3M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:9.2M Viking Fourtech Plus: 9.5M

Snow Traction

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de snow traction. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était avait% 0.83 que le une meilleure traction sur neige.

Dunlop All Season 2
1428N
Viking Fourtech Plus
1440N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Traction : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:2610N Viking Fourtech Plus: 2653N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:246N Viking Fourtech Plus: 227N

Snow Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 1.71 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H
Snow handling average speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:52.5Km/H Viking Fourtech Plus: 51.6Km/H

Snow Slalom

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 4.91 que le plus rapide à travers un slalom.

Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2
Lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Slalom : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.87m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.68m/sec2

Ice Braking

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule% 5.73 que le plus court.

Dunlop All Season 2
14.8M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Ice Braking : Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:14.8M Viking Fourtech Plus: 15.7M

Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était mesuré% 0.07 que le plus silencieux.

Dunlop All Season 2
72.75dB
Viking Fourtech Plus
72.7dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:73.1dB Viking Fourtech Plus: 72.8dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:72.4dB Viking Fourtech Plus: 72.6dB

Wear

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était est prévu pour parcourir% 33.75 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

Dunlop All Season 2
65055KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:67410KM Viking Fourtech Plus: 41400KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:62700KM Viking Fourtech Plus: 44800KM

Value

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était s'est avéré avoir une% 20.23 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.57Price/1000 Viking Fourtech Plus: 11.96Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:1.96Price/1000 Viking Fourtech Plus: Price/1000

Rolling Resistance

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était avait une% 1.54 que le résistance au roulement inférieure.

Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.68kg / t Viking Fourtech Plus: 7.8kg / t

Fuel Consumption

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a utilisé% 1.9 que le moins de carburant.

Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, plus bas est meilleur

Meilleur en Fuel Consumption : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:4.79l/100km Viking Fourtech Plus: 4.6l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:5.7l/100km Viking Fourtech Plus: 5.7l/100km

Abrasion

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a émis% 24.64 que le moins de particules d'usure.

Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:52mg/km/t Viking Fourtech Plus: 69mg/km/t

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Dunlop All Season 2 et le Viking Fourtech Plus.

Au total, le Dunlop All Season 2 a été évalué 4 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 70%.

Le Viking Fourtech Plus a été évalué fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Dunlop All Season 2.

Meilleur avis pour le Dunlop All Season 2
Note de 73% 165/65 R14 sur a combination of roads pendant 300 average kilomètres
Je n'ai parcouru que quelques centaines de kilomètres jusqu'à présent, mais la première impression est très bonne par rapport aux Kumho solus 4s ha32 qui étaient sur la voiture avant. Les pneus ont tendance à grincer lorsque l'on roule un peu plus vite, mais n'ont jamais perdu d'adhérence jusqu'à présent. Je n'ai rien à redire non plus sur les routes mouillées. Je ne peux rien dire encore sur l'usure et les performances sur la neige. Je rachèterais les pneus à ce stade.
Utile 464 - pneu essayé sur October 11, 2024
Voir tous les avis des conducteurs pour le Dunlop All Season 2 >>

Conclusion

Globalement, le Dunlop All Season 2 offre un ensemble plus complet : des classements plus élevés dans deux des trois tests, un freinage sur sol sec nettement plus court, un meilleur freinage sur glace, une tenue de route supérieure sur sol mouillé et un avantage notable en termes de kilométrage et d'abrasion qui réduit considérablement les coûts d'utilisation. Le Viking Fourtech Plus offre une meilleure résistance à l'aquaplaning en ligne droite et en courbe, des gains de freinage sporadiques sur sol mouillé et une consommation de carburant compétitive. Pour les trajets quotidiens, la combinaison de Dunlop, entre un contrôle prévisible et une usure inégalée (environ 40 à 60 % d'avance sur deux tests), en fait le pneu le plus sûr à long terme. Choisissez Viking si votre priorité est la sécurité contre l'aquaplaning par forte pluie et que vous êtes prêt à sacrifier la précision du freinage et la durée de vie des pneus. En résumé : Dunlop pour un équilibre entre sécurité et économie toute l'année ; Viking pour les régions pluvieuses où la résistance à l'aquaplaning est primordiale.
Key Differences
  • Usure/longévité : Dunlop mène nettement (par exemple, ~67 410 km contre ~41 400 km ; avantage d'environ 62-63 %)
  • Sécurité sur sol sec : Dunlop s'arrête systématiquement plus court (remporte tous les duels de freinage sur sol sec partagés)
  • Profil sur sol mouillé : le Viking plus fort en aquaplaning ; le freinage sur sol mouillé échange des coups lors du test
  • Hiver : Dunlop meilleur au freinage sur glace et à la tenue de route sur neige ; Viking proche de la traction/du freinage sur neige
  • Coûts d'exploitation : Dunlop allie un kilométrage élevé à une valeur élevée et une abrasion réduite
  • Bruit/confort : Petites différences ; Viking légèrement plus silencieux dans un test, sinon similaire
Dunlop All Season 2

Vainqueur global : Dunlop All Season 2

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Dunlop All Season 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.