Test de pneus toutes saisons Sport Auto 2020

Le test de pneus toutes saisons Sport Auto 2020 a porté sur sept des meilleurs pneus toutes saisons en 225/45 18, utilisant une nouvelle BMW Série 3.

La plupart des pneus testés ont également été inclus dans le test des pneus toutes saisons 2020 Tire Reviews , mais comme Sport Auto a utilisé une taille et un véhicule différents, ce test est toujours intéressant!

Sport Auto a trouvé que le Bridgestone WeatherControl A005 était un excellent pneu sur route sèche et mouillée, et même avec ses performances à mi-course dans la neige, il l'a couronné meilleur en test, un peu devant le Michelin CrossClimate +, qui a mieux performé sur sol mouillé que il l'a fait dans notre test.

Sport Auto a partagé une information intéressante concernant les pneus de référence d'été et d'hiver utilisés. Habituellement, ceux-ci restent anonymes, mais dans ce test, il s'agissait du Bridgestone Turanza T005 et du Bridgestone Blizzak LM005. Ceci est d'autant plus intéressant que le LM005 remporte la plupart des tests hivernaux 2020, donc voir comment l'un des meilleurs pneus hiver se compare à certains des meilleurs pneus toutes saisons est un excellent aperçu de l'équilibre différent entre les pneus toutes saisons et les pneus d'hiver.

Sécher

Il ne sera pas surprenant pour les lecteurs assidus du site que le pneu été ait un avantage significatif sur le sec, arrêtant la BMW à 3 mètres d'avance sur le meilleur pneu toutes saisons, qui pour un changement n'était pas le Michelin CrossClimate +!

Le pneu été a conservé son avantage lors des tests de conduite sur sol sec, tandis que le Bridgestone WeatherControl A005 a devancé le reste des pneus toutes saisons.

Mouiller

Le Bridgestone toutes saisons s'est à nouveau révélé le meilleur lors du test de freinage sur sol mouillé avec un avantage significatif, le pneu hiver fonctionnant bien.

Étonnamment, le pneu hiver a été le meilleur lors des tests de conduite sur sol mouillé.

Le pneu été a exécuté tous les pneus toutes saisons lors des essais d'aquaplaning en ligne droite.

Neiger

Lors du freinage sur neige, le pneu toutes saisons BFGoodrich a étonnamment surpassé le pneu hiver complet, avec le Continental AllSeasonContact en troisième position.

La gestion de la neige a gardé les pneus Winter, Continental et BFGoodrich parmi les trois meilleurs pneus, cette fois dans un ordre différent.

Environnement

Comme d'habitude, le pneu d'été s'est avéré avoir la plus faible résistance au roulement.

Alors que tous les pneus étaient relativement proches lors du test de bruit externe, les testeurs ont noté des bruits de bourdonnement provenant de quelques pneus testés (voir les notes ci-dessous).

Résultats

Pondération du score - Sec 30%, Humide 40%, Neige 20%, Environnement 10%

1st: Bridgestone Weather Control A005

Bridgestone Weather Control A005
  • 225/45 R18 95V
  • EU Label: C/A/71
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.4 M99%
Dry Handling1st100%
Wet Braking1st100%
Wet Handling2nd-0.1 Km/H99.86%
Straight Aqua6th-5.9 Km/H93.93%
Snow Braking4th+5.3 M83.12%
Snow Handling7th-3.3 Km/H92.78%
Noise2nd+0.7 dB99.02%
Rolling Resistance3rd+0.5 kg / t93.98%
Distances de freinage très courtes et maniabilité sûre dans le mouillé, maniement facile à contrôler sur le sec.
Performance sur neige limitée pour un pneu toutes saisons.
Limité sur la neige mais pneu le plus sûr pour les routes froides et mouillées.

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2nd: Michelin CrossClimate+

Michelin CrossClimate Plus
  • 225/45 R18 95Y
  • EU Label: C/B/69
Test#Difference%
Dry Braking3rd+0.7 M98.26%
Dry Handling4th-2 Km/H98.36%
Wet Braking2nd+0.9 M97.11%
Wet Handling2nd-0.1 Km/H99.86%
Straight Aqua7th-7 Km/H92.8%
Snow Braking6th+5.7 M82.08%
Snow Handling3rd-0.7 Km/H98.47%
Noise3rd+0.8 dB98.88%
Rolling Resistance1st100%
Bonne performance sur le mouillé, solide sur le sec.
Sensible au glissement donc déconseillé pour les véhicules sans ESP. Protection moyenne contre l'aquaplaning. Bruit de bourdonnement dans les virages.
Le Michelin était bien équilibré dans toutes les conditions.

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3rd: Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact
  • 225/45 R18 95Y
  • EU Label: C/B/69
Test#Difference%
Dry Braking4th+2.3 M94.51%
Dry Handling6th-2.7 Km/H97.79%
Wet Braking4th+2.3 M92.92%
Wet Handling4th-0.6 Km/H99.17%
Straight Aqua3rd-3.4 Km/H96.5%
Snow Braking2nd+2.5 M91.26%
Snow Handling1st100%
Noise6th+1 dB98.61%
Rolling Resistance4th+0.9 kg / t89.66%
Bonne adhérence en virage dans la neige, maniabilité neutre et sûre avec une grande sécurité d'aquaplaning, stable en cas de changement de voie.
Distances de freinage plus longues sur sol sec et mouillé avec un léger équilibre de survirage dans les virages rapides.

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3rd: Maxxis Premitra All Season AP3

Maxxis Premitra All Season AP3
  • 225/45 R18 95W
  • EU Label: C/C/71
Test#Difference%
Dry Braking1st100%
Dry Handling2nd-1.8 Km/H98.53%
Wet Braking3rd+1.9 M94.08%
Wet Handling4th-0.6 Km/H99.17%
Straight Aqua1st100%
Snow Braking5th+5.6 M82.33%
Snow Handling5th-1.9 Km/H95.84%
Noise3rd+0.8 dB98.88%
Rolling Resistance6th+1.5 kg / t83.87%
Bien équilibré, bonnes performances sur sol mouillé, bonne résistance à l'aquaplaning.
Adhérence sur neige déséquilibrée, longues distances de freinage sur sol mouillé, bourdonnement.

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5th: Vredestein Quatrac Pro

Vredestein Quatrac Pro
  • 225/45 R18 95Y
  • EU Label: E/B/71
Test#Difference%
Dry Braking5th+3.1 M92.74%
Dry Handling2nd-1.8 Km/H98.53%
Wet Braking5th+2.8 M91.52%
Wet Handling1st100%
Straight Aqua2nd-1.4 Km/H98.56%
Snow Braking7th+6.5 M80.06%
Snow Handling6th-2.7 Km/H94.09%
Noise3rd+0.8 dB98.88%
Rolling Resistance6th+1.5 kg / t83.87%
Bonne adhérence sur sol sec et humide, bon niveau de confort.
Sous-virage fort et adhérence faible sur la neige.

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6th: BFGoodrich g Grip All Season 2

BFGoodrich g Grip All Season 2
  • 225/45 R18 95V
  • EU Label: C/B/69
Test#Difference%
Dry Braking7th+4.2 M90.41%
Dry Handling7th-3.1 Km/H97.47%
Wet Braking6th+4 M88.3%
Wet Handling6th-2.8 Km/H96.13%
Straight Aqua5th-5.4 Km/H94.44%
Snow Braking1st100%
Snow Handling1st100%
Noise1st100%
Rolling Resistance2nd+0.4 kg / t95.12%
Distances de freinage très courtes et adhérence élevée sur la neige.
Mauvais freinage sur sol sec et mouillé.

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7th: Falken EUROALL SEASON AS210

Falken EUROALL SEASON AS210
  • 225/45 R18 95V
  • EU Label: C/B/70
Test#Difference%
Dry Braking6th+3.3 M92.31%
Dry Handling4th-2 Km/H98.36%
Wet Braking7th+5.1 M85.55%
Wet Handling7th-3.6 Km/H95.02%
Straight Aqua4th-4.9 Km/H94.96%
Snow Braking3rd+3.8 M87.29%
Snow Handling4th-0.8 Km/H98.25%
Noise7th+2.2 dB96.99%
Rolling Resistance5th+1.1 kg / t87.64%
Performances acceptables sur la neige et les routes sèches.
Freinage plus long sur sol mouillé et mauvaise tenue de route sur sol mouillé avec équilibre de survirage.

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