Les meilleurs pneus pour la Lexus ES300h F Sport

Ces pneus étaient montés en usine, Lexus l'utilise sur la variante F Sport de l'ES300h comme alternative plus agressive au reste de la gamme. En pratique, c'est bien, ce n'est pas une voiture qui veut être jetée par la nature. Cependant, j'étais absolument ravi de les voir de dos la semaine dernière lors du passage aux Cross Climate 2. Les performances sur le sec sont correctes, rien d'extraordinaire et ils abandonnent très rapidement lorsqu'ils trouvent leur limite. Ce fut un peu un choc d'avoir utilisé Pilot Sport 4S pendant quelques années sur mes voitures précédentes. Cependant, sur le mouillé, c'est comme conduire sur la glace. J'avais très peu de confiance dans les virages, j'aurais du mal à sortir des jonctions sans patinage des roues et ils étaient totalement désespérés en matière d'aquaplaning. La seule chose qui m'a empêché d'en avoir un gros il y a quelques semaines après avoir été victime d'une inondation dans l'obscurité causée par un tuyau éclaté, c'est le fait que j'ai déjà monté des Cross Climate 2 à l'arrière en raison d'une crevaison la veille de mon voyage. Ce fut une expérience intéressante d'avoir l'avant de la voiture comme une cause perdue et les arrières stables. Je n'irais plus près de ceux-ci. La voiture se sent vraiment plus confiante et directe même sur le sec sur le CC2 par rapport au SportMaxx, la conduite est un peu plus difficile comme prévu, mais je suis content d'avoir maintenant un ensemble complet avant l'hiver humide écossais.