Je les ai achetés en remplacement de mon ensemble usé d'AD08R. Je voulais récupérer l'AD08R pari qu'ils n'étaient pas en stock ou à un prix ridicule. En tant que pneu de piste sur le sec, je suis déçu, ils accrochent nettement moins et manquent également de sensation et de progressivité par rapport à l'AD08R. En tant que route rapide et sur sol mouillé, c'est un bon pneu. Longue durée pour un semi-slick.

Bonne sensation avec des murs durs en 195/50 r15 qui n'est pas une taille courante par rapport à la norme actuelle. Mais vraiment médiocre sous la pluie par rapport à mon Michelin Ps3 et pas progressif à la limite, réaction assez violente La voiture se sent globalement plus sous-vireuse qu'avant

J'ai fait 11000km avec l'AD08RS, et il reste encore 4 mm de fil !! Ce n'est en aucun cas un semi-slick, j'ai conduit dans des conditions de -3 à 38 degrés, des cris lorsqu'il est conduit à peine dans les virages, le retour est correct mais le virage est assez lent et pas très agile de gauche à droite transition, essayé toutes les pressions possibles, je ne les aime pas, et je n'achèterai plus. Parfois, ils crissent et se bloquent même sous une forte rupture ! Un tel composé pauvre, une mauvaise adhérence. Sur le mouillé, ce n'est pas mal, s'il est réchauffé. Ils sont bon marché, beaucoup moins chers que l'ancien R. Le bruit des pneus est acceptable. Je suis sérieusement tenté de les jeter et d'acheter autre chose.

Composé très dur. Sur la piste, couinement à chaque virage, couinement lors d'un freinage brusque. Ce n'est pas un vrai semi-slick. La Federal 595 pro bon marché a une adhérence beaucoup plus sèche.

Pour une raison quelconque, ces pneus ont reçu pas mal de mauvaise presse, mais je suppose que ce sont des gens qui les comparent directement à l'AD08R ou qui ne les ont tout simplement pas utilisés mais qui veulent sauter dans le wagon à bande. Ils ne sont pas comparables au 08R, ils sont un composé différent pour répondre aux règlements de l'UE MAIS .... ce sont vraiment de bons pneus et ce sont des pneus MSA list 1B pour une raison. L'adhérence est fantastique, progressive et fournit un bon retour pour que vous puissiez être à l'aise dans les virages. Le taux d'usure est très bon et le bruit est loin d'être intrusif sur la route également. Ils génèrent de la chaleur rapidement et sont un excellent pneu de piste, probablement mieux adapté aux voitures plus légères, mais vous serez pressé de trouver mieux pour l'argent.

Un semi-slick très confortable et silencieux comparé au nankang ar1 ou michelin cup 2 etc. Cependant, le niveau d'adhérence n'est pas aussi bon qu'un compromis. À la limite, l'ad08RS peut "tromper" le conducteur en raison d'un grincement précoce avant qu'il ne le lâche complètement. À cause de cela, les conducteurs inexpérimentés sous-estiment parfois le pneu car ils pensent que c'est la limite. L'adhérence est très linéaire et à mon avis le sur / sous-virage se produit de manière prévisible (conduite sur piste dans Fiat Grande Punto Tjet et Citroen C2 VTS).

Excellent pneu, tout aussi bon que le précédent AD08R une fois à la température de fonctionnement. Je le recommande vraiment!

Je suis arrivé à cette AD08rs après un jeu de PS4 sur ma Honda s2000 car je voulais quelque chose de plus adapté pour une journée de piste, même si la voiture est 99% du temps utilisée dans la rue et qu'elle est complètement en stock. Quelle grande déception ce pneu. Les scores sont plutôt mauvais car j'avais de grandes attentes pour ce pneu qui était censé être plus sportif que le PS4. La PS4 était bien meilleure à tous points de vue sur la rue, en particulier le retour de direction et le virage initial et même sur piste (2 secondes plus rapide sur une piste de 3 km), la PS4 était dans une ligue complètement différente. Quelle déception, ils sont encore neufs et je veux juste les enlever et les jeter. J'étais proche du courrier de Yokohama Japon car ils ne devraient plus commercialiser ce pneu comme pneu de piste. Le score sur l'usure n'est qu'une supposition, j'espère aller les lancer aussi vite que possible. Terrible boulot yokohama!

Ce sont un remplacement pour mon AD08R sur une Lotus Elise. Nouveau composé pour répondre aux réglementations de l'UE. Ils sont terribles en comparaison. Squely lorsqu'il est poussé et manque de cohérence d'adhérence. Ils sont clairement une étape rétrograde et Yokohama est trompeur en les commercialisant sous la nomenclature «AD0». Dommage que les A08R ('s) étaient la norme pour les amateurs de Lotus. Ceux-ci ont une mauvaise réputation dans de nombreux forums automobiles. Je n'achèterai plus ces derniers et beaucoup d'autres non plus. Remontez vos chaussettes Yokohama ...

Depuis 4 ans, j'utilise la PS4 Michelin. Sans aucun problème. Et j'ai pensé hm ... peut-être que je devrais essayer des pneus de piste homologués pour la route. tout le monde les gère. il doit donc être meilleur qu'un pneu «UHP normal». Comme la plupart d'entre nous, j'ai recherché sur Google et redéfini le Web et l'AD08R sera le pneu pour moi ... mais attendez qu'il y ait un nouveau modèle RS. Nouveau = mieux je pensais. le fil ressemble aux ad07 et 08 donc c'est une formule éprouvée. J'ai vu que les critiques étaient médiocres. Nah comme ça pourrait être mauvais. très. c'est très mauvais. Sur le chemin du retour, je roule sur le même itinéraire et vous savez bien à quelle vitesse vous pouvez prendre les virages sur la même route. En sortant d'un rond-point avec la PS4, je pouvais rouler à 70 km / h et le voyant ESP a commencé à clignoter. mais avec l'AD08RS à 60 km / h et le pneu grince un peu. Et les pneus étaient chauds et à l'extérieur il faisait 33 ° C. Par temps humide / froid, c'est la même chose mais c'est à attendre d'un pneu piste. Donc dans l'ensemble. Je ne recommanderais pas le pneu et n'achèterai plus jamais un pneu yokohama. Les pneus grincent si vous plongez dans un virage à basse vitesse ou à vitesse plus élevée. ver ou par temps froid. la pression des pneus ne change rien. déçu tout le chemin.

C'est totalement différent de l'ancien AD08R, que je cours toujours sur le S2k et que j'ai heureusement encore un jeu de rechange. J'ai acheté ces RS pour la Mini JCW pour les trackdays et Ring, et triste de dire que j'ai même trouvé le stock Pirelli PZero plus performant. Ces RS ne sont pas capables d'obtenir de l'adhérence en descente, de se serrer comme un fou et de provoquer un sous-virage massif, à moins que vous n'obteniez une vraie température. Mais ils manquent encore de cette «morsure» et de la réponse directe que vous avez obtenue avec le vieux pneu. Essayer de jouer avec la pression des pneus, mais je ne peux tout simplement pas l'obtenir comme je m'attendais à ce que je sois fidèle à la série AD08 depuis des années, mais je vais passer aux PSS ou Cup2 pour de futurs achats. Triste ce que tu as fait ici à un pneu ancien, Yoko

Après 2 ensembles de TOYO R1R et 3 ensembles d'AD08R, j'ai été obligé d'acheter 08RS car je ne pouvais pas trouver l'ancien mais fiable 08R. La différence entre le composé et l'ancien caoutchouc est immédiatement perceptible. Moins d'adhérence et limite inférieure sur le sec. Et beaucoup de bruit en arrivant à la limite. Encore très prévisible cependant sur et après la limite. Petite utilisation sur le mouillé, mais vous donne toujours la même confiance que l'ancien caoutchouc. Caoutchouc généralement plus dur et cela se reflète également sur l'usure qui est le seul côté positif.