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Toyo R888

Piste et Compétition Ete Testé par Tyre Reviews

Remplacé par le Toyo R888 R

Le Toyo R888 est un pneu été destiné aux journées sur circuit, qui bénéficie d'une forte approbation des propriétaires pour son adhérence sur sol sec et de résultats indépendants favorables au freinage sur sol sec. Ses faiblesses lors des essais sur sol mouillé, les inquiétudes concernant l'aquaplanage et le bruit important dans l'habitacle limitent son attrait pour un usage quotidien sur route.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 72% sur 38 avis de conducteurs 76% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 4e classement moyen sur 4 tests indépendants Dernier: P3 sur 3 · 2018 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Valeur Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 38avis de conducteurs
  • 318 587km parcourus
  • 4tests professionnels
Toyo R888 1 photos

Score Tyre Reviews

Toyo R888

8,1/10

Meilleur que 67 % des pneus piste et compétition

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 38 avis de conducteurs
Scores des 48 pneus piste et compétition que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2018 71 % 91 %
Avis de conducteurs38 avis de conducteurs · note moyenne 72 % 19 % 9 %
Combiné 67 % 8,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus piste et compétition dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 77 % 59 % 1
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 26 % 35 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 77 % 5 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 99 % 2 % 1

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 77 % 1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 39 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 84 % du résultat des tests. Les 16 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2018 Pirelli P Zero Trofeo R contre Toyo R888 contre Giti GitiSport GTR3. Quel est le meilleur pneu de pi Tyre Reviews · 265/35 R19 P3 / 3 Classement seul
  2. 2018 Essai des pneus Sport Auto 19 pouces UHP et sur circuit (2018) Sport Auto · 265/35 R19 P3 / 9
  3. 2013 Test de pneus semi-slick Auto Bild Track Day 2013 Auto Bild · 225/45 R18 P6 / 6 Classement seul
  4. 2012 Test de pneus Sport Auto Track Day 2012 Sport Auto · 235/295 35R19 P5 / 5 Classement seul
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Toyo R888 termine en moyenne 4e.

4 Tests
0 Victoires aux tests
4e Moyenne
3e Meilleur
6e Pire
Classement à chaque test1erDernier20122018

Classement à chaque test

AnnéeTestRésultatRécompense
2018Pirelli P Zero Trofeo R contre Toyo R888 contre Giti GitiSport GTR3. Quel est le meilleur pneu de piTyre Reviews · 265/35 R19P3 / 3Testé par Tyre Reviews
2018Essai des pneus Sport Auto 19 pouces UHP et sur circuit (2018)Sport Auto · 265/35 R19P3 / 9
2013Test de pneus semi-slick Auto Bild Track Day 2013Auto Bild · 225/45 R18P6 / 6
2012Test de pneus Sport Auto Track Day 2012Sport Auto · 235/295 35R19P5 / 5

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Pneus alternatifs
Tout voir
PirelliPirelli P Zero Trofeo RS
Pirelli P Zero Trofeo RS
9,3/1076% 2 avis
Sec96Mouillé16Valeur15Notes des tests
GoodyearGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
9,0/1087% 5 avis
Sec94Notes des tests
BridgestoneBridgestone Potenza Race
Bridgestone Potenza Race
8,7/1080% 12 avis
Sec68Mouillé77Valeur100Notes des tests
VitourVitour Tempesta P1
Vitour Tempesta P1
8,5/1080% 1 avis
Sec87Mouillé39Notes des tests
MichelinMichelin Pilot Sport Cup 2 Connect
Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
8,5/1079% 9 avis
Sec45Mouillé84Confort55Valeur92Notes des tests
MichelinMichelin Pilot Sport Cup 2
Michelin Pilot Sport Cup 2
8,3/1080% 24 avis
Sec70Mouillé65Confort46Valeur85Notes des tests
 Comparer 1 test commun
YokohamaYokohama Advan A052
Yokohama Advan A052
8,1/1081% 15 avis
Sec51Mouillé71Notes des tests
DunlopDunlop Direzza DZ03
Dunlop Direzza DZ03
7,5/1079% 7 avis
Adhérence sur le sec9,4Adhérence sur le mouillé6,6Confort4,7Usure7,1Notes des propriétaires
NankangNankang Sportnex CR S
Nankang Sportnex CR S
7,3/1069% 4 avis
Sec57Mouillé36Notes des tests
Questions fréquentes
Le Toyo R888 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Toyo R888 freine 8,2 % plus long que rivaux Premium et 10,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 26/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,2/10 sur sol mouillé sur la base de 38 avis.
Le Toyo R888 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Toyo R888 freine 4,4 % plus court que rivaux Premium et 10,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 77/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,1/10 sur sol sec sur la base de 38 avis.
Le Toyo R888 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Toyo R888 est 0,8 % plus élevée que rivaux Premium et 0,7 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme.
Quelle est la durée de vie du Toyo R888 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Toyo R888 devrait parcourir environ 10 250 miles (16 496 km).
Que disent les propriétaires du Toyo R888 ?
Sur 38 notes de propriétaires, le Toyo R888 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,1 sur 10 et le moins bien en Confort avec 5,5. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 40% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Toyo R888 (7)
Le Toyo R888 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Toyo R888 5,5 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Toyo R888 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Toyo R888 5,9 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Toyo R888 ?
76% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Toyo R888, sur les 37 avis ayant répondu à cette question. 54% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Toyo R888 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 30 avis de propriétaires analysés pour le Toyo R888, 22 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 22 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 0 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Toyo R888 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 30 avis de propriétaires analysés pour le Toyo R888, 14 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 12 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 2 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Toyo R888 concernant : longévité ?
Sur les 30 avis de propriétaires analysés pour le Toyo R888, 12 évoquent le point « longévité » : 7 le saluent (longue durée de vie) et 5 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Le Toyo R888 a-t-il été remplacé ?
Le Toyo R888 a été remplacé par le Toyo R888 R.
Questions des propriétaires
Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Toyo R888. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Toyo R888

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 32 avis

Le Toyo R888 recueille les avis les plus élogieux de ses propriétaires pour son adhérence sur sol sec, mentionnée positivement par 22 des 32 avis, tandis que sa tenue de route est également appréciée. L'adhérence sur sol mouillé est plus souvent saluée que critiquée, mais plusieurs propriétaires distinguent une adhérence utile sur routes humides d'une faible résistance à l'eau stagnante. Le bruit est critiqué par environ un tiers des personnes ayant laissé un avis, et l'aquaplaning par environ un cinquième, tandis que quatre décrivent un confort limité. Les avis sur la durée de vie de la bande de roulement sont partagés, et 25 avis ne précisent pas le stade d'utilisation : il est donc impossible d'établir une durée de vie type ou une rétention constante de l'adhérence. Dans l'ensemble, les retours sont plus nettement favorables à son adhérence sur route et sur circuit qu'à son aptitude à une conduite quotidienne silencieuse et confortable.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 30 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 38 notes

  • Note des propriétaires 72%
  • Adhérence sur le sec 91%
  • Ressenti de la route 81%
  • Progressivité 79%
  • Adhérence sur le mouillé 62%
  • Usure 59%
  • Confort 55%

Les 5 avis sur le Toyo R888

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
74%
Membre
Premières impressions
Très bonne adhérence et maniabilité
Pneus très bruyants mais confort correct
Se dégradent dans l'humide au fur et à mesure de l'usure
Beaucoup mieux sur le sec comparé aux Uniroyal Rainsport 5 mais moins efficace sur le mouillé
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 5
  • Confort 3
  • A acheter à nouveau 10
Utile 9
40%
Membre
Ceux-ci sont venus avec la voiture, j'ai rapidement mis ses roues d'origine et j'ai acheté des pneus de route haut de gamme normaux.
Superbe adhérence dans les virages secs.
Faites un grand bruit de hurlement.
Aucun confort du tout.
Rendre la voiture lourde.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 055
20%
Membre
  • Subaru BRZ
  • 225/45 R17
  • 8 047 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
impossible de rouler avec ce pneu extrême bruyant et non confort et cher mauvaise affaire
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 1
  • Progressivité 4
  • Usure 1
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 947

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
26%
Membre
  • Audi S3
  • 235/35 R19
  • 8 047 km
  • Essentiellement des voies rapides
  • Moyen
Pneu très peu confortable et bruyant et j'avais des pneus semi-slick avant
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 4
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 3
  • Progressivité 4
  • Usure 2
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 976
94%
Membre
Ce pneu est incroyable pour un pneu de route de tous les jours et une journée de piste occasionnelle. Il se réchauffe presque instantanément et réduit bien le courant. Quand il pleut, je n'ai que très peu de soucis car je peux encore poser tous les 600whp, m'arrêter extrêmement bien et être très confiant dans les virages, résister à sa glisse ou à sa prise. La plupart des autres semi-slicks que j'ai utilisés récemment sont tout simplement effrayants quand il s'agit de temps humide.
Je ne peux pas penser à un meilleur pneu de route semi-slick pour le prix.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 010
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