Powertrac CityRover
MontreLe Powertrac CityRover est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à SUV et 4x4s.
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Rapports d'essais
84%
Moyenne
7,000
kilomètres parcourus
Tous les tests
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Pneus alternatifs
9.0/10
77% 4 rapports d'essais
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pouce | |||
| 215/70R16 100 H | C | C | 71 |
| 215/70R16 100 H | C | C | 71 |
| 17 pouce | |||
| 235/65R17 104 H | C | C | 71 |
| 265/65R17 112 H | C | C | 72 |
| 265/70R17 115 H | C | C | 72 |
| 225/60R17 99 H | C | C | 71 |
| 265/65R17 112 H | C | C | 72 |
| 225/60R17 99 H | C | C | 71 |
| 235/65R17 104 H | C | C | 71 |
| 265/70R17 115 H | C | C | 72 |
| 18 pouce | |||
| 235/60R18 107 H | C | C | 72 |
| 235/60R18 107 H XL | C | C | 72 |
Questions et réponses pour le Powertrac CityRover
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Latest Powertrac CityRover Rapports d'essais
Note de 84%
au volant d'une
Renault Kadjar, Dynamic S Nav 4WD
(235/60 R18)
sur mostly country roads
pendant 7,000 spirited kilomètres
J'en ai mis un sur une voiture de location après avoir retiré le flanc d'un Michelin de deux semaines, après 7 km, le Michelin Primacy était mort et le Powertrac avait encore 4 mm + de bande de roulement uniforme. La voiture est repartie en fin de bail avec le Powertrac (4mm) et le Michelin a été remplacé pour le CT ! Mon style de conduite est « conduisez-le comme si vous l'aviez volé », je n'ai pas tendance à traîner et ma femme conduit comme si la police la poursuivait. Ne vous méprenez pas, ce ne sont pas des pneus haute performance et ils ont été équipés d'un 4x4 qui n'a besoin que de faire face à de l'herbe mouillée, un peu de boue, de la neige/glace et la paire d'entre nous qui le baladons sur les routes de campagne. Le manche aussi bien sinon meilleur que celui du Michelin. Je prévois d'en installer 4 sur notre autre voiture dès que les autres s'usent.