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Nexen Roadian A/T 4x4

Le Nexen Roadian AT 4x4 est un pneu All Terrain route (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type SUV et 4x4.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 33% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Nexen Roadian A/T 4x4

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2021.

  • 1avis de conducteurs
  • 3 219km parcourus
  • 24dimensions disponibles
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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Nexen Roadian AT 4x4

Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions20 dimensions disponibles

31-285Largeur10-85Profil14-20Jante96-123 R-HIndice de charge/vitesse2015Premier sur le marché

Label UE

Bruit

70-74dB B

Dimensions populaires215/70 R15
Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Nexen Roadian AT 4x4 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Nexen Roadian AT 4x4 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Nexen Roadian AT 4x4 est-il disponible ?
Le Nexen Roadian AT 4x4 est disponible en 24 dimensions, allant de 31-285/10-85 R14-20.
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Questions et réponses pour le Nexen Roadian AT 4x4

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Avis de propriétaires sur le Nexen Roadian AT 4x4

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

  • Note des propriétaires 33%
  • Usure 90%
  • Adhérence sur le sec 30%
  • Adhérence sur le mouillé 30%
  • Ressenti de la route 30%
  • Progressivité 30%
  • Confort 10%

Les 1 avis sur le Nexen Roadian AT 4x4

Répartition des notes sur 1 avis rédigés
33%
Membre
Les pires pneus que j'ai jamais mis sur un 4x4 (suzuki jimny 2010 avec des roues en acier de 7 pouces), avaient environ 20+ autres ensembles de différentes marques, principalement des tonneliers (super mais aucun dans ma taille). Presque aucune adhérence sur route mouillée, mauvaise route sèche, dure comme des clous et sensation comme faite de parois latérales et de bande de roulement en béton. Fait 3000kms, et montrant une usure presque nulle, la plupart des alvéoles de moulage d'usine ne sont toujours pas usées, avant ou arrière. Même les avoir maintenant jusqu'à 20 psi par étapes par rapport à l'original 32, essayant d'améliorer la conduite, sans succès. Même essayé rééquilibré aussi, mais n'a nécessité aucun changement de poids. Semblent également être très déséquilibrés assis sur mon disque de roche dans les gelées, et ne reviennent à la conduite habituelle moins horrible qu'après s'être réchauffés pendant plus de 20 km. Et n'essayez jamais de faire des virages serrés sur des routes mouillées, ou vous constaterez très rapidement à quel point ils ont peu d'adhérence. Remplacement par toyo open country AT ii la semaine prochaine.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 3
  • Progressivité 3
  • Usure 9
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 948

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