P46 sur 50
8% du plateau battu
Résultats des tests du Nankang NS2
Testé de 2012 à 2020
2 publications
Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Nankang NS2 termine en moyenne 27e.
- 2Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 27ePosition moyenne
- 11%Plateau battu en moyenne
- 2Publications
2 tests, de 2012 à 2020
Bilan par discipline
Où le Nankang NS2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P35 sur 49 | 29% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P44 sur 49 | 10% | - |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS1 Prédécesseur | 0 | - | - | - |
| Nankang NS2 Ce pneu | 2 | 0 | 27e | 11% |
| Nankang Noble Sport NS20 Successeur | 7 | 0 | 10e | 7% |
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Nankang NS2 a terminé près du bas du classement dans les deux tests indépendants, le freinage sur chaussée mouillée constituant sa faiblesse récurrente. Lors du test de freinage de l'aperçu du marché des pneus 2020 d'Auto Bild, il s'est classé 46e sur 50 au classement général, et 44e sur 49 en freinage sur chaussée mouillée, avec une distance de 38,2 mètres, soit 33,1 % de plus que le meilleur résultat. Le test 2012 de pneus de 20 pouces d'Auto Bild Sportscars a également critiqué ses distances de freinage très longues sur chaussée mouillée et l'a placé septième sur huit au classement général. Les deux tests vont donc dans le même sens, malgré des dimensions différentes.
En 2020, le freinage sur chaussée sèche était moins en retrait, mais restait inférieur à celui de la plupart des concurrents : 35e sur 49, avec une distance de 36,5 mètres, soit 13,7 % de plus que le meilleur résultat. Le test de 2012 a également relevé du sous-virage sur chaussée mouillée, une précision de direction réduite, un bruit élevé et un confort médiocre. Son seul point fort identifié était sa faible résistance au roulement dans cette comparaison antérieure. Aucun résultat de mesure de l'efficacité ni aucun temps détaillé de comportement ne permet de quantifier cet avantage, et aucun des deux tests ne met en évidence un atout plus général en matière de performances sur chaussée sèche. La conclusion la plus claire est un freinage médiocre sur chaussée mouillée, associé à plusieurs compromis en matière de confort et de comportement.
Points forts en matière de performance
-
Résistance au roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Faible résistance au roulement saluée, test de pneus de 20 pouces 2012 d'Auto Bild Sportscars
Faiblesses de performance
-
Freinage sur chaussée mouillée
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 44e sur 49, 38,2 mètres, 33,1 % de plus que le meilleur résultat, test de freinage de l'aperçu du marché des pneus 2020 d'Auto Bild
- Les testeurs ont critiqué les distances de freinage très longues sur chaussée mouillée, test de pneus de 20 pouces 2012 d'Auto Bild Sportscars
-
Freinage sur chaussée sèche
Mineure
Détails
- 35e sur 49, 36,5 mètres, 13,7 % de plus que le meilleur résultat, test de freinage 2020 d'Auto Bild
-
Comportement sur chaussée mouillée
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Sous-virage sur chaussée mouillée critiqué, test 2012 de pneus de 20 pouces d'Auto Bild Sportscars
-
Bruit de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Les testeurs ont décrit le pneu comme bruyant, test 2012 de pneus de 20 pouces d'Auto Bild Sportscars
-
Confort de conduite
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Confort médiocre critiqué, test 2012 de pneus de 20 pouces d'Auto Bild Sportscars
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
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