Michelin e.Primacy - Résultats des tests

Statistiques de test

6

Tests terminés

10th

Position moyenne

2nd

Meilleur résultat

38th

Pire résultat

Analyse des performances

Michelin e.Primacy - Official Image

Le Michelin e.Primacy affiche un profil clairement axé sur l'écologie, avec une efficacité, une usure, un bruit et un confort exceptionnels. Cependant, ses performances sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplaning sont variables selon les tests et les dimensions. Il a remporté de nombreuses victoires dans sa catégorie en termes de résistance au roulement, de consommation de carburant/d'énergie, d'usure et de bruit, ainsi que plusieurs excellents résultats en matière de confort et une récente 2e place au classement général d'un SUV, grâce à son excellent freinage sur sol mouillé. Cependant, lors de tests comparatifs plus larges, il chute souvent dans les classements moyens ou inférieurs en raison d'une adhérence sur sol mouillé et de marges d'aquaplaning plus faibles, et son prix peut être élevé. Globalement, il excelle pour les conducteurs privilégiant l'efficacité et la longévité, avec un freinage sur sol sec acceptable. Cependant, les acheteurs des régions sujettes à la pluie doivent tenir compte des performances variables sur sol mouillé, notamment en matière d'aquaplaning, et de certains résultats de tenue de route et de freinage sur sol mouillé pour les dimensions 16-17 pouces.

Points forts en matière de performance
  • Efficacité et résistance au roulement Fort
    • 1ère résistance au roulement au test Motor AA 2025 (5,48 kg/t)
    • 1ère résistance au roulement au test de durabilité AMS 2025 (5,7 kg/t)
    • 2e résistance au roulement en 2023 AMS EV vs UHP (5,9 kg/t, +3,5 % par rapport au meilleur)
    • 1ère consommation de carburant en 2023 ADAC (5,5 l/100km)
    • 2ème consommation de carburant en 2022 ViBilagare (5,13 l/100km, +1,2% par rapport au meilleur)
  • Usure et abrasion Fort
    • 1ère usure en 2023 ADAC (71 500 km)
    • 1ère abrasion en 2023 ADAC (34,8 mg/km/t)
  • Bruit et confort Fort
    • 1er bruit en 2025 AMS Sustainability (70,5 dB)
    • 1er bruit en 2023 AMS EV vs UHP (71,9 dB)
    • 1er confort subjectif en 2025 Teknikens Varld (10 pts)
    • 1er confort subjectif en 2025 Motor AA (7 pts)
  • Freinage sur sol mouillé (grand SUV) Modéré
    • 1er freinage sur sol mouillé en 2025 Teknikens Varld (24,64 m)
    • 1er freinage sur sol mouillé en 2023 AMS EV vs UHP (23,9 m)
  • Freinage à sec Modéré
    • 1er freinage à sec en 2025 Moteur AA (36,1 m)
    • Top 5 des freinages à sec en 2023 ADAC (3/50, +2,2 % par rapport au meilleur)
    • 4/10 freinage à sec en 2023 AMS EV vs UHP (+2,3% par rapport au meilleur)
  • Accréditations en matière de durabilité Modéré
    • Leader du développement durable dans le test de durabilité AMS 2025 (mention dans l'article)
    • Faible distance logistique/impact sur le carburant mis en évidence par rapport aux pairs
Faiblesses de performance
  • Résistance à l'aquaplaning Fort
    • Aquaplaning en courbe dernier en 2025 Motor AA (7/7, +23,5% par rapport au meilleur)
    • Aquaplaning direct 6/7 en 2025 Moteur AA (+6,8% par rapport au meilleur)
    • Aquaplaning direct 48/50 en 2023 ADAC (+16% par rapport au meilleur)
    • Aquaplaning en courbe 47/50 en 2023 ADAC (+30% par rapport au meilleur)
    • Aquaplaning direct en dernier en 2022 ViBilagare (10/10, +11,4% par rapport au meilleur)
  • Adhérence sur sol mouillé (tailles plus petites) Fort
    • Freinage sur sol mouillé 38/50 en ADAC 2023 (+27% par rapport au meilleur) et 41/50 sur béton (+24,4%)
    • Freinage sur sol mouillé 9/10 en 2022 ViBilagare (+26,9% par rapport au meilleur)
    • Tenue de route sur sol mouillé 9/10 en 2022 ViBilagare (+6,6% par rapport au meilleur)
  • Dynamique de manutention à sec Modéré
    • Tenue de route à sec 9/10 en 2023 AMS EV vs UHP (+2,6 % par rapport au meilleur)
    • Tenue de route à sec 8/10 en 2022 ViBilagare (+1,2% par rapport au meilleur)
    • Manutention à sec 5/6 en 2025 AMS Sustainability (+1,2% par rapport au meilleur)
    • Tenue de route subjective à sec 5/7 en 2025 Motor AA (+11,3% par rapport au meilleur)
  • Prix/Valeur Modéré
    • Prix le plus élevé 50/50 en 2023 ADAC (+175,6% du meilleur) avec une valeur 9/50 (+68% du meilleur)
    • Prix le plus élevé 10/10 en 2022 ViBilagare (+80,2% du meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

2
of 8
Test mondial des pneus d'été 2025

2025
Vainqueur: Pirelli Scorpion

Le Michelin e Primacy a impressionné par sa résistance au roulement remarquablement faible (meilleur du test, et de loin), tout en conservant d'excellentes performances globales. Bien qu'il ait s...
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3
of 7
Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025

2025
Vainqueur: Continental UltraContact NXT

Le Michelin e.Primacy met en avant sa conception axée sur l'efficacité en offrant le meilleur coefficient de résistance au roulement (5,48 kg/t) tout en conservant d'excellentes performances glo...
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4
of 6
Test de durabilité des pneus AMS 2025

2025
Vainqueur: Continental UltraContact NXT

Le Michelin e.Primacy se distingue par ses notes d'efficacité et de confort optimales, tout en conservant de bonnes performances globales. Fabriqué en Allemagne de manière neutre en CO2, il offr...
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3
of 10
2023 Les meilleurs pneus pour véhicules électriques VS pneus UHP

2023
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le e.Primacy est le meilleur choix pour les modèles électriques confortables et de haute qualité - mais il est cher.
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38
of 50
Test de pneus d'été ADAC 2023

2023
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Sécurité de conduite : le Michelin e.Primacy est jugé suffisant en termes de sécurité de conduite en raison de ses performances sur sol mouillé. Le Michelin e.Primacy offre au conducteur un r...
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9
of 10
Test de pneus ViBilagare Eco 2022 vs normal

2022
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

Le pneu écologique Michelin ePrimacy est fabriqué selon un procédé neutre en CO2. Bien que la résistance au roulement soit la plus faible en laboratoire, elle n’est pas la plus économe en c...
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