Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 27 avis
Les conducteurs rapportent généralement que le Maxxis Victra Sport 5 est un pneu UHP axé sur la valeur, offrant une très bonne adhérence sur sol sec et mouillé, une maniabilité/freinage confiant, et un décrochage progressif qui inspire confiance. De nombreuses critiques très positives le comparent favorablement à des concurrents premium et notent également un bon confort pour la catégorie. Un groupe plus petit mais significatif signale une usure plus rapide que prévu et une performance qui diminue à mesure que le pneu vieillit/subit des cycles thermiques ou dans des conditions humides et froides, certains mentionnant également que le pneu est sujet aux dommages.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 27 avis
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Mettez les pneus en mars cette année et ils n'ont même pas duré 20 000 kilomètres Je ne les recommanderais pas dans un ajustement rose les pires pneus que j'aie jamais eu
Tout récemment tourné dans un virage un peu plus que la normale et l'adhérence était fantastique. Ce ne sont pas les pneus les plus silencieux mais je les ai depuis avril 2021 et jusqu'à présent satisfait de l'achat. Remplacement des pneus Pirelli Cinturato P7 RFT fournis avec la voiture en usine. Ils avaient beaucoup de tendance mais étaient vieux. J'y suis allé car ils étaient moins chers que Goodyears et Michelin.
Audi s3. Ces pneus étaient incroyables sous la pluie. Virages rapides, coupure progressive, excellent freinage. Confiance très élevée dans des conditions humides. Ils doivent être correctement gonflés. L'OEM nécessite une façade de 39 psi. Les virages secs sont également excellents. Étonnamment, roule plus douce / plus douce que les Continentals d'avant. Pas aussi collant cependant lors du lancement. En résumé, un pneu route / piste fantastique. Pas idéal pour une utilisation de bande de traînée. Achètera à nouveau à coup sûr.
Je suis très surpris de ces pneus. J'étais un peu sceptique à leur sujet, mais très impressionné. Mes pneus précédents étaient des Bridgestone S001 et je peux dire que les Maxxis VS5 sont meilleurs. Pour moi, ces pneus sont des pneus de niveau intermédiaire supérieur, en particulier en tenant compte du prix.
Grands pneus pour l'argent. Bien mieux que la PS4, mais il faut un peu de nettoyage, ce qui signifie pour moi qu'ils seront un meilleur pneu plus adhérent à long terme. Avait PS4 auparavant et les flancs ont péri très rapidement et n'étaient pas aussi adhérents. J'ai converti 4 amis en ces pneus en les sortant dans ma voiture, avec PS4 avant et maintenant le vs5. Un excellent pneu achètera encore et encore
Il y a de nombreuses années, alors que j'étais sur l'île de Man au Manx Grande Prix (août), j'ai parlé à un pilote de moto bien connu des pneus qu'il utilisait. «Maxxis», dit-il. Jamais entendu parler d'eux! Je suis rentré chez moi et je les ai fait monter sur mes vélos de route. Jolly bons pneus; bonne adhérence sur sec et assez bonne adhérence sur sol mouillé aussi. Très impressionné. En fait, ils ont bien duré, étant un composé légèrement plus dur. Aller à l'essentiel. Je viens de remplacer les pneus de mon Audi A6 twin turbo; beaucoup de puissance si nécessaire mais sur des pneus souples adhérents qui n'ont duré que 15000 miles. Maintenant, les pneus de la grosse Audi ne sont pas bon marché et ne durent pas longtemps. Les pneus Maxxis «roulent» bien, ne «suivent» plus les mauvaises surfaces de la route et ont une grande adhérence sur le mouillé tant que vous ne laissez pas le «grand second turbo» prendre le dessus. Très impressionné. 8 mm de bande de roulement également, certainement aussi bon que le Pirellis de série. Jolly bon prix aussi comparé aux pneus populaires trop chers. Vais-je utiliser à nouveau Maxxis? Oui. Le plus impressionné par eux.
Ce pneu est impressionnant et étonnamment bien meilleur que mes attentes, réponse rapide de la direction et adhérence dans toutes les conditions, je prendrais ce pneu la prochaine fois
Énorme amélioration par rapport à mes Bridgestone Potenza RE003. Le confort et le bruit sont la plus grande amélioration, mais rien n'a été sacrifié en termes de maniabilité, d'adhérence sur sol sec ou mouillé. Très progressif au bord de la traction également, même si j'ai vraiment eu du mal à le pousser là-bas avec la quantité d'adhérence qu'ils ont avec le 4 roues motrices sur la Golf R. Je ne peux pas oublier de mentionner qu'il a vraiment fière allure aussi. Très impressionné par ce que Maxxis a fait ici.
