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Hankook OPTIMO K415 Voir la galerie (1)
175-245/45-65 R14-19 24 tailles 2021

Hankook OPTIMO K415

Le Hankook OPTIMO K415 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
83%
Adhérence sur le mouillé
76%
Ressenti de la route
76%
Progressivité
74%
Usure
86%
Confort
76%
A acheter à nouveau
76%
56 Rapports d'essais
78% Moyenne
1,175,768 kilomètres parcourus
Hankook OPTIMO K415

Hankook OPTIMO K415

Summer Premium
BÊTA
7.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 56
Note moyenne : 78%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.27
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook OPTIMO K415

Pneus alternatifs

7.2/10
87% 6 rapports d'essais
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
2.3/10
86% 8 rapports d'essais
86% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/55R15 85 H D C 71
185/65R15 88 H D C 68
16 pouce
205/60R16 92 V D C 70
205/55R16 94 H XL D C 69
205/55R16 91 H D B 69
215/60R16 95 V D C 71
17 pouce
215/55R17 94 V C D 68
225/60R17 99 H C C 70
225/45R17 91 V D C 70
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Questions et réponses pour le Hankook OPTIMO K415

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Top 3 Hankook OPTIMO K415 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Nissan Maxima ST (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 60,000 average kilomètres
Utilisé dans une Maxima A33 FWD pendant près de 100 000 km sur les routes néo-zélandaises. Excellent dans des conditions humides et sèches. J'ai utilisé une voiture familiale et je n'ai jamais eu de problèmes de conduite sous une forte pluie. Je n'ai pas conduit sous la neige. Je n'ai jamais eu de problèmes et je n'ai pas eu d'usure inégale non plus. J'ai fait effectuer l'alignement et l'équilibrage des roues lorsque les 4 pneus ont été changés et cela a duré près de 100 000 km. Je le recommande vivement.
Poser une question | Utile 755
January 27, 2025
Note de 73% au volant d'une Kia Motors Sportage (235/55 R18) sur mostly country roads pendant 42,000 easy going kilomètres
Maintenant couvert 42 000 miles et 5 mm restent encore, je n'arrive pas à les épuiser. Pensez que Hankook a cessé de les fabriquer maintenant, ce qui est dommage. Aucun problème de freinage sur sol mouillé ou sec. .
February 14, 2023
Note de 90% au volant d'une Hyundai ix35 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 40,000 easy going kilomètres
Utilisé deux fois sur deux Hyundai Tucson différents : le 1er 2012 1.6 GDI a duré plus de 60 000 km, le deuxième Tucson encore 2014 60 km à nouveau. Les raisons pour lesquelles j'ai arrêté d'observer les kms étaient que j'ai d'abord vendu à 60 000 km au compteur, ensuite j'ai dû les remplacer par des hivers.
May 11, 2022
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Latest Hankook OPTIMO K415 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 2,250 average kilomètres
Je viens de faire installer des pneus neufs sur ma voiture. J'ai fait pas mal de recherches. Je ne trouvais pas de pneus économiques. Les marques connues étaient trop chères. J'ai vu la marque Optimo chez le garagiste. Ils sont vraiment super. Économiques. Je les ai utilisés. Excellents à tous points de vue. Pas besoin de dépenser une fortune. Je les recommande.
December 19, 2025
Note de 86% au volant d'une Kia Motors Sportage (235/55 R18) sur a combination of roads pendant 32 easy going kilomètres
J'ai parcouru 32 000 milles sur ces derniers, les fronts sont réduits à 4,5 mm et les arrières de 5,5 mm s'attendent à faire au moins 10/15 000 autres avant de devoir être remplacés. Ont échangé à l'envers chaque année. Peut chercher des pneus légèrement plus silencieux ensuite, mais rien à redire sur l'usure.
March 23, 2022
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 50% au volant d'une Toyota aurion (215/55 R17) sur mostly motorways pendant 0 easy going kilomètres
S'il vous plaît, n'achetez pas ce pneu, les affirmations de Hankook ne sont pas vraies, la garantie ne vaut pas ce qui est écrit, mon usure à peine 17k la conduite sur autoroute et pas ce qu'ils prétendent. A également acheté 6 pneus hankook pour un petit camion, il y a dix ans et n'a duré que 12 mois. Hankook m'a perdu en tant que client.
August 28, 2021
Kia Motors (225/60 R17 H) sur a combination of roads pendant 50,000 spirited kilomètres
Les pneus allaient bien, ils gardaient le sol mouillé, au sec aussi, les freins tenaient bien.
August 31, 2019
Note de 93% au volant d'une Hyundai ix35 (225/60 R17) sur a combination of roads pendant 35,485 average kilomètres
J'ai acheté un IX 35 septembre 2015 avec des pneus Hankook optimos K415 comme équipement d'origine. Sur sol mouillé et sec, l'adhérence est excellente comme dans la neige. La voiture est également facile à contrôler dans les vents violents de travers. Les pneus n'ont pas souffert de nids-de-poule, etc. Ma fille, moi et ma femme conduisons la voiture dans cet ordre autoroute et ville mais pas hors route même si c'est 2lt . 4x4 automatique Je suis prêt à bientôt remplacer les pneus avant (2 mm) arrière (4 mm) à partir d'aujourd'hui, le kilométrage est de 35 485 miles (pas de kilomètres) nous ne sommes pas des `` coureurs de garçons '' mais je sais que ma fille aime y aller '' œ rapide «quand elle est seule.
July 12, 2019
Note de 18% au volant d'une Peugeot 306 GTI6 (195/55 R15) sur a combination of roads pendant 25 average kilomètres
Les pneus Hankook Optimo K415 ne sont vraiment pas bons, j'aurais vraiment aimé partir avec une autre marque, mais après avoir lu les critiques ici et les déchets sur leur site Web, j'ai pensé les acheter.
Plus jamais je ne gaspillerai mon argent sur des pneus Hankook, j'ai essayé de parler à Hankook et tout ce qu'ils ont fait, c'est de me mettre hors de cause. Tenue de route terrible, pas de retour et ma voiture a l'impression d'avoir de la gelée aux 4 virages.
January 24, 2019
Note de 81% au volant d'une Hyundai Sonata se 2.0T (215/55 R17 V) sur a combination of roads pendant 40,000 average kilomètres
Très bons pneus, confort, faible bruit, prix moyen, longue durée
October 29, 2018
Note de 57% au volant d'une Kia Motors Sportage (225/60 R17 H) sur mostly motorways pendant 23,000 average kilomètres
Entré de série sur mon Kia Sportage 1.7. Ils sont bons dans le sec du neuf et très silencieux. Les rainures de la bande de roulement ont des profondeurs différentes, donc le pneu commence avec un bon profil mais à 23000 km les rainures "minces" ont disparu des pneus avant et elles ressemblaient à des semi-glaces malgré avoir en théorie 4 mm à gauche. Ils ont complètement perdu l'adhérence par temps humide et froid, m'ont fait peur et ont été rapidement remplacés par Michelin Crossclimate Plus. Les arrières étaient encore presque neufs, probablement à voir avec ma voiture à traction avant, je dirais que les avants s'usent 5 fois plus vite que les arrières. Je tourne actuellement, mettant le Michelin à l'avant en hiver pour me donner une meilleure traction et un meilleur freinage, et les Hankook à l'avant du printemps à l'automne, donc je les porte et les remplace par une autre paire de pneus 4 saisons. Je ne les recommanderais pas.
September 13, 2018
Note de 71% au volant d'une Hyundai ix35 (225/60 R17) sur a combination of roads pendant 35 easy going kilomètres
Le ix35 a parcouru 35 000 miles sur cet ensemble depuis sa sortie et toujours pas porté. Vous cherchez à remplacer car les pneus ont 5 ans et commencent à se fissurer. Avait de meilleurs pneus dans humide et sec - mais jamais un qui a duré si longtemps que nous avons dû remplacer en raison de l'âge ne pas porter.
April 26, 2018