92%
- Toyota
- 225/65 R17
- Une combinaison de routes
- Moyen
Excellent pneu pour son prix. Très silencieux et performant sous la pluie. Utilisé également en hiver, il est excellent sur la neige.
Grenlander GreenWing AS
Le Grenlander GreenWing AS est un pneu tourisme toutes saisons économique, qui a obtenu de très bons résultats sur glace, offre des performances utiles sur neige et s'est montré silencieux lors d'un test. Son adhérence très faible sur sol mouillé et sec, sa faible résistance à l'aquaplaning et sa résistance au roulement élevée nuisent à son équilibre toutes saisons.
La réponse en bref
Les tests disent
6e
classement moyen sur 1 tests indépendants
Dernier: P6 sur 6 · 2024
Voir tous les tests
Points forts & points faibles
Glace, Neige
Sec, Mouillé
Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en décembre 2025.
- 2avis de conducteurs
- 8 047km parcourus
- 1tests professionnels
- 428dimensions disponibles
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1
Tests
0
Victoires aux tests
6e
Moyenne
6e
Meilleur
6e
Pire
Le dernier test
Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 P6 sur 6
Le Grenlander Greenwing AS était bon sur la neige, le meilleur sur la glace et très silencieux, mais c'est là que s'arrêtent les points positifs. Il avait une adhérence épouvantable sur le sec, une adhérence vraiment épouvantable sur le mouillé - 45 % inférieure aux meilleurs, une résistance à l'aquaplaning épouvantable, un raffinement médiocre et une résistance au roulement élevée. C'est un pneu toutes saisons qui ne fonctionne que dans les parties les plus extrêmes de l'hiver, ce qui, j'en suis presque sûr, indique qu'il s'agit d'un composé d'hiver souple bon marché d'un fabricant à bas prix sur lequel ils ont simplement mis une plaque de flanc toutes saisons pour essayer de vendre des pneus. Ne le faites pas.
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2024 | Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025Tyre Reviews · 235/35 R19 | P6 / 6 | Testé par Tyre Reviews |
Vidéos
The BEST All Season Tires for 2024/25 - Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli & More!
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions106 dimensions disponibles
145-315Largeur35-80Profil13-20Jante71-112 T-YIndice de charge/
Label UESur 106 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
A
B
C93%
D7%
E
Mouillé
A
B
C100%
D
E
Bruit
68-72dB A/B
3PMSF sur toutes les dimensions
Questions fréquentes
Le Grenlander GreenWing AS est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Grenlander GreenWing AS freine 37,7 % plus long que rivaux Premium, 33,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 28,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 1/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,5/10 sur sol mouillé sur la base de 2 avis.
Le Grenlander GreenWing AS est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Grenlander GreenWing AS freine 11,7 % plus long que rivaux Premium, 4,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 9,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 7/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur sol sec sur la base de 2 avis.
Le Grenlander GreenWing AS est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Grenlander GreenWing AS freine 0,8 % plus court que rivaux Premium, 7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 30,6 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 0,5 % moins bon que rivaux Premium, 7,1 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 59 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 75/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5/10 sur neige sur la base de 2 avis.
Le Grenlander GreenWing AS est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Grenlander GreenWing AS freine 13,5 % plus court que rivaux Premium, 20,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 47,7 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 8,7 % meilleur que rivaux Premium, 17,7 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 49,8 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 96/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 4,5/10 sur glace sur la base de 2 avis.
Le Grenlander GreenWing AS est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Grenlander GreenWing AS est 3,3 % plus élevée que rivaux Premium, 11,8 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 6,3 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Grenlander GreenWing AS (2)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Grenlander GreenWing AS ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Grenlander GreenWing AS affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Grenlander GreenWing AS est-il disponible ?
Le Grenlander GreenWing AS est disponible en 428 dimensions, allant de 145-315/35-80 R13-20.
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le Grenlander GreenWing AS
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Avis de propriétaires sur le Grenlander GreenWing AS
Donner mon avis sur ce pneuNotes des propriétaires moyenne de 2 notes
- Note des propriétaires 63%
- Progressivité 100%
- Usure 80%
- Confort 75%
- Adhérence sur le sec 65%
- Adhérence sur le mouillé 55%
- Adhérence à la neige 50%
- Ressenti de la route 45%
- Poignée de glace 45%
Les 2 avis sur le Grenlander GreenWing AS
Répartition des notes sur 2 avis rédigés
20%
- Toyota RAV4
- 225/45 R17
- 8 047 km
- Une combinaison de routes
- Tranquille
J'ai des pneus Grenlander montés sur deux voitures différentes (un SUV et un hybride rechargeable). Je les ai achetés en remplacement d'urgence pour des problèmes de pneus irréparables car il n'y avait rien d'autre en stock au garage. Je conduis depuis un certain temps sur des routes sèches et mouillées et ces pneus ne sont pas adaptés à leur fonction et sont à la limite d'un problème de sécurité. Ils offrent une adhérence marginale dans des conditions sèches et perdent sérieusement l'adhérence et le contrôle (glissement, perte d'adhérence à la route) sur des routes mouillées ou boueuses. Les deux voitures sont instables, avec des signes visibles d'efficacité de freinage asymétrique (inférieure) du côté où un Grenlander est monté. Depuis leur montage, le contrôle de traction intervient plus souvent pour remédier à la perte d'adhérence et de contrôle lors du changement de surface de la route (par exemple entre des segments d'autoroute, aux carrefours, etc.). J'ai les pneus montés sur les essieux arrière, je ne peux donc qu'imaginer à quel point leur utilisation sur les roues avant est dangereuse (sous-virage, perte de contrôle, etc.)
Globalement :
1. Je ne les considérerais JAMAIS à nouveau si quelque chose était disponible
2. Cette marque constitue un danger absolu pour la sécurité publique et routière
3. Ne pas recommander l'utilisation ou l'achat
Globalement :
1. Je ne les considérerais JAMAIS à nouveau si quelque chose était disponible
2. Cette marque constitue un danger absolu pour la sécurité publique et routière
3. Ne pas recommander l'utilisation ou l'achat
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
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