Dans combien de tests indépendants le Grenlander GreenWing AS est-il apparu ?

Le Grenlander GreenWing AS est apparu dans 1 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 6e, avec un meilleur résultat de 6e et un moins bon de 6e.

Quels sont les points forts et faibles du Grenlander GreenWing AS en test ?

Dans les tests indépendants, le Grenlander GreenWing AS excelle en : Adhérence sur glace, Motricité sur neige, Bruit de roulement. Ses faiblesses récurrentes : Freinage sur sol mouillé, Adhérence sur sol sec, Tenue de route sur sol mouillé, Résistance à l'aquaplanage.

Résultats des tests du Grenlander GreenWing AS : 1 tests indépendants

1 test en 2024

Le dernier test

Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 P6 sur 6

Le Grenlander Greenwing AS était bon sur la neige, le meilleur sur la glace et très silencieux, mais c'est là que s'arrêtent les points positifs. Il avait une adhérence épouvantable sur le sec, une adhérence vraiment épouvantable sur le mouillé - 45 % inférieure aux meilleurs, une résistance à l'aquaplaning épouvantable, un raffinement médiocre et une résistance au roulement élevée. C'est un pneu toutes saisons qui ne fonctionne que dans les parties les plus extrêmes de l'hiver, ce qui, j'en suis presque sûr, indique qu'il s'agit d'un composé d'hiver souple bon marché d'un fabricant à bas prix sur lequel ils ont simplement mis une plaque de flanc toutes saisons pour essayer de vendre des pneus. Ne le faites pas.

Fort: Freinage sur glace, Traction sur glace Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Freinage sur sol mouillé - Froid, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage Vainqueur: Pirelli Cinturato All Season SF3

Bilan par discipline

Où le Grenlander GreenWing AS a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	1	P9 sur 9	0%	-
Comportement sur sec	1	P9 sur 9	0%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P6 sur 6	0%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	1	P9 sur 9	0%	-
Freinage sur sol mouillé - Froid	1	P9 sur 9	0%	-
Comportement sur mouillé	1	P9 sur 9	0%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	1	P6 sur 6	0%	-
Aquaplaning en ligne droite	1	P9 sur 9	0%	-
Aquaplanage en virage	1	P8 sur 9	13%	-
Neige
Freinage sur neige	1	P4 sur 9	63%	-
Traction sur neige	1	P5 sur 9	50%	-
Comportement sur neige	1	P6 sur 9	38%	-
Tenue de route sur neige subj.	1	P4 sur 6	40%	-
Glace
Freinage sur glace	1	P1 sur 9	100%	1
Traction sur glace	1	P1 sur 9	100%	1
Confort
Confort subj.	1	P4 sur 6	40%	-
Bruit	1	P4 sur 9	63%	-
Valeur
Résistance au roulement	1	P4 sur 9	63%	-

Analyse des performances

Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Grenlander GreenWing AS a terminé dernier parmi six pneus toutes saisons lors du test Tyre Reviews 2024 intitulé « The Best All Season Tyres for 2024 / 2025 », en dimension 235/35 R19. Ses performances sur neige et son faible niveau sonore ont été salués, et il a dominé les deux évaluations sur glace dans le groupe élargi de pneus mesurés, avec un freinage sur glace de 9,03 m et une motricité sur glace de 4,5 s. Ces atouts hivernaux ont été éclipsés par une adhérence très faible sur chaussée mouillée et sèche. La distance de freinage sur sol sec était de 42,12 m, soit 22,6 % de plus que la meilleure, tandis que celle sur sol mouillé était de 35,36 m, soit 48 % de plus que la meilleure.

Le freinage sur chaussée mouillée froide était tout aussi faible, à 36,96 m, soit 44,9 % de plus que la meilleure, et la tenue de route sur sol mouillé était inférieure de 26,6 % à celle du leader. À un moment du test, sa tenue de route subjective sur sol mouillé était la dernière parmi les six pneus. Les testeurs ont également critiqué sa résistance à l'aquaplanage, la plus faible, son niveau de confort inférieur à la moyenne et sa résistance au roulement, la plus élevée du groupe toutes saisons. Le faible bruit et le confort médiocre décrivent donc deux aspects différents du comportement du pneu. Aucune récompense n'est indiquée. Ce test unique confirme ses capacités sur neige et sur glace, mais les importantes lacunes sur chaussée sèche et mouillée empêchent ces qualités de constituer des performances équilibrées en toutes saisons.

Points forts en matière de performance

Adhérence sur glace Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- A dominé les deux évaluations sur glace dans le groupe élargi de pneus mesurés : freinage en 9,03 m et motricité en 4,5 s, test Tyre Reviews 2024 The Best All Season Tyres for 2024 / 2025
- Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 (2024)
Motricité sur neige Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Performances élevées sur neige saluées ; motricité en 5,53 s, soit 7,2 % de plus que la meilleure, test Tyre Reviews 2024
- Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 (2024)
Bruit de roulement Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Niveau sonore le plus faible du groupe toutes saisons selon les testeurs ; mesure de 72,4 dB, test Tyre Reviews 2024
- Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 (2024)

Faiblesses de performance

Freinage sur sol mouillé Mineure
Détails
- 35,36 m, soit 48 % de plus que la meilleure ; freinage sur chaussée mouillée froide en 36,96 m, soit 44,9 % de plus que la meilleure, test Tyre Reviews 2024
Adhérence sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Adhérence sur sol sec la plus faible, critiquée ; freinage sur sol sec en 42,12 m, soit 22,6 % de plus que la meilleure, test Tyre Reviews 2024
- Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 (2024)
Tenue de route sur sol mouillé Mineure
Détails
- 130,47 s, soit 26,6 % de plus que la meilleure ; note subjective de 1 point, dernière place parmi six pneus toutes saisons, test Tyre Reviews 2024
Résistance à l'aquaplanage Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Résistance à l'aquaplanage la plus faible, critiquée ; résultat en ligne droite de 69,2 km/h, soit 12,5 % de moins que la meilleure, test Tyre Reviews 2024
- Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 (2024)
Résistance au roulement Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Résistance au roulement la plus élevée du groupe toutes saisons selon les testeurs, test Tyre Reviews 2024
- Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 (2024)
Adhérence sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 (2024)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test

P6 sur 6 0% du plateau battu

Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025

Tyre Reviews 235/35 R19 Testé par Tyre Reviews

Le Grenlander Greenwing AS était bon sur la neige, le meilleur sur la glace et très silencieux, mais c'est là que s'arrêtent les points positifs. Il avait une adhérence épouvantable sur le sec, une adhérence vraiment épouvantable sur le mouillé - 45 % inférieure aux meilleurs, une résistance à l'aquaplaning épouvantable, un raffinement médiocre et une résistance au roulement élevée. C'est un pneu toutes saisons qui ne fonctionne que dans les parties les plus extrêmes de l'hiver, ce qui, j'en suis presque sûr, indique qu'il s'agit d'un composé d'hiver souple bon marché d'un fabricant à bas prix sur lequel ils ont simplement mis une plaque de flanc toutes saisons pour essayer de vendre des pneus. Ne le faites pas.

FortFreinage sur glaceTraction sur glace FaibleFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - FroidComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage VainqueurPirelli Cinturato All Season SF3