Avis sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Avis de propriétaires sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 366 avis

D'après les retours des conducteurs, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 est largement salué comme un pneu été UHP inspirant confiance, offrant une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, une forte adhérence/freinage sur sol sec, et une conduite remarquablement plus silencieuse et confortable que de nombreux concurrents d'origine (surtout lors du remplacement de pneus run-flat). De nombreux propriétaires soulignent également des comportements stables à grande vitesse, une rupture prévisible et une réduction du tramlining. Les inconvénients les plus fréquents sont une usure plus rapide que prévu pour certains conducteurs et une sensation de flanc plus souple qui peut réduire la précision de direction, avec un sous-ensemble notable signalant également des renflements/sensibilité aux dommages des flancs sur des routes rugueuses et sujettes aux nids-de-poule (particulièrement avec des montages run-flat).

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 353 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 411 notes

Note des propriétaires 86%
Adhérence sur le sec 91%
Adhérence sur le mouillé 89%
Confort 87%
Ressenti de la route 86%
Progressivité 85%
Usure 80%

Avis sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Page 3

Répartition des notes sur 26 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

63%

Membre 19 juin 2018

BMW 330d M Sport
225/45 R17
16 093 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen

Bon pneu mais jésus Christ ils sont inutiles sur les routes britanniques! un seul trou de nacelle entraînera une défaillance des parois latérales et toutes les bosses mineures donneront l'impression que votre voiture n'a pas de suspension. Les flancs sont trop rigides et provoquent souvent des pannes prématurées, il suffit de chercher sur Google les utilisateurs routiers britanniques de ces pneus et vous verrez. J'ai remplacé les 4 pneus 3 fois en raison de pannes de flancs en 40k miles. Ils s'usent également très rapidement et sont trop rigides sur les surfaces inégales. Je ne le recommanderais pas, je n'ai pas échangé contre des non RFT et c'est tellement mieux. Il suffit de prendre un kit d'injection de réparation de pneus ou même de payer pour que l'AA vous remorque et vous économiserez de l'argent sur le remplacement inutile des pneus en cas de défaillance des parois latérales.

73%

Membre 30 mai 2018

Ford Focus ST250
235/40 R18
2 414 km
Une combinaison de routes
Fougueux

Pour la rue, ce sont très bien, ils semblent avoir une adhérence suffisante et je n'ai pas remarqué d'aquaplanage ou de réactions dangereuses. Nous verrons comment ils évoluent au fur et à mesure que les kilomètres progressent.

Pour l'autocross, je suis loin d'être impressionné. Lors de mon dernier événement, je les ai trouvés manquant d'adhérence ultime, et ils étaient vifs à la limite. Je glissais sur tout le parcours et je ne pouvais plus baisser les pressions sans aller sur le flanc.

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ?

Je roule sur autre chose - évaluer n’importe quel pneu →