Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 26 avis
L'adhérence sur sol sec est le principal atout du Federal Evoluzion ST 1, avec 17 commentaires favorables et aucune critique, tandis que la tenue de route, le faible niveau sonore et le rapport qualité-prix suscitent également davantage d'éloges que de plaintes. L'adhérence sur sol mouillé est généralement appréciée, avec huit commentaires positifs contre un négatif, même si certains propriétaires se montrent plus prudents lorsqu'ils poussent le pneu sous la pluie. Le ressenti de la direction est la principale réserve récurrente : quatre propriétaires le critiquent, soit environ un sur six, contre un avis favorable. Les témoignages après une utilisation prolongée sont majoritairement positifs concernant l'usure, mais un avis en fin de vie fait état d'une durée de service courte. Le suivi d'un propriétaire reste positif quant aux performances sur sol sec et à la durée de vie, mais relève une baisse de l'adhérence sur sol mouillé ; il s'agit d'une expérience individuelle et non d'une tendance générale liée au vieillissement. Près de la moitié des 26 avis sont des premières impressions.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 24 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 29 notes
Note des propriétaires79%
Confort85%
Adhérence sur le sec85%
Progressivité81%
Usure77%
Ressenti de la route73%
Adhérence sur le mouillé70%
Avis sur le Federal Evoluzion ST 1 - Page 2
Répartition des notes sur 24 avis rédigés
km
Étape de vie
61%
Membre
225/45 R17
MAUVAISE GRIP. autre que cette amende.
Membre
Ford
255/40 R19 W
24 140 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux
Adhérence sur sol sec bien meilleure que beaucoup de pneus haut de gamme que j'ai utilisés, y compris michelin, l'adhérence sur sol mouillé est vraiment bonne, il faudrait être un peu idiot sur l'accélérateur pour se décoller, le taux d'usure est bon pour le prix bon retour qu'ils laissent vous savez quand ils arrivent à la limite et je n'hésiterais pas à les acheter à nouveau sur des pneus beaucoup plus chers
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Je viens de terminer une série de travail et très dur Yokohama AD0R Neova 215/40 car il pleut beaucoup ici et je tombais presque de l'autoroute au-dessus de 100 km / h en ligne droite. Ma voiture est une Abarth 595 Competizione avec une suspension à ressorts entièrement réglable et un alignement spécialisé pour une utilisation quotidienne sur piste. En sortant du magasin de pneus et en ville, les nouveaux pneus se sentaient bien et la direction était légère et douce. Un peu plus de vitesse et ils étaient gentils et calmes, je me suis dirigé vers l'autoroute pour leur donner un bon départ et lors de mon premier changement de voie, j'ai été choqué et horrifié !!! C'était honnêtement l'impression qu'ils étaient tous à plat ou que quelque chose n'allait pas avec la direction. Il y a un énorme retard dans la réaction des entrées de direction et une fois droite, la voiture revient au centre comme sur un jeu Playstation. Un freinage et une accélération brusques sur le bitume mouillé et sur l'asphalte ont prouvé qu'ils avaient une certaine adhérence à offrir, mais la façon dont il dirige fait peur maintenant, j'ai hâte de les descendre!
Sur quels pneus roulez-vous ?
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J'avais de grandes attentes après avoir lu certaines critiques - quelqu'un a même appelé ce pneu "baby pilot sport 4" .. Venant du sport pilote 4 J'ai été déçu, l'adhérence initiale à sec est correcte mais 2 virages durs il commence à osciller comme un bateau très dangereux .. la direction semble lâche et imprécise. Prendre les virages à 100 km / h +, c'est comme prendre les virages avec des pneus hiver qui n'inspirent pas beaucoup de confiance. Ne conduisez pas trop vite sous la pluie, il aime sous-virer. Choses positives: très faible bruit de la route et très confortable
J'ai échangé de Bridgestone RE05 qui est venu avec le 370Z et pour la moitié du coût! Je prends du 370Z modifié à 400 chevaux les jours de piste et les voyages de conduite animés (tournées européennes) et je suis très impressionné par la performance du fédéral pour l'argent ... Bang for buck et ils ont l'air incroyable! La manutention latérale des charges sur piste et sur route est excellente, pneus XL, excellente surface de contact. Incertain sur le mouillé, se débat quand il fait froid mais une fois qu'il n'y a aucun problème et gère bien l'aquaplaning lorsque l'autoroute bat son plein, très stable. Mega a globalement impressionné et semble bien durer aussi ... 7000 miles (60% de miles enthousiastes) et une journée de piste et des charges de portance à gauche autour de 5,2-4,8 mm
Un pneu polyvalent incroyable ..... monté sur une WRX Wagon modifiée ..... • La tenue de route et le freinage sur sol sec sont excellents. • Maniabilité et freinage sur sol mouillé prévisibles. •Faible bruit. • Inspire une conduite animée. • Avec une suspension adaptée, les vitesses de virage sont insensées. • Je recommande vivement ces pneus. • Achètera certainement à nouveau.
Joli pneu sportif à un prix bien inférieur à celui des marques premium. Excellentes performances sur sol sec et belles virages avec les Feds XL (charge supplémentaire). Les performances et l'usure sur sol mouillé semblent OK pour le moment, mais avec un faible kilométrage. Mes anciens pneus étaient les excellents Falken ZE914, et maintenant les Feds semblent avoir une adhérence et des virages similaires, une maniabilité un peu inférieure, mais ils sont plus confortables et avec un meilleur look sportif.
J'avais déjà acheté ces pneus sur ma voiture précédente (subaru impreza 205 / 55r16) Et maintenant, avec l'alfa romeo, j'ai trouvé exactement les mêmes caractéristiques. Vraiment bonne accroche sur sec, très linéaire à la limite, mais le flanc est vraiment doux (bon pour le confort) Le retour de route n'est pas vraiment génial. Dans le mouillé jamais eu de mauvaise surprise, même avec moins de bande de roulement. L'usure est correcte mais pas incroyable (j'ai fait environ 20'000 km dans l'impreza) Si vous êtes dans un budget, c'est un pneu génial, si l'on considère que dans ma taille, contis et Michelins sont environ deux fois le prix.
J'ai récemment changé les 4 pneus pour ces nouveaux Federal st1 et je suis relativement impressionné par les performances qu'ils offrent. Je viens d'un mélange de pneus économiques, y compris Achilles ATR, Nexens et Sailun ZSR. Les ST1 sont nettement plus silencieux et ont une adhérence et une maniabilité bien meilleures sur le sec. Je n'ai pas encore testé dans des conditions humides mais jusqu'à présent très satisfait du prix.
07 WRX Wagon ..... pneu absolument exceptionnel ... .grande adhérence latérale dans les virages inspire confiance. Excellent au freinage et beaucoup de retour sur la route .... confortable et silencieux, ce pneu est un excellent pneu de performance. Bon sur route mouillée et dans des conditions changeantes, ce pneu est le rêve des amateurs.
J'avais des pneus fédéraux sur une Audi il y a des années et après avoir lu les critiques sur ces pneus, j'ai décidé de les donner il y a, vraiment s'il vous plaît avec eux et je les rachèterais. J'ai des pneus Cooper sur une autre Audi qui coûtent plus cher par pneu et le seul avantage des tonneliers est qu'ils sont un peu moins bruyants sur la route.