Federal Evoluzion ST 1 Rapports d'essais - Page 3
Note de 88%
au volant d'une
Fiat Abarth Grande Punto
(215/40 R18)
sur a combination of roads
pendant 1,000 spirited kilomètres
Bien mieux que le kuhmo ku39 que j'utilisais auparavant, bien qu'ils soient un peu moins chers. Là où les kuhmos étaient un peu lents lors des virages à des vitesses plus élevées, ils donnent une sensation beaucoup plus stable. Vraiment progressif à la limite et un comportement de sous / survirage prévisible en jouant avec l'équilibre de la voiture.
Sentez-vous vraiment planté sur le mouillé et aucun problème pour réduire la puissance d'une puissante voiture à traction avant sans LSD, ce qui entraîne moins d'interférences qu'avant
Je les achèterai à nouveau!
Sentez-vous vraiment planté sur le mouillé et aucun problème pour réduire la puissance d'une puissante voiture à traction avant sans LSD, ce qui entraîne moins d'interférences qu'avant
Je les achèterai à nouveau!
Note de 83%
au volant d'une
Audi TT RS
(255/30 R20 W)
sur a combination of roads
pendant 2,000 average kilomètres
Pneus d'exception pour leur valeur.
Les OEM Yokohama V105 étaient pires ... bien pires non seulement en termes de confort mais aussi en termes de performances sur sol sec et humide. Seul le retour routier pourrait être amélioré ...
Un très bon pneu et sans beaucoup d'informations sur le net était curieux de les essayer et ne regrette pas du tout ...
Les OEM Yokohama V105 étaient pires ... bien pires non seulement en termes de confort mais aussi en termes de performances sur sol sec et humide. Seul le retour routier pourrait être amélioré ...
Un très bon pneu et sans beaucoup d'informations sur le net était curieux de les essayer et ne regrette pas du tout ...
